کد خبر:
۶۰۹۹۷ ۱۵:۳۱
۱۳۹۶/۰۵/۱۲
هیولایی در هیبت یک مگان نسل 4 +عکس
پدال نیوز- تقریبا ۲ ماه تا رونمایی از نسل جدید هاتهَچ کامپکت رنو، یعنی مگان RS باقی مانده اما به لطف پتنتهای منتشر شده، تصویری کاملا واضح از این رقیب فرانسوی گُلف GTI، فوکوس RS و سیویک تایپ R داریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تقریبا ۲ ماه تا رونمایی از نسل جدید هاتهَچ کامپکت رنو،
یعنی مگان RS باقی مانده اما به لطف پتنتهای منتشر شده، تصویری کاملا واضح
از این رقیب فرانسوی گُلف GTI، فوکوس RS و سیویک تایپ R داریم. 
همانطور که انتظار میرفت، به نسبت مگان GT که فعلا قدرتمندترین عضو خانواده رنو است، شاهد رُخ جلو و نمای عقب تهاجمیتری هستیم و با عناصری همچون خروجیهای هوای پشت گلگیرهای بادخورده جلو و طرفین سپر عقب، سعی شده بر توان قابلتوجه پیشرانه که گفته میشود در محدوده 300 اسببخار است، تاکید بیشتر شود. البته هنوز مشخص نیست این پیشرانه نسخه تقویت شده واحد 1.8 لیتری توربو آلپاین A110 است یا یک واحد 2.0 لیتری توربو جدید. اما میدانیم که Megane RS 2018 به سیستم چهار چرخ فرمان پذیر 4Control مجهز است و با دو پیکربندی و تنظیمات فنربندی اسپرت و یا کاپ قابل سفارش خواهد بود.
نویسنده: مجید رقیبی گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد