کد خبر:
۶۱۰۰۰ ۱۵:۳۴
۱۳۹۶/۰۵/۱۲
یکه زارع: ارتباط بین دانشگاه و صنعت ضعیف است
پدال نیوز- مدیر گروه خودروسازی ایران خودرو گفت: ارتباط بین دانشگاه و صنعت ضعیف است و باید به سمت حوزههای پژوهشی و دانشگاهی حرکت کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، هاشم یکه زارع مدیر گروه خودروسازی ایران خودرو در پاسخ به این پرسش که چه همکاری هایی بین ایران خودرو و دانشگاه های صنعتی کشور صورت گرفته است،گفت: در حوزه تولید خودروهای برقی ، قراردادی را با دانشگاه شریف به امضا رساندهایم و قرارداد دیگری نیز با دانشگاه امیرکبیر به ثبت رسیده است.
یکه زارع تصریح کرد: در حال حاضر ارتباط بین دانشگاه و صنعت ضعیف است و باید به سمت حوزههای پژوهشی و دانشگاهی حرکت کنیم.
وی در ادامه با اشاره به دلایل روابط ضعیف بین دانشگاه وصنعت ، افزود: در کشورهای صنعتی دنیا شاهدیم که رابطه تنگاتنگی بین دانشگاه و صنعت وجود دارد اما در کشور ما صنعتکاران مشکل را به گردن دانشگاهیان می اندازند و یا برعکس.
یکه زارع همچنین در پایان یادآور شد: هیچ رابطه یا همکاری مشترکی بین ایران خودرو و دانشگاه علم و صنعت وجود ندارد و اگر دوستان در این دانشگاه علاقمند به همکاری هستند بهتر است به جای شایعه سازی پای میز مذاکره بنشینند و ما از این امر استقبال می کنیم.
یکه زارع تصریح کرد: در حال حاضر ارتباط بین دانشگاه و صنعت ضعیف است و باید به سمت حوزههای پژوهشی و دانشگاهی حرکت کنیم.
وی در ادامه با اشاره به دلایل روابط ضعیف بین دانشگاه وصنعت ، افزود: در کشورهای صنعتی دنیا شاهدیم که رابطه تنگاتنگی بین دانشگاه و صنعت وجود دارد اما در کشور ما صنعتکاران مشکل را به گردن دانشگاهیان می اندازند و یا برعکس.
یکه زارع همچنین در پایان یادآور شد: هیچ رابطه یا همکاری مشترکی بین ایران خودرو و دانشگاه علم و صنعت وجود ندارد و اگر دوستان در این دانشگاه علاقمند به همکاری هستند بهتر است به جای شایعه سازی پای میز مذاکره بنشینند و ما از این امر استقبال می کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت