کد خبر:
۶۰۹۶۴ ۱۰:۳۷
۱۳۹۶/۰۵/۱۲
استقبال ژرمنها از هاچبک کرهای +تصاویر
پدال نیوز: مدت زیادی از عرضه نسل نوین هیوندای آی30 نمی گذرد و سازنده کرهای با ارائه گونههای مختلف و متنوع اعم از فست بک، استیشن، اس آر و اِن که هر یک طعم و مزه خاصی دارند سعی کرده تا این مدل از محصولاتش را درست روبروی پرفروشترین خودروی آلمانی جهان یعنی فولکس واگن گلف قرار دهد تا به مدد نگاه تازه و البته قیمت کمتر بخشی از بازار این خودرو را به خود اختصاص دهد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، موتور اصلی این خودرو در مدل پایه یک نمونه ۲۴۷ اسب بخار اما
آی30ان یک نسخه بهینهشدهای نیز دارد که قدرتی معادل ۲۷۱ اسب بخار داشته و
توان هندلینگ بالایی را به راننده می دهد. در عین حال هر دو موتور از
گشتاور ۳۵۴ نیوتن متری سود برده و تا ۲۵۰ کیلومتر در ساعت نیز سرعت می
گیرند. نسخه مجهز به پیشرانه قدرتمندتر در مقایسه با نسخه عادی، ۰.۳ ثانیه
سریعتر است و در مدتزمان ۶.۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد.
به گزارش فرادید، مدل ان در کنار این مزایا
به سیستم پایداری الکترونیکی، رینگ های مخصوص، لاستیک ۱۹ اینچی پیرلی و
سیستم اگزوز جدید مجهز است. نکته جالبی که این بین وجود دارد این است که
این خودرو به جعبهدنده ۶ سرعته با قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان همراه
خواهند بود که باعث میشود راننده کنترل بیشتری در زمان سرعتگیری و دنده
معکوس روی خودرو داشته باشد.
مدل هیوندای آی ۳۰ اِن (I30 N) نیز که نسخه قدرتمند و تقویت شده این
هاچ بک کره ای محسوب میشود به طور خاص با هدف رقابت جدی با گلف جی تی آی،
پژو 308 جی تی و فورد فوکوس اس تی طراحی و ساخته شده و بخش فنی آن توسط
آلبرت بیرمان که سابقه حضور در تیم ام پاور ب.ام.و را دارد، ساخته و
پرداخته شده است.
حال کانال ماشین نیوز به نقل از نشریه اتوموتور اسپرت مدعی شده، نتایج
درخشان این مدل در تست های انجام شده در پیست نوربرگرینگ آلمان اصلی ترین
علت استقبال مشتریان آلمانی از این خودرو بوده است. کلیه پروسه طراحی و
مهندسی این مدل در مرکز تحقیق و طراحی هیوندای آلمان به انجام رسیده و
آی30 ان قادر خواهد بود رقبای اروپایی خود را به چالش بکشد.
مهندسی پیشرفته سیستم تعلیق آی ۳۰ اِن مدیون تیم جدید مهندسی هیوندای
است که سابقه طولانی در شرکتهای ای ام جی مرسدس بنز و ام پاور ب.ام.و را
دارند. به گفته هانس فریتز، نویسنده اتو زایتونگ، استقبال از یک خودروی
شرقی آن هم در کشور آلمان و در قلب صنعت خودروسازی اروپا نشان از برنامه
دقیق و حساب شده هیوندای دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت