کد خبر:
۶۰۹۴۶ ۱۶:۲۳
۱۳۹۶/۰۵/۱۱
آثار مدیریت شبه انحصاری بر جریان قیمت خودرو
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مسئولیت قیمت گذاری خودرو به طور موقت بر عهده شورای رقابت است، گفت: صنعت خودروسازی ایران به صورت شبه انحصاری مدیریت می شود و قیمت گذاری خودرو برای مدت زمان موقتی به شورای رقابت محول شده که به مرور و با خروج از انحصار قیمت خودرو توسط بازار تعیین خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حمیدرضا فولادگر در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: مدیریت شبه انحصاری صنعت خودروسازی مانعی برای رقابت پذیری قیمت خودروها در بازار محسوب می شود و تا مادامی که این صنعت به بخش خصوصی واگذار نگردیده به ناچار شورای رقابت تعیین کننده قیمت نهایی خودروها است.
وی با بیان اینکه صنعت خودروسازی ایران در انحصار دو تیپ از از محصولات با کلاس پایین و بالاتر قرار دارد ،اظهار داشت: حضور تنها دو شرکت ایران خودرو و سایپا در صنعت خودروسازی ایران منجر به انحصاری شدن این صنعت شده از این رو فضای رقابتی چندانی در بازار خودرو کشور مشاهده نمی شود.
نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: خروج قیمت گذاری خودرو از حیطه شورای رقابت می تواند زمینه ساز رقابتی شدن صنعت خودروسازی شود و انتظار داریم در طی سال های آینده از دخالت و ورود شورای رقابت در بحث قیمت گذاری خودرو کاسته شود و شاهد رقابت در بازار خودرو باشیم.
فولادگر در ادامه خاطرنشان کرد: افزایش رقابت پذیری صنعت خودروسازی مستلزم تغییر و اصلاح ساختارهای مدیریتی و اجرایی در این زمینه است تا این صنعت از حالت بلاتکلیفی و شبه انحصاری بودن خارج گردد.
وی در پایان با اشاره به تاثیر حضور سرمایه گذاران خارجی در صنعت خودروسازی ایران اذعان داشت: حضور سرمایه گذاران خارجی در صورتی که همراه با انتقال تکنولوژی و استفاده از ظرفیت های تولید داخل باشد تاثیرات مثبتی بر این صنعت خواهد داشت در غیر این صورت مزیتی ندارد چرا که ایران از نظر سخت افزاری و نرم افزاری از توان مطلوبی برخوردار است و سرمایه گذاری باید در جهت استفاده از توان شرکت های خودروسازی و قطعه سازی کشور باشد.
وی با بیان اینکه صنعت خودروسازی ایران در انحصار دو تیپ از از محصولات با کلاس پایین و بالاتر قرار دارد ،اظهار داشت: حضور تنها دو شرکت ایران خودرو و سایپا در صنعت خودروسازی ایران منجر به انحصاری شدن این صنعت شده از این رو فضای رقابتی چندانی در بازار خودرو کشور مشاهده نمی شود.
نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: خروج قیمت گذاری خودرو از حیطه شورای رقابت می تواند زمینه ساز رقابتی شدن صنعت خودروسازی شود و انتظار داریم در طی سال های آینده از دخالت و ورود شورای رقابت در بحث قیمت گذاری خودرو کاسته شود و شاهد رقابت در بازار خودرو باشیم.
فولادگر در ادامه خاطرنشان کرد: افزایش رقابت پذیری صنعت خودروسازی مستلزم تغییر و اصلاح ساختارهای مدیریتی و اجرایی در این زمینه است تا این صنعت از حالت بلاتکلیفی و شبه انحصاری بودن خارج گردد.
وی در پایان با اشاره به تاثیر حضور سرمایه گذاران خارجی در صنعت خودروسازی ایران اذعان داشت: حضور سرمایه گذاران خارجی در صورتی که همراه با انتقال تکنولوژی و استفاده از ظرفیت های تولید داخل باشد تاثیرات مثبتی بر این صنعت خواهد داشت در غیر این صورت مزیتی ندارد چرا که ایران از نظر سخت افزاری و نرم افزاری از توان مطلوبی برخوردار است و سرمایه گذاری باید در جهت استفاده از توان شرکت های خودروسازی و قطعه سازی کشور باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!