کد خبر:
۶۱۰۰۹ ۱۶:۵۷
۱۳۹۶/۰۵/۱۲
توقف فروش خودروهای بنزینی و گازوئیلی در ایتالیا
پدال نیوز- فروش موتور و خودرو با سوخت فسیلی (بنزین و گازوئیل) تا سال ۲۰۴۰ در ایتالیا ممنوع می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، کمیسیون محیط زیست و کمیسیون امور عمومی مجلس سنای ایتالیا، قعطنامه ای را مبنی بر متعهد کردن دولت این کشور به بررسی ممنوعیت فروش موتور و خودروهای با سوخت فسیلی تا سال 2040 تصویب کردند.
در این قطعنامه از دولت دعوت به اتخاذ سیاست های قاطع تری برای تحرک پایدار از قانون بودجه سال 2018 به بعد شده است که شامل ممنوعیت فروش خودروهای با سوخت فسیلی و درج مالیات تدریجی برای خودروهای آلوده کننده، تعرفه های پارکینگ متفاوت و اعمال فشار به شرکت های حمل و نقل عمومی برای خرید اتوبوس های برقی و همچنین گسترش مسیرهای دوچرخه سواری در شهرها می شود.
سناتور 'استفانو واکاری' رئیس گروه کمیسیون محیط زیست و سناتور 'لائورا کانیتینی' تدوین کنندگان این قطعنامه با اشاره به اینکه در ایتالیا استفاده از خودروهای شخصی در سال 2016 میلادی 2 میلیون دستگاه افزایش پیدا کرده است، اعلام کردند که نکته کلیدی این قطعنامه، اعمال فشار بر حمل و نقل عمومی و خصوصی برای روی آوردن به خودروهای برقی و با سوخت غیر فسیلی است.
همچنین تقویت حمل و نقل عمومی محلی از طریق افزایش تدریجی منابع پیش بینی شده تا 2033 برای بردن سن متوسط اتوبوس ها به 7 سال و اجبار شرکت ها به خرید 50 درصد اتوبوس های خود با سوخت غیر فسیلی از جمله نکات مهم این قطعنامه است.
ایتالیا جزو 10 کشور در صدر فهرست اروپا از نظر تراکم خودروهای شخصی است و بطور متوسط در قبال هر 100 شهروند، 61 خودرو در این کشور تردد می کند.
آژانس محیط زیست اروپا (AEA) اخیرا اعلام کرده بود که ایتالیا رکورددار مرگ و میر زودرس ناشی از آلودگی هوا در میان کشورهای اتحادیه اروپا به شمار می رود و بیش از 84 هزار تن در سال 2012 میلادی در این کشور بدین علت جان باخته اند.
شمار کل قربانیان ناشی از آلودگی هوا در 40 کشور اروپایی به 491 هزار تن می رسد، در حالی که این میزان در 28 کشور اتحادیه اروپا 403 هزار تن است.
در این قطعنامه از دولت دعوت به اتخاذ سیاست های قاطع تری برای تحرک پایدار از قانون بودجه سال 2018 به بعد شده است که شامل ممنوعیت فروش خودروهای با سوخت فسیلی و درج مالیات تدریجی برای خودروهای آلوده کننده، تعرفه های پارکینگ متفاوت و اعمال فشار به شرکت های حمل و نقل عمومی برای خرید اتوبوس های برقی و همچنین گسترش مسیرهای دوچرخه سواری در شهرها می شود.
سناتور 'استفانو واکاری' رئیس گروه کمیسیون محیط زیست و سناتور 'لائورا کانیتینی' تدوین کنندگان این قطعنامه با اشاره به اینکه در ایتالیا استفاده از خودروهای شخصی در سال 2016 میلادی 2 میلیون دستگاه افزایش پیدا کرده است، اعلام کردند که نکته کلیدی این قطعنامه، اعمال فشار بر حمل و نقل عمومی و خصوصی برای روی آوردن به خودروهای برقی و با سوخت غیر فسیلی است.
همچنین تقویت حمل و نقل عمومی محلی از طریق افزایش تدریجی منابع پیش بینی شده تا 2033 برای بردن سن متوسط اتوبوس ها به 7 سال و اجبار شرکت ها به خرید 50 درصد اتوبوس های خود با سوخت غیر فسیلی از جمله نکات مهم این قطعنامه است.
ایتالیا جزو 10 کشور در صدر فهرست اروپا از نظر تراکم خودروهای شخصی است و بطور متوسط در قبال هر 100 شهروند، 61 خودرو در این کشور تردد می کند.
آژانس محیط زیست اروپا (AEA) اخیرا اعلام کرده بود که ایتالیا رکورددار مرگ و میر زودرس ناشی از آلودگی هوا در میان کشورهای اتحادیه اروپا به شمار می رود و بیش از 84 هزار تن در سال 2012 میلادی در این کشور بدین علت جان باخته اند.
شمار کل قربانیان ناشی از آلودگی هوا در 40 کشور اروپایی به 491 هزار تن می رسد، در حالی که این میزان در 28 کشور اتحادیه اروپا 403 هزار تن است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟