کد خبر:
۶۰۹۶۱ ۱۰:۲۸
۱۳۹۶/۰۵/۱۲
وقتی توسان رقبا را جا میگذارد +تصاویر
پدال نیوز: در واقع به رغم فروش بسیار خوب نسل قبلی دو خودروی کرهای توسان و اسپورتیج در کلاس کراساوورهای کوچک شهری اما این توسان است که با گذر از نسل قبل همچنان وضعیت بسیار خوبی به لحاظ فروش در ایران را به ثبت رسانده و دور از چشم هموزنهای شرقی و غربی خود در ایران، می رود تا به پرفروشترین خودروی بازار ایران در کلاس خود در سال 96 دست یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در واقع به رغم فروش بسیار خوب نسل قبلی دو خودروی کرهای توسان و
اسپورتیج در کلاس کراساوورهای کوچک شهری اما این توسان است که با گذر از
نسل قبل همچنان وضعیت بسیار خوبی به لحاظ فروش در ایران را به ثبت رسانده و
دور از چشم هموزنهای شرقی و غربی خود در ایران، می رود تا به
پرفروشترین خودروی بازار ایران در کلاس خود در سال 96 دست یابد.
برای کسانی که در ایران توان خرید خودروهای لاکچری و لوکس هم چون مرسدس بنز، ب.ام.و یا پورشه را هرگز نداشته و بودجه خرید محدودی دارند، خودروی خارجی یعنی کیا و هیوندای. در واقع برای این قشر که به سرسختی در طرفداری از محصولات کرهای معروفند سوار شدن به یک اتومبیل روز با خرید یک هیوندای یا کیای زیبا و البته پر آپشن شروع شده و در سطح بسیار زیادی فراگیر شده است.
برای کسانی که در ایران توان خرید خودروهای لاکچری و لوکس هم چون مرسدس بنز، ب.ام.و یا پورشه را هرگز نداشته و بودجه خرید محدودی دارند، خودروی خارجی یعنی کیا و هیوندای. در واقع برای این قشر که به سرسختی در طرفداری از محصولات کرهای معروفند سوار شدن به یک اتومبیل روز با خرید یک هیوندای یا کیای زیبا و البته پر آپشن شروع شده و در سطح بسیار زیادی فراگیر شده است.

کیا هیوندای که از سال 2005 پای در جاده جهانی شدن گذاشت و یکی به نعل و
یکی به میخ تلاش داشت از روی دست بزرگانی مثل تویوتا، فورد یا آئودی
خودروهایی مناسب خریداران با بودجه محدودتر تولید کند، حالا به آلترناتیو
تویوتا، نیسان و پژو تبدیل شده است.

در واقع گذشت روزگار و تلاش بسیار کیا هیوندای را به جایی رسانده که بعد
از ده سال پرشتاب این دو برند به انتخاب نخست بسیاری از خریداران در
بازارهای مختلف جهانی از جمله بازار ایران تبدیل شدهاند. بررسی بازار
هیوندای توسان و کیا اسپورتیج در نسل جدید این دو خودرو اما خبر از
تغییراتی در ذایقه ایرانیان می دهد.

در واقع به رغم فروش بسیار خوب نسل قبلی دو خودروی کرهای توسان و
اسپورتیج در کلاس کراساوورهای کوچک شهری اما این توسان است که با گذر از
نسل قبل همچنان وضعیت بسیار خوبی به لحاظ فروش در ایران را به ثبت رسانده و
دور از چشم هموزنهای شرقی و غربی خود در ایران، می رود تا به
پرفروشترین خودروی بازار ایران در کلاس خود در سال 96 دست یابد.

این خودرو که در چندین سطح و تریم تجهیزاتی در یک بازه قیمتی گسترده از
165 تا 195 میلیون تومان در بازار عرضه شده است، نخستین عامل موفقیت خود را
باید مدیون تعلل کیا در عرضه سریع مدل اسپورتیج در ایران و نیز عدم حضور
رقبای قدر در این بخش از بازار از برندهای همرده دانست.

در عین حال شناور بودن قیمت این خودرو باعث شده تا بسیاری از خریداران
بتوانند با بودجههای کمتر به خرید این مدل مبادرت کنند در حالی که
اسپورتیج پس از یک عرضه ناموفق اولیه تنها در گونه فول آپشن آن هم با قیمتی
بسیار گزاف عرضه شد و البته علیرغم کیفیت بسیار بالای ساخت، نتوانست در
میان خریداران و نیز نمایشگاهداران چندان محبوب شود.

دلیل دیگری که شاید موجب شد توسان به موفقیت چشمگیری در نسل دوم خود دست
یابد این بود که طراحی نسل جدید این مدل به شدت به سانتافه شباهت داشت و
این عامل باعث شد تا بازهم بر روند محبوبیت این خودروی کرهای اضافه شود.
استایل جذاب این خودرو که به نوعی نمونه کوچکتر، اسپورتتر و در عین حال
جذاب تر سانتافه است، کاری کرد که بسیاری از طرفداران سانتافه که اندکی از
چهره تکراری سانتافه خسته بودند به سمت دیگر خودروی گروه هیوندای رفته که
هم قیمت کمتر و هم ظاهر جدیدتری دارد.

این میان اشتباهات خود اسپورتیج را نباید نادیده گرفت. محصول پرفروش کیا
که در نسل قبل نخستین نشانه تغییر بزرگ این شرکت موفق کرهای برای پای
گذاشتن به بازارهای جهانی بود، پس از یک تغییر و تحول گسترده در ظاهر، به
شدت از سوی منتقدان و فعالان حوزه خودرو طرد شد. عمده ایرادی که به
اسپورتیج جدید وارد می شود در نحوه طراحی دماغه جلو این خودرو بود که در
عین هماهنگی با زبان طراحی جدید کیا، نشانههای یک خودروی جوانپسند و جسور
را در مقایسه با نسل قبل کمتر در خود داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!