حلقه مهم مفقوده خدمات پس از فروش خودروها
پدال نیوز: عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی گفت : با وجود تلاش هایی که در حوزه صنعت خودرو صورت گرفته اما همچنان این صنعت با مشکلاتی جدی در حوزه کیفیت و خدمات پس از فروش دست به گریبان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهروز نعمتی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : واقعیت این است که امروز بازار خودرو ایران رها شده به طوری که شاهد بازار یک سویه ای هستیم که چندان اهمیت ندارد که خدمات پس از فروش در آن به چه نحو باشد.
وی تصریح کرد : متاسفانه به دلیل بازار یک طرفه خودرو ایران عمدتا شرکتها به فکر کیفیت نیستند طبعا در چنین بازاری خدمات پس از فروش نیز چندان معنایی ندارد.
وی با اشاره به اینکه امروز خدمات پس از فروش خودروسازان نمره قابل قبولی نخواهد گرفت، اظهار داشت : با مراجعه به مراکز خدمات پس از فروش می توان بررسی کرد که میزان توجه مراکز به مشتریان چگونه است ، آیا مشتری مداری را نه به عنوان یک اصل بلکه به عنوان یک فرع در مراکز خدمات پس از فروش مورد اهتمام است یا خیر ؟ به نظر می رسد به دلیل بازار یک سویه و شرایط یک طرفه ای که عمدتا به نفع خودروسازان است مراکز نیز حقوق چندانی برای مشتری قائل نیستند .
وی گفت : شرکتهای خودروساز بر اساس دوره ای که تحت عنوان گارانتی تعریف شده ، وظایفی را در این مدت در قبال مشتری برعهده دارند چطور ممکن است که خودروسازی که در خارج از ایران فعالیت دارد برای ارائه خدمت به مشتری از هیچ تلاشی کوتاهی نمی کنند اما در ایران این روند معکوس است و مشتری باید با اجبار و زور این خدمات را دریافت کند، متاسفانه اینها مسائل اصلی است که کمتر به آنها توجه می شود.
وی تصریح کرد : البته در حوزه خدمات پس از فروش استاندارد های لازم قطعا وجود دارد اما در مقایسه با استانداردهایی که در دنیا رعایت می شود استاندارد خدمات پس از فروش خودروها در ایران در حد رتبه 2 و 3 قرار دارد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس همچنین با اشاره به نحوه نظارت بر حوزه کیفیت و ارائه خدمات پس از فروش خودروها گفت : ادغام وزارت صنعت ، معدن و تجارت اشتباه بزرگی بود که مجلس هشتم مرتکب شد چرا که هماهنگی و همخوانی که این مجموعه ها باید با یکدیگر داشته باشند عملا پس از ادغام وجود ندارد.
نعمتی افزود : امروز به دلیل از هم گسیختگی هایی که در وزارت صنعت و معدن وجود دارد این وزارتخانه نه مرغ است ، نه شترمرغ است نه تخم مرغ است چنانچه با ادغام حوزه بازرگانی ، صنعت و معدن ، بی نظمی و به هم ریختگی در وظایف هر یک از این حوزه ها ایجاد شد به طوری که عملا شرایطی را که باید دید ، در این مجموعه مشاهده نمی شود.
نماینده مردم اسد آباد در خانه ملت تصریح کرد : امروز اصلی ترین حلقه مفقوده در حوزه خدمات پس از فروش در صنعت خودرو حلقه مدیریت است و پس از آن بحث خصوصی سازی است بالاخره باید دولت پای خود را از درون شرکتهای تولیدی به خصوص شرکت خودروسازی بیرون بکشد و به وظایف اصلی خود در حوزه نظارت و مدیریت و برنامه ریزی بپردازد.
نعمتی افزود : دولت باید اجازه دهد که مجموعه های خودروسازی فعالیت شان را انجام داده و اگر خودرویی بی کیفیت است ، کیفیت آن را افزایش دهند و مشکلات را خودشان برطرف کنند بنابراین تا زمانی که سایه دولت بر این مجموعه ها باشد و با تعیین تعرفه های بالا و ارز های ارزان قیمت از این صنعت حمایت شود تبعا خودروسازسهام دار شرکتهایی که به وی ارتباطی ندارد می شود و بانک داری خواهد کرد و مسلما با این رویه مشکلات صنعت خودرو نیز برطرف خواهد شد.
وی تصریح کرد : متاسفانه به دلیل بازار یک طرفه خودرو ایران عمدتا شرکتها به فکر کیفیت نیستند طبعا در چنین بازاری خدمات پس از فروش نیز چندان معنایی ندارد.
وی با اشاره به اینکه امروز خدمات پس از فروش خودروسازان نمره قابل قبولی نخواهد گرفت، اظهار داشت : با مراجعه به مراکز خدمات پس از فروش می توان بررسی کرد که میزان توجه مراکز به مشتریان چگونه است ، آیا مشتری مداری را نه به عنوان یک اصل بلکه به عنوان یک فرع در مراکز خدمات پس از فروش مورد اهتمام است یا خیر ؟ به نظر می رسد به دلیل بازار یک سویه و شرایط یک طرفه ای که عمدتا به نفع خودروسازان است مراکز نیز حقوق چندانی برای مشتری قائل نیستند .
وی گفت : شرکتهای خودروساز بر اساس دوره ای که تحت عنوان گارانتی تعریف شده ، وظایفی را در این مدت در قبال مشتری برعهده دارند چطور ممکن است که خودروسازی که در خارج از ایران فعالیت دارد برای ارائه خدمت به مشتری از هیچ تلاشی کوتاهی نمی کنند اما در ایران این روند معکوس است و مشتری باید با اجبار و زور این خدمات را دریافت کند، متاسفانه اینها مسائل اصلی است که کمتر به آنها توجه می شود.
وی تصریح کرد : البته در حوزه خدمات پس از فروش استاندارد های لازم قطعا وجود دارد اما در مقایسه با استانداردهایی که در دنیا رعایت می شود استاندارد خدمات پس از فروش خودروها در ایران در حد رتبه 2 و 3 قرار دارد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس همچنین با اشاره به نحوه نظارت بر حوزه کیفیت و ارائه خدمات پس از فروش خودروها گفت : ادغام وزارت صنعت ، معدن و تجارت اشتباه بزرگی بود که مجلس هشتم مرتکب شد چرا که هماهنگی و همخوانی که این مجموعه ها باید با یکدیگر داشته باشند عملا پس از ادغام وجود ندارد.
نعمتی افزود : امروز به دلیل از هم گسیختگی هایی که در وزارت صنعت و معدن وجود دارد این وزارتخانه نه مرغ است ، نه شترمرغ است نه تخم مرغ است چنانچه با ادغام حوزه بازرگانی ، صنعت و معدن ، بی نظمی و به هم ریختگی در وظایف هر یک از این حوزه ها ایجاد شد به طوری که عملا شرایطی را که باید دید ، در این مجموعه مشاهده نمی شود.
نماینده مردم اسد آباد در خانه ملت تصریح کرد : امروز اصلی ترین حلقه مفقوده در حوزه خدمات پس از فروش در صنعت خودرو حلقه مدیریت است و پس از آن بحث خصوصی سازی است بالاخره باید دولت پای خود را از درون شرکتهای تولیدی به خصوص شرکت خودروسازی بیرون بکشد و به وظایف اصلی خود در حوزه نظارت و مدیریت و برنامه ریزی بپردازد.
نعمتی افزود : دولت باید اجازه دهد که مجموعه های خودروسازی فعالیت شان را انجام داده و اگر خودرویی بی کیفیت است ، کیفیت آن را افزایش دهند و مشکلات را خودشان برطرف کنند بنابراین تا زمانی که سایه دولت بر این مجموعه ها باشد و با تعیین تعرفه های بالا و ارز های ارزان قیمت از این صنعت حمایت شود تبعا خودروسازسهام دار شرکتهایی که به وی ارتباطی ندارد می شود و بانک داری خواهد کرد و مسلما با این رویه مشکلات صنعت خودرو نیز برطرف خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مانع جدید در خصوصی سازی سایپا اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس رکود 14 ماهه صنعت خودرو نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی بازار خودرو در انحصار دولتیها ! امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو