کد خبر:
۶۱۰۰۶ ۱۶:۰۶
۱۳۹۶/۰۵/۱۲
افزایش قیمت خودرو صدای مجلسی ها را درآورد
ورود احتمالی مجلس برای لغو مصوبه شورای رقابت
پدال نیوز: در شرایطی شورای رقابت بهعنوان مرجع رسمی، به تازگی مجوزی جدید برای افزایش قیمت خودروهای داخلی صادر کرده که عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از احتمال تحقیق و تفحص از خودروسازان بهدلیل افزایش قیمتها خبر داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفی در گفتوگو با «ایسنا» عنوان کرده: «اگر مطمئن شویم افزایش قیمت خودروها برای پوشش ضعفهای مدیریتی و هزینههای غیرکارشناسی و سربار در مراحل تامین تولید و فروش خودروسازان بوده، تقاضای تحقیق و تفحص از این فرآیند را به جریان میاندازیم.»این نماینده مجلس تاکید کرده که بهعنوان نماینده مردم انتظار دارم خودروسازان آنالیز قیمت تمام شده محصولات خود را ارائه دهند تا علت افزایش قیمتها مشخص شود.
این گفته وی در شرایطی است که افزایش قیمت خودروهای داخلی با مجوز رسمی شورای رقابت انجام شده و بنابراین اقدامی قانونی بهشمار میرود. بهعبارت بهتر، چون خودروسازان تحت یک فرآیند قانونی قیمت محصولات خود را افزایش دادهاند، بعید است مجلسیها بتوانند به این بهانه، مجوز تحقیق و تفحص از آنها را کسب کنند.در واقع جدای از اینکه موافقت شورای رقابت با افزایش قیمت خودروها، اقدام قابلدفاعی هست یا نه، مساله اصلی اینجاست که نمیتوان خودروسازان را از این بابت مورد تحقیق و تفحص قرار داد.
در حال حاضر شورای رقابت مرجع اصلی و قانونی قیمتگذاری خودروهای داخلی بهشمار میرود و خودروسازان بدون اجازه این شورا حق افزایش قیمت محصولاتشان را ندارند. روال کار نیز به این شکل است که خودروسازان آنالیز مربوط به هزینههای تولیدی خود را در اختیار شورای رقابت گذاشته و این شورا با دریافت نرخ تورم بخشی از بانک مرکزی و لحاظ کردن کیفیت و در نهایت، جایگذاری مولفههای موجود در فرمول مربوطه، مجوز لازم برای افزایش قیمت خودروها را صادر میکند.با این حساب، آنالیز قیمتی که عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس بهدنبال آن است، پیشتر در اختیار شورای رقابت قرار گرفته و این شورا بررسیهای لازم را روی آن انجام داده است. از طرفی، شورای رقابت یک نهاد فراقوهای بهشمار میرود و درست یا غلط، در حال حاضر مرجع رسمی و قانونی قیمتگذاری خودروهای داخلی است و همچنین چند عضو ناظر از نمایندگان مجلس شورای اسلامی نیز در آن حضور دارند؛ بنابراین بعید بهنظر میرسد کمیسیون صنایع بتواند مصوبه این شورا را مبنیبر افزایش قیمت خودرو، زیر سوال ببرد.
این گفته وی در شرایطی است که افزایش قیمت خودروهای داخلی با مجوز رسمی شورای رقابت انجام شده و بنابراین اقدامی قانونی بهشمار میرود. بهعبارت بهتر، چون خودروسازان تحت یک فرآیند قانونی قیمت محصولات خود را افزایش دادهاند، بعید است مجلسیها بتوانند به این بهانه، مجوز تحقیق و تفحص از آنها را کسب کنند.در واقع جدای از اینکه موافقت شورای رقابت با افزایش قیمت خودروها، اقدام قابلدفاعی هست یا نه، مساله اصلی اینجاست که نمیتوان خودروسازان را از این بابت مورد تحقیق و تفحص قرار داد.
در حال حاضر شورای رقابت مرجع اصلی و قانونی قیمتگذاری خودروهای داخلی بهشمار میرود و خودروسازان بدون اجازه این شورا حق افزایش قیمت محصولاتشان را ندارند. روال کار نیز به این شکل است که خودروسازان آنالیز مربوط به هزینههای تولیدی خود را در اختیار شورای رقابت گذاشته و این شورا با دریافت نرخ تورم بخشی از بانک مرکزی و لحاظ کردن کیفیت و در نهایت، جایگذاری مولفههای موجود در فرمول مربوطه، مجوز لازم برای افزایش قیمت خودروها را صادر میکند.با این حساب، آنالیز قیمتی که عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس بهدنبال آن است، پیشتر در اختیار شورای رقابت قرار گرفته و این شورا بررسیهای لازم را روی آن انجام داده است. از طرفی، شورای رقابت یک نهاد فراقوهای بهشمار میرود و درست یا غلط، در حال حاضر مرجع رسمی و قانونی قیمتگذاری خودروهای داخلی است و همچنین چند عضو ناظر از نمایندگان مجلس شورای اسلامی نیز در آن حضور دارند؛ بنابراین بعید بهنظر میرسد کمیسیون صنایع بتواند مصوبه این شورا را مبنیبر افزایش قیمت خودرو، زیر سوال ببرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!