کد خبر:
۶۱۰۳۲ ۱۲:۴۱
۱۳۹۶/۰۵/۱۳
استخدام مهندس اسبق فراری و مازراتی در آستون مارتین
پدال نیوز: آستون مارتین شاید بخش اعظم طراحی و توسعه پیشرانههای اخیر را به دست مرسدس – آ ام گ سپرده باشد، ولی کمپانی هم اکنون در حال سرمایه گذاری سنگین روی آیندهای میباشد که همه خودروها الکتریکی خواهند شد و در همین راستا، آستون مارتین قصد دارد ظرفیتهای فنی خود را بالاتر ببرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به عنوان حرکتی برای نزدیکتر شدن به این هدف، این شرکت مهندس با تجربه اسبق فراری و مازراتی را به استخدام خود درآورده است.
نام او یورگ رأس میباشد و وی قرار است به عنوان مهندس ارشد پیشرانه در آستون مارتین فعالیت کند. این مهندس آلمانی مدرک دکتری تخصصی مهندسی مکانیک داشته و بیش از 25 سال تجربه در صنعت خودروسازی برای شرکتهای مانند فورد و فراری دارد، آخرین شغل وی رئیس بخش طراحی و توسعه پیشرانههای پیشرفته در شرکت مازراتی بوده است.
وی در اولین مصاحبه خود بعد از استخدام میگوید: "من از این که در چنین زمان فوق العاده ای برای آستون مارتین به این برند پیوستم بسیار خوشحال میباشم. با رونمایی از اولین خودروی تمام الکتریکی خود به نام RapidE کمپانی در نقطهای شگفت انگیز در تاریخ خود قرار گرفته است. من از این که در طراحی و توسعهای استراتژی خودروهای آینده آستون مارتین نقشی خواهم داشت بسیار هیجان زده هستم."
خودروی RapidE قرار است اولین مدل تمام الکتریکی آستون مارتین باشد، مدلی که معادل 1000 اسب بخار باتری و موتورهای الکتریکی خواهد داشت. بدون شک RapidE آخرین مدل الکتریکی کمپانی نخواهد بود، زیرا آستون به دنبال طراحی پیشرانههای هیبریدی و تمام الکتریکی جدید برای مدلهای آتی خود میباشد.
طبق اعلام مکس شوای، مدیر فنی ارشد کمپانی، رأس در سمت جدید خود مسئول طراحی موتور، گیربکس و همچنین پیشرانههای الکتریکی خواهد بود. با توجه به علاقه آستون مارتین برای پیوستن به فرمول یک و تجربه رأس در فراری، به احتمال زیاد از تجربیات او در این بخش نیز استفاده خواهد شد.
نام او یورگ رأس میباشد و وی قرار است به عنوان مهندس ارشد پیشرانه در آستون مارتین فعالیت کند. این مهندس آلمانی مدرک دکتری تخصصی مهندسی مکانیک داشته و بیش از 25 سال تجربه در صنعت خودروسازی برای شرکتهای مانند فورد و فراری دارد، آخرین شغل وی رئیس بخش طراحی و توسعه پیشرانههای پیشرفته در شرکت مازراتی بوده است.
وی در اولین مصاحبه خود بعد از استخدام میگوید: "من از این که در چنین زمان فوق العاده ای برای آستون مارتین به این برند پیوستم بسیار خوشحال میباشم. با رونمایی از اولین خودروی تمام الکتریکی خود به نام RapidE کمپانی در نقطهای شگفت انگیز در تاریخ خود قرار گرفته است. من از این که در طراحی و توسعهای استراتژی خودروهای آینده آستون مارتین نقشی خواهم داشت بسیار هیجان زده هستم."
خودروی RapidE قرار است اولین مدل تمام الکتریکی آستون مارتین باشد، مدلی که معادل 1000 اسب بخار باتری و موتورهای الکتریکی خواهد داشت. بدون شک RapidE آخرین مدل الکتریکی کمپانی نخواهد بود، زیرا آستون به دنبال طراحی پیشرانههای هیبریدی و تمام الکتریکی جدید برای مدلهای آتی خود میباشد.
طبق اعلام مکس شوای، مدیر فنی ارشد کمپانی، رأس در سمت جدید خود مسئول طراحی موتور، گیربکس و همچنین پیشرانههای الکتریکی خواهد بود. با توجه به علاقه آستون مارتین برای پیوستن به فرمول یک و تجربه رأس در فراری، به احتمال زیاد از تجربیات او در این بخش نیز استفاده خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد
شرایط فروش