آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۹۵۹
۱۰:۱۹
۱۳۹۶/۰۵/۱۲

تشریح آخرین وضعیت خط 8 مترو تهران

پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: برای بهره‌برداری از خط ۸ مترو تهران اختلافی بین دولت و شهرداری تهران وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، احمد دنیامالی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران   با اشاره به آخرین وضعیت خط 8 مترو تهران، اظهار داشت:هماهنگی با دولت برای بهره برداری از خط 8 مترو تهران صورت خواهد گرفت.
 
وی با بیان اینکه دولت و شهرداری تهران پیگیر افتتاح  خط 8 مترو تا فرودگاه امام خمینی (ره ) هستند، افزود: ادامه خط 8 مترو تا شهر پرند به دلیل تقاضای بالای  سفر احداث خواهد شد، چرا که سرریز جمعیتی تهران در شهر پرند سکونت دارند، از این رو راه اندازی خط مترو برای جابه جایی این جمعیت از اهمیت بالایی برخوردار است.
 
دنیامالی با بیان اینکه برای بهره برداری از خط 8 مترو تهران اختلافی بین دولت و شهرداری تهران وجود ندارد، تاکید کرد:دولت قبلی و دولت فعلی کمک قابل توجهی انجام دادند که این پروژه به اتمام برسد.
 
وی ادامه داد: تلاش می کنیم که این خط در موقع مقرر حداقل تا فرودگاه امام خمینی (ره) افتتاح شود، چراکه بهره برداری از این خط برای ما حائز اهمیت است.
 
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: دولت کارفرمای خط 8 متروی تهران است، به همین منظور برای اینکه این محور را به بهره برداری برسانیم در بسیاری از مکان ها تملک داشتیم و از منابع دولتی هم برای این تملک استفاده کردیم.
 
دنیامالی تاکید کرد: خط 8 مترو تهران حتما افتتاح خواهد شد، چراکه مناقشه ای در خصوص خط 8 مترو وجود ندارد، به همین منظور باید هرچه سریعتر به بهره برداری برسد.
 
وی افزود: خط 8 مترو تهران کمک می کند که تقاضای سفر با خودرو در اتوبان تهران-قم بر طرف شود و بسیاری از سفرها با مترو انجام خواهد شد.
 
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه خط 8 مترو حومه ای نیست، گفت: به همین منظور به نفع دولت است که شهرداری تهران از این خط هم مانند خط کرج-تهران بهره برداری داشته باشد و به نظر می رسد که دولت هم در این زمینه مشکلی نداشته باشد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته