کد خبر:
۶۱۰۱۸ ۰۹:۲۴
۱۳۹۶/۰۵/۱۳
نکته فنی 12 مرداد ماه
چه زمانی باید باتری خودرو را تعویض کنیم
پدال نیوز: باتری خودرو یکی از قطعات کلیدی آن است که در صورت خرابی، مشکلات زیادی برای رانندههای ایجاد میکند، در نتیجه صاحبان خودرو باید اطلاعات کافی از وضعیت باتری و زمان تعویض آن داشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، یک باتری نو میتواند شدت جریانی حدود ۵۰۰ تا ۷۰۰ آمپر را تولید کند. زمانی که این مقدار آمپر به استارتر موتور خودرو وارد میشود میتواند میل لنگ خودرو را به راحتی چرخانده و پیشرانه را به سرعت روشن کند؛ حتی زمانی که دمای هوا بسیار پایین باشد. زمانی که عمر باتری بالا میرود دیگر توانایی روزهای نخست را در فراهم کردن آمپر کافی ندارد و همین مساله باعث میشود که دیگر استارتر پیشرانه توانایی چرخاندن سریع میل لنگ را نداشته باشد و مخصوصا اگر دمای هوا پایین باشد ممکن است دیگر امکان روشن کردن پیشرانهی خودرو را نداشته باشد.
حال سوال اساسی این است که آیا باید باتری خود را قبل این که به چنین مرحلهای برسد تعویض کنیم یا خیر؟ جواب این است که باتریهای اتومبیل به طور معمول و در شرایط عادی تا چهار الی پنج سال، عمر میکنند. اگر باتری خودروی شما عمری برابر با این مدت زمان دارد، میتوان قبل از این که دچار مشکل شود آن را تعویض کرد.
شرایط عادی
شرایط عادی به فاکتورها و عوامل بسیاری وابسته است. به طور عادری، باتری خودرو نباید تحت حرارت خیلی پایین یا بالا، تکان و ضربه قرار گیرد؛ یک سیستم شارژر اصولی و استاندارد باید به آن متصل باشد. اما در دنیای واقعی ممکن است شرایط متفاوت باشد. برای مثال اگر در محل گرمسیری زندگی میکنید در برخی از روزهای سال، باتری خودروی شما تحت دمای بسیار بالایی قرار میگیرد.
در برخی از مناطق داخل کشور، در طول سال باتری تحت دمای بسیار بالا و سپس تحت دمای بسیار پایین قرار میگیرد که این مساله به شدت سلامت باتری را تحت تاثیر قرار میدهد. اگر تسمهی باتری نیز دچار مشکل شود این قطعه به اندازهی کافی شارژ نخواهد شد و بزودی برایتان دردسر ایجاد خواهد کرد. پس به طور کلی باتریها به ندرت در شرایط کاری نرمال قرار دارند و عمر کمتری از میزان اعلام شدهی تولیدکنندگان خواهند داشت.
نشانههای پایان عمر باتری
واضحترین و سادهترین نشانهای که نزدیک شدن باتری به پایان عمر کاری را نشان میدهد، این است که باتری خودروی شما در حالت شارژ کامل (برای مثال پس از طی مسافت طولانی) نتواند دوباره پیشرانه را روشن کند. البته این قضیه میتواند ناشی از وجود ایراد در مدار شارژ باتری خودرو نیز باشد.
البته هر مکانیکی میتواند این عیبیابی را برای شما انجام دهد. با این حال اگر سیستم شارژ مشکلی نداشته باشد، بدین معنی است که باتری در وضعیت خوبی قرار ندارد. همچنین با دانستن عمر باتری خود نیز میتوانید زمان تعویض آن را متوجه شوید چون همانطور که پیشتر گفتیم باتریهای معمولی عمر حداکثری ۴ تا ۵ سال دارند.
حال سوال اساسی این است که آیا باید باتری خود را قبل این که به چنین مرحلهای برسد تعویض کنیم یا خیر؟ جواب این است که باتریهای اتومبیل به طور معمول و در شرایط عادی تا چهار الی پنج سال، عمر میکنند. اگر باتری خودروی شما عمری برابر با این مدت زمان دارد، میتوان قبل از این که دچار مشکل شود آن را تعویض کرد.
شرایط عادی
شرایط عادی به فاکتورها و عوامل بسیاری وابسته است. به طور عادری، باتری خودرو نباید تحت حرارت خیلی پایین یا بالا، تکان و ضربه قرار گیرد؛ یک سیستم شارژر اصولی و استاندارد باید به آن متصل باشد. اما در دنیای واقعی ممکن است شرایط متفاوت باشد. برای مثال اگر در محل گرمسیری زندگی میکنید در برخی از روزهای سال، باتری خودروی شما تحت دمای بسیار بالایی قرار میگیرد.
در برخی از مناطق داخل کشور، در طول سال باتری تحت دمای بسیار بالا و سپس تحت دمای بسیار پایین قرار میگیرد که این مساله به شدت سلامت باتری را تحت تاثیر قرار میدهد. اگر تسمهی باتری نیز دچار مشکل شود این قطعه به اندازهی کافی شارژ نخواهد شد و بزودی برایتان دردسر ایجاد خواهد کرد. پس به طور کلی باتریها به ندرت در شرایط کاری نرمال قرار دارند و عمر کمتری از میزان اعلام شدهی تولیدکنندگان خواهند داشت.
نشانههای پایان عمر باتری
واضحترین و سادهترین نشانهای که نزدیک شدن باتری به پایان عمر کاری را نشان میدهد، این است که باتری خودروی شما در حالت شارژ کامل (برای مثال پس از طی مسافت طولانی) نتواند دوباره پیشرانه را روشن کند. البته این قضیه میتواند ناشی از وجود ایراد در مدار شارژ باتری خودرو نیز باشد.
البته هر مکانیکی میتواند این عیبیابی را برای شما انجام دهد. با این حال اگر سیستم شارژ مشکلی نداشته باشد، بدین معنی است که باتری در وضعیت خوبی قرار ندارد. همچنین با دانستن عمر باتری خود نیز میتوانید زمان تعویض آن را متوجه شوید چون همانطور که پیشتر گفتیم باتریهای معمولی عمر حداکثری ۴ تا ۵ سال دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران