کد خبر:
۶۱۰۵۵ ۱۵:۴۲
۱۳۹۶/۰۵/۱۳
توسعه گردشگری مذهبی ایران مدیون یک جاده
پدال نیوز- توسعه گردشگری مذهبی در ایران، بیتردید، مدیون هجرت تاریخیسیاسی امام رضا(ع) به ایران در مسیر یک جاده مهم است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، محمدرضا پهلوان - رئیس روابطعمومی و امور فرهنگی ادارهکل میراثفرهنگی، صنایعدستی و گردشگری خراسانرضوی در یاداشتی با عنوان (جاده ولایت سرچشمه توسعه گردشگری مذهبی در ایران) نوشت: اگر مأمون عباسی از پیامدهای مثبت دعوت از امام برای پذیرفتن ولایتعهدی آگاه بود شاید این دعوت را انجام نمیداد. هرچند که برای مشروعیت بخشیدن به حکومت لرزان عباسی و همراه ساختن افکار عمومی مسلمانان نیاز به واگذاری این سمت احساس میشد و امام رضا(ع)، علیرغم اینکه آگاه بود که برگشتی در کار نیست و بهشهادت خواهد رسید، بهخاطر بهاهتزاز درآوردن پرچم اسلام واقعی، تشکیل تمدن شیعی و ایفای نقش تبلیغی و فرهنگی و فراهم آوردن پایگاهی برای بیان رسالتهای اسلام ناب محمدی این پیشنهاد را پذیرفت.
تبدیل مسیر هجرت به جاده مقدس ولایت، تبدیل مشهد به قطب گردشگری مذهبی ایران و در دو سال اخیر، یعنی در سالهای 2016 و 2017، کسب عنوان «مشهد، شهر جهانی صنایعدستی گوهرسنگها» و عنوان جهانی «مشهد، پایتخت فرهنگی جهان اسلام در سال 2017» و حضور سالیانه نزدیک به 30میلیون زائر و گردشگر داخلی و پذیرا شدن نیمی از گردشگران مذهبی ایران به مشهد، همه و همه از پیامدها و اثرات مثبت دعوت از امام رضا(ع) برای هجرت از مدینه به مرو و پذیرفتن ولایتعهدی حکومت عباسیان بوده است.
برگزاری همایش علمی و پژوهشی جاده ولایت
از سالروز تولد حضرت معصومه(ع) تا سالروز تولد امام رضا(ع) بهمدت 10 روز دهه کرامت نامگذاری شده و در این دهه دستگاهها، ادارات، تشکلها و هیئتهای مذهبی و عموم مردم هماهنگ با جشنواره بینالمللی امام رضا(ع)، برنامههای متنوع فرهنگی، هنری و پژوهشی برگزار میکنند و این برنامهها در بیش از 70 کشور دنیا بهصورت همزمان بههمت رایزنهای فرهنگی ایران برگزار میشوند.
یکی از این برنامهها که بهمدت 10 دوره بههمت ادارهکل میراثفرهنگی، صنایعدستی و گردشگری خراسانرضوی برگزار شده همایش علمی و پژوهشی جاده ولایت است.
این همایش در سه بُعد استانی، ملی و بینالمللی برپا شده و در ابتدای امر موضوع جغرافیای مسیر هجرت موردتوجه بوده است. پس از بررسی، تحقیق و پژوهش میدانی و اعزام یک تیم کارشناسی که از بدو ورود امام به ایران یعنی مرز شلمچه در استان خوزستان کار خود را شروع کردهاند معلوم شده که امام بعد از خوزستان و مرز شلمچه که مدخلگاه ورود امام به ایران محسوب میشود از استانهای کهگیلویهوبویراحمد، فارس، یزد، خراسانجنوبی و نهایتاً خراسانرضوی، شهرستان سرخس مرز ایران و ترکمنستان، طی مسیر کردهاند. اولین نتیجه مثبت این بررسی این بوده که پس از پژوهشهای صورتپذیرفته، «نقشه جاده ولایت» بهصورت رسمی و برای اولین بار چاپ و منتشر شده است.
در ابعاد بینالمللی، امام رضا(ع)، پس از حرکت از مدینه در عربستان، از کشورهای عراق، ایران و آخرین منزلگاه یا قدمگاه در مرو ترکمنستان عبور کردند که هماکنون بقایای این قدمگاه قابل بازدید است. البته با توجه به جغرافیای فعلی بینالمللی، میتوان کشور کویت را هم در مسیر بخش کوتاهی از هجرت قرار داد.
پس از تدوین و تبیین جغرافیای مسیر جاده ولایت، دو موضوع دیگر هم در دستورکار این همایش قرار گرفت که عبارت بود از بررسی میراثفرهنگی، صنایعدستی و گردشگری این راه در ایران و موضوع مهم و نقش تمدنساز امام پس از ورود به ایران.
براساس پژوهشهای صورتپذیرفته، پس از ورود امام به ایران تمدن شیعی شکل گرفت و آثار و بناهای تاریخی و مذهبی بهویژه قدمگاههای مسیر شناسایی شدند.
توسعه گردشگری مذهبی، یکی از مهمترین سیاستهای سازمان میراثفرهنگی
یکی از مهمترین سیاستهای سازمان میراثفرهنگی، صنایعدستی و گردشگری از ابتدا و بهویژه در سالهای اخیر توسعه گردشگری مذهبی بوده است. مشهد مقدس، با توجه به زیرساختهای گردشگری ایجادشده، در رأس هرم این توسعه است و شیراز بهعنوان دومین شهر گردشگرپذیر مذهبی، علاوهبر جذب دیگر توریستها، در مسیر جاده ولایت قرار دارد و شهر قم نیز بهعنوان دیگر شهر گردشگرپذیر ایران، افتتاح برنامههای دهه کرامت از تولد حضرت معصومه(س) را پذیراست.
وجود فرهنگ غنی میزبانی ایرانیان، طرح جامع گردشگری مذهبی در ایران و ایجاد ماندگاری بیشتر با توجه به هیئتهای مذهبی و برنامههایی که اجرا میکنند، توجه به سایر بناهای مذهبیتاریخی بهویژه امامزادگان، جذب سرمایهگذاران داخلی و خارجی، بررسی دقیق ظرفیتهای آثار و بناهای تاریخی جاده ولایت، ایجاد واحدهای اقامتی بومگردی و ارزان در این مسیر، مرمت و احیای این آثار و کاروانسراها و تبدیل کاربری آنها به یکی از تأسیسات رفاهی گردشگری، ایجاد دیگر واحدهای عرضه خدمات به گردشگران، واگذاری امور به مردم و سرمایهگذاران و کاهش تصدیگری دولت و طرح جامع ویژه گردشگری جاده ولایت، همت دیگر دستگاههای متولی امر خدمترسانی، علاوهبر سازمان میراثفرهنگی، صنایعدستی و گردشگری، همچون ادارهکل اوقاف و امور خیریه، فرهنگ و ارشاد اسلامی، راه و شهرسازی، شهرداریها و دهیاریها و ادارهکل حملونقل، در محقق شدن این طرح ملی و بینالمللی بسیار مؤثر خواهد بود.
امید میرود با عنایت به سیاستهای دولت جمهوری اسلامی، بهویژه سازمان میراثفرهنگی، صنایعدستی و گردشگری، مبنی بر توسعه گردشگری داخلی و خارجی و جذب و ماندگاری بیشتر زائران و گردشگران، بههمت دستگاههای متولی به اجرای طرح جامع گردشگری مذهبی جاده ولایت و مسیر هجرت تاریخی امام رضا(ع) در ایران و در استانهای مذکور بهصورت ملی اقدام شود و ثبتملی جاده ولایت و سپس ثبت جهانی آن در فهرست میراث بشری یونسکو در دستورکار قرار گیرد.
بر همین اساس، لازم است پلاکگذاری مسیر بهمنظور معلوم شدن مسیر حقیقی هجرت انجام شود، المانهای مرتبط طراحی و نصب، و بهعنوان الگوبخشی از این راه بازسازی و احیا شود و در بخشهای مبدأ و مهم همانند مرز شلمچه که مدخلگاه ورود امام در استان خوزستان است و در انتها در خراسانرضوی از قدمگاه نیشابور، دهسرخ تا مشهد که همهساله در ایام دهه کرامت و بهویژه در دهه پایانی ماه محرم و صفر مسیر تردد زائران پیاده به مشهد است و بهموازات مسیر اصلی هجرت، راهی ویژه این زائران مهیا شود تا بدون خطرات تردد جادهای، بتوانند طی مسیر کنند و به زیارت امام هشتم شیعیان و سرچشمه زلال معرفت رضوی و حرم منور و مطهر امام رئوف نائل شوند.
تبدیل مسیر هجرت به جاده مقدس ولایت، تبدیل مشهد به قطب گردشگری مذهبی ایران و در دو سال اخیر، یعنی در سالهای 2016 و 2017، کسب عنوان «مشهد، شهر جهانی صنایعدستی گوهرسنگها» و عنوان جهانی «مشهد، پایتخت فرهنگی جهان اسلام در سال 2017» و حضور سالیانه نزدیک به 30میلیون زائر و گردشگر داخلی و پذیرا شدن نیمی از گردشگران مذهبی ایران به مشهد، همه و همه از پیامدها و اثرات مثبت دعوت از امام رضا(ع) برای هجرت از مدینه به مرو و پذیرفتن ولایتعهدی حکومت عباسیان بوده است.
برگزاری همایش علمی و پژوهشی جاده ولایت
از سالروز تولد حضرت معصومه(ع) تا سالروز تولد امام رضا(ع) بهمدت 10 روز دهه کرامت نامگذاری شده و در این دهه دستگاهها، ادارات، تشکلها و هیئتهای مذهبی و عموم مردم هماهنگ با جشنواره بینالمللی امام رضا(ع)، برنامههای متنوع فرهنگی، هنری و پژوهشی برگزار میکنند و این برنامهها در بیش از 70 کشور دنیا بهصورت همزمان بههمت رایزنهای فرهنگی ایران برگزار میشوند.
یکی از این برنامهها که بهمدت 10 دوره بههمت ادارهکل میراثفرهنگی، صنایعدستی و گردشگری خراسانرضوی برگزار شده همایش علمی و پژوهشی جاده ولایت است.
این همایش در سه بُعد استانی، ملی و بینالمللی برپا شده و در ابتدای امر موضوع جغرافیای مسیر هجرت موردتوجه بوده است. پس از بررسی، تحقیق و پژوهش میدانی و اعزام یک تیم کارشناسی که از بدو ورود امام به ایران یعنی مرز شلمچه در استان خوزستان کار خود را شروع کردهاند معلوم شده که امام بعد از خوزستان و مرز شلمچه که مدخلگاه ورود امام به ایران محسوب میشود از استانهای کهگیلویهوبویراحمد، فارس، یزد، خراسانجنوبی و نهایتاً خراسانرضوی، شهرستان سرخس مرز ایران و ترکمنستان، طی مسیر کردهاند. اولین نتیجه مثبت این بررسی این بوده که پس از پژوهشهای صورتپذیرفته، «نقشه جاده ولایت» بهصورت رسمی و برای اولین بار چاپ و منتشر شده است.
در ابعاد بینالمللی، امام رضا(ع)، پس از حرکت از مدینه در عربستان، از کشورهای عراق، ایران و آخرین منزلگاه یا قدمگاه در مرو ترکمنستان عبور کردند که هماکنون بقایای این قدمگاه قابل بازدید است. البته با توجه به جغرافیای فعلی بینالمللی، میتوان کشور کویت را هم در مسیر بخش کوتاهی از هجرت قرار داد.
پس از تدوین و تبیین جغرافیای مسیر جاده ولایت، دو موضوع دیگر هم در دستورکار این همایش قرار گرفت که عبارت بود از بررسی میراثفرهنگی، صنایعدستی و گردشگری این راه در ایران و موضوع مهم و نقش تمدنساز امام پس از ورود به ایران.
براساس پژوهشهای صورتپذیرفته، پس از ورود امام به ایران تمدن شیعی شکل گرفت و آثار و بناهای تاریخی و مذهبی بهویژه قدمگاههای مسیر شناسایی شدند.
توسعه گردشگری مذهبی، یکی از مهمترین سیاستهای سازمان میراثفرهنگی
یکی از مهمترین سیاستهای سازمان میراثفرهنگی، صنایعدستی و گردشگری از ابتدا و بهویژه در سالهای اخیر توسعه گردشگری مذهبی بوده است. مشهد مقدس، با توجه به زیرساختهای گردشگری ایجادشده، در رأس هرم این توسعه است و شیراز بهعنوان دومین شهر گردشگرپذیر مذهبی، علاوهبر جذب دیگر توریستها، در مسیر جاده ولایت قرار دارد و شهر قم نیز بهعنوان دیگر شهر گردشگرپذیر ایران، افتتاح برنامههای دهه کرامت از تولد حضرت معصومه(س) را پذیراست.
وجود فرهنگ غنی میزبانی ایرانیان، طرح جامع گردشگری مذهبی در ایران و ایجاد ماندگاری بیشتر با توجه به هیئتهای مذهبی و برنامههایی که اجرا میکنند، توجه به سایر بناهای مذهبیتاریخی بهویژه امامزادگان، جذب سرمایهگذاران داخلی و خارجی، بررسی دقیق ظرفیتهای آثار و بناهای تاریخی جاده ولایت، ایجاد واحدهای اقامتی بومگردی و ارزان در این مسیر، مرمت و احیای این آثار و کاروانسراها و تبدیل کاربری آنها به یکی از تأسیسات رفاهی گردشگری، ایجاد دیگر واحدهای عرضه خدمات به گردشگران، واگذاری امور به مردم و سرمایهگذاران و کاهش تصدیگری دولت و طرح جامع ویژه گردشگری جاده ولایت، همت دیگر دستگاههای متولی امر خدمترسانی، علاوهبر سازمان میراثفرهنگی، صنایعدستی و گردشگری، همچون ادارهکل اوقاف و امور خیریه، فرهنگ و ارشاد اسلامی، راه و شهرسازی، شهرداریها و دهیاریها و ادارهکل حملونقل، در محقق شدن این طرح ملی و بینالمللی بسیار مؤثر خواهد بود.
امید میرود با عنایت به سیاستهای دولت جمهوری اسلامی، بهویژه سازمان میراثفرهنگی، صنایعدستی و گردشگری، مبنی بر توسعه گردشگری داخلی و خارجی و جذب و ماندگاری بیشتر زائران و گردشگران، بههمت دستگاههای متولی به اجرای طرح جامع گردشگری مذهبی جاده ولایت و مسیر هجرت تاریخی امام رضا(ع) در ایران و در استانهای مذکور بهصورت ملی اقدام شود و ثبتملی جاده ولایت و سپس ثبت جهانی آن در فهرست میراث بشری یونسکو در دستورکار قرار گیرد.
بر همین اساس، لازم است پلاکگذاری مسیر بهمنظور معلوم شدن مسیر حقیقی هجرت انجام شود، المانهای مرتبط طراحی و نصب، و بهعنوان الگوبخشی از این راه بازسازی و احیا شود و در بخشهای مبدأ و مهم همانند مرز شلمچه که مدخلگاه ورود امام در استان خوزستان است و در انتها در خراسانرضوی از قدمگاه نیشابور، دهسرخ تا مشهد که همهساله در ایام دهه کرامت و بهویژه در دهه پایانی ماه محرم و صفر مسیر تردد زائران پیاده به مشهد است و بهموازات مسیر اصلی هجرت، راهی ویژه این زائران مهیا شود تا بدون خطرات تردد جادهای، بتوانند طی مسیر کنند و به زیارت امام هشتم شیعیان و سرچشمه زلال معرفت رضوی و حرم منور و مطهر امام رئوف نائل شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!