کد خبر:
۶۰۹۵۹ ۱۰:۱۹
۱۳۹۶/۰۵/۱۲
تشریح آخرین وضعیت خط 8 مترو تهران
پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: برای بهرهبرداری از خط ۸ مترو تهران اختلافی بین دولت و شهرداری تهران وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، احمد دنیامالی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به آخرین وضعیت خط 8 مترو تهران، اظهار داشت:هماهنگی با دولت برای بهره برداری از خط 8 مترو تهران صورت خواهد گرفت.
وی با بیان اینکه دولت و شهرداری تهران پیگیر افتتاح خط 8 مترو تا فرودگاه امام خمینی (ره ) هستند، افزود: ادامه خط 8 مترو تا شهر پرند به دلیل تقاضای بالای سفر احداث خواهد شد، چرا که سرریز جمعیتی تهران در شهر پرند سکونت دارند، از این رو راه اندازی خط مترو برای جابه جایی این جمعیت از اهمیت بالایی برخوردار است.
دنیامالی با بیان اینکه برای بهره برداری از خط 8 مترو تهران اختلافی بین دولت و شهرداری تهران وجود ندارد، تاکید کرد:دولت قبلی و دولت فعلی کمک قابل توجهی انجام دادند که این پروژه به اتمام برسد.
وی ادامه داد: تلاش می کنیم که این خط در موقع مقرر حداقل تا فرودگاه امام خمینی (ره) افتتاح شود، چراکه بهره برداری از این خط برای ما حائز اهمیت است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: دولت کارفرمای خط 8 متروی تهران است، به همین منظور برای اینکه این محور را به بهره برداری برسانیم در بسیاری از مکان ها تملک داشتیم و از منابع دولتی هم برای این تملک استفاده کردیم.
دنیامالی تاکید کرد: خط 8 مترو تهران حتما افتتاح خواهد شد، چراکه مناقشه ای در خصوص خط 8 مترو وجود ندارد، به همین منظور باید هرچه سریعتر به بهره برداری برسد.
وی افزود: خط 8 مترو تهران کمک می کند که تقاضای سفر با خودرو در اتوبان تهران-قم بر طرف شود و بسیاری از سفرها با مترو انجام خواهد شد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه خط 8 مترو حومه ای نیست، گفت: به همین منظور به نفع دولت است که شهرداری تهران از این خط هم مانند خط کرج-تهران بهره برداری داشته باشد و به نظر می رسد که دولت هم در این زمینه مشکلی نداشته باشد.
وی با بیان اینکه دولت و شهرداری تهران پیگیر افتتاح خط 8 مترو تا فرودگاه امام خمینی (ره ) هستند، افزود: ادامه خط 8 مترو تا شهر پرند به دلیل تقاضای بالای سفر احداث خواهد شد، چرا که سرریز جمعیتی تهران در شهر پرند سکونت دارند، از این رو راه اندازی خط مترو برای جابه جایی این جمعیت از اهمیت بالایی برخوردار است.
دنیامالی با بیان اینکه برای بهره برداری از خط 8 مترو تهران اختلافی بین دولت و شهرداری تهران وجود ندارد، تاکید کرد:دولت قبلی و دولت فعلی کمک قابل توجهی انجام دادند که این پروژه به اتمام برسد.
وی ادامه داد: تلاش می کنیم که این خط در موقع مقرر حداقل تا فرودگاه امام خمینی (ره) افتتاح شود، چراکه بهره برداری از این خط برای ما حائز اهمیت است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: دولت کارفرمای خط 8 متروی تهران است، به همین منظور برای اینکه این محور را به بهره برداری برسانیم در بسیاری از مکان ها تملک داشتیم و از منابع دولتی هم برای این تملک استفاده کردیم.
دنیامالی تاکید کرد: خط 8 مترو تهران حتما افتتاح خواهد شد، چراکه مناقشه ای در خصوص خط 8 مترو وجود ندارد، به همین منظور باید هرچه سریعتر به بهره برداری برسد.
وی افزود: خط 8 مترو تهران کمک می کند که تقاضای سفر با خودرو در اتوبان تهران-قم بر طرف شود و بسیاری از سفرها با مترو انجام خواهد شد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه خط 8 مترو حومه ای نیست، گفت: به همین منظور به نفع دولت است که شهرداری تهران از این خط هم مانند خط کرج-تهران بهره برداری داشته باشد و به نظر می رسد که دولت هم در این زمینه مشکلی نداشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود