بازگشت دوچرخه ها به خیابان
پدال نیوز: امروزه استفاده از دوچرخه به عنوان یک وسیله حمل نقل مناسب برای سفرهای کوتاه شهری در بسیاری از شهر های شلوغ جهان مورد توجه قرار گرفته است .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، بسیاری از شهر های جهان مانند آمستردام ، کپنهاگ ، برلین و پکن توانسته اند با استفاده از ترویج فرهنگ استفاده از دوچرخه مشکل ترافیک ، آلودگی هوا و مصرف سوخت را تا حدود زیادی پشت سر بگذارند .
در آمستردام حدود 50 درصد از حمل و نقل شهری با دوچرخه انجام می شود . نکته قابل توجه این که تعداد دوچرخه ها در این شهر از تعداد خودروها بیشتر است.
در کپنهاگ که به پایتخت دوچرخه ها شهرت دارد نیز حدود 544 هزار نفر از شهروندان این شهر از دوچرخه به عنوان اصلی ترین وسیله رفت و آمد استفاده می کنند.
در ایران اما چند سالی است که ترافیک، خطر آلودگی هوا در کلان شهرها و پیامد های آن سبب شده تا مسوولان از تجربه کشورهای دیگر در استفاده از این وسیله پاک و کم هزینه استفاده کرده و از آن به عنوان راه حلی برای کاهش استفاده از خودرو در سیستم حمل و نقل شهری استفاده کنند.
در سال های اخیر استفاده از دوچرخه بیشتر از قبل مورد توجه قرار گرفته است به طوری که احداث مسیر دوچرخه و ایستگاه های ارایه دوچرخه در شهر های مختلف از چند سال قبل در دستور کار شهرداری ها قرار گرفته است.
بر همین اساس جعفر توکلی هاشمی دبیر کمیته حمل و نقل مجمع شهرداران آسیایی، در نشست کمیته حمل و نقل و ترافیک شهرهای آسیایی که به تازگی در شهر قزوین برگزار شد فرهنگ سازی و تغییر رویکرد مردم به سیستم حمل و نقل عمومی در جامعه را ضروری دانسته و یاد آور شد : محورهایی چون حمل و نقل پاک، ترویج فرهنگ دوچرخه سواری، توسعه پیاده روی از جمله راهکارهای توسعه حمل و نقل عمومی است.
در کشورهایی که دوچرخه سواری را به عنوان راهکاری برای غلبه بر ترافیک و آلودگی هوا مورد توجه قرار داده اند تلفیق استفاده از دوچرخه و سایر سیستم های حمل ونقل بسیار رایج است به طوری که عده زیادی از شهروندان برای رسیدن به ایستگاه های مترو یا اتوبوس از دوچرخه استفاده کرده و با رسیدن به این ایستگاه ها سفر خود را با وسایل دیگر ادامه می دهند. روش تلفیقی معمولا در شهرهایی رواج بیشتری دارد که ساختار شهری آن اجازه استفاده طولانی از دوچرخه را نمی دهد.
کار شناسان معتقدند برای توسعه دوچرخهسواری، ایجاد مسیرهای مجزا و ایمنسازی این مسیرها، اولویتدهی به حق تقدم دوچرخهسواران در تقاطعها و ایجاد فضاهای مناسب و کافی برای پارک دوچرخه باید در دستور کار قرار گیرد.
علی فغانی مدیرکل مهندسی و ایمنی ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر این نکته می گوید : توسعه استفاده از سیستمهای حمل و نقل همگانی، دوچرخهسواری و پیادهروی از جمله راهبردهایی است که شهرهای پیشرفته دنیا به سمت آن حرکت کردهاند و پیادهسازی این سیستمها میتواند مسائل و مشکلاتی نظیر ترافیک، آلودگیهای زیست محیطی، تصادفات رانندگی و آثار و عوارض ناشی از آن و همچنین بیماریها و ناراحتیهای جسمی و روحی را کاهش دهد.
بنا به گزارش ها در حال حاضر 149 خانه دوچرخه شهر تهران فعال هستند که بیش از 108 هزار و 500 نفر از شهروندان تهرانی در سه ماهه نخست امسال از دوچرخههای موجود در این مراکز استفاده کرده اند.
به گفته نواب حسینی منش مدیر واحد توسعه سیستمهای حمل و نقل غیر موتوری ، میزان استفاده از امکانات دوچرخهسواری شهر تهران روند صعودی داشته است، به طوری که تعداد استفاده کنندگان از خانههای دوچرخه از 16 هزار نفر در فروردین، به بیش از 34 هزار نفر در اریبهشت ماه افزایش یافته و در خرداد به 63 هزار و 500 نفر افزایش رسیده است.
همچنین به طور متوسط روزانه 24 شهروند از هر خانه دوچرخه استفاده میکنند.
نواب حسینی منش اظهار امیدواری کرد با افزایش خانههای دوچرخه جدید و مکانیابی مناسب خانههای دوچرخه موجود، تجهیز این مراکز به دوچرخههای جدید و تجهیزات لازم همچون کلاه ایمنی و آموزش و همچنین فرهنگسازی در این ارتباط ، انتظار داریم شاهد افزایش روند صعودی استفاده از دوچرخه در تهران باشیم.
در آمستردام حدود 50 درصد از حمل و نقل شهری با دوچرخه انجام می شود . نکته قابل توجه این که تعداد دوچرخه ها در این شهر از تعداد خودروها بیشتر است.
در کپنهاگ که به پایتخت دوچرخه ها شهرت دارد نیز حدود 544 هزار نفر از شهروندان این شهر از دوچرخه به عنوان اصلی ترین وسیله رفت و آمد استفاده می کنند.
در ایران اما چند سالی است که ترافیک، خطر آلودگی هوا در کلان شهرها و پیامد های آن سبب شده تا مسوولان از تجربه کشورهای دیگر در استفاده از این وسیله پاک و کم هزینه استفاده کرده و از آن به عنوان راه حلی برای کاهش استفاده از خودرو در سیستم حمل و نقل شهری استفاده کنند.
در سال های اخیر استفاده از دوچرخه بیشتر از قبل مورد توجه قرار گرفته است به طوری که احداث مسیر دوچرخه و ایستگاه های ارایه دوچرخه در شهر های مختلف از چند سال قبل در دستور کار شهرداری ها قرار گرفته است.
بر همین اساس جعفر توکلی هاشمی دبیر کمیته حمل و نقل مجمع شهرداران آسیایی، در نشست کمیته حمل و نقل و ترافیک شهرهای آسیایی که به تازگی در شهر قزوین برگزار شد فرهنگ سازی و تغییر رویکرد مردم به سیستم حمل و نقل عمومی در جامعه را ضروری دانسته و یاد آور شد : محورهایی چون حمل و نقل پاک، ترویج فرهنگ دوچرخه سواری، توسعه پیاده روی از جمله راهکارهای توسعه حمل و نقل عمومی است.
در کشورهایی که دوچرخه سواری را به عنوان راهکاری برای غلبه بر ترافیک و آلودگی هوا مورد توجه قرار داده اند تلفیق استفاده از دوچرخه و سایر سیستم های حمل ونقل بسیار رایج است به طوری که عده زیادی از شهروندان برای رسیدن به ایستگاه های مترو یا اتوبوس از دوچرخه استفاده کرده و با رسیدن به این ایستگاه ها سفر خود را با وسایل دیگر ادامه می دهند. روش تلفیقی معمولا در شهرهایی رواج بیشتری دارد که ساختار شهری آن اجازه استفاده طولانی از دوچرخه را نمی دهد.
کار شناسان معتقدند برای توسعه دوچرخهسواری، ایجاد مسیرهای مجزا و ایمنسازی این مسیرها، اولویتدهی به حق تقدم دوچرخهسواران در تقاطعها و ایجاد فضاهای مناسب و کافی برای پارک دوچرخه باید در دستور کار قرار گیرد.
علی فغانی مدیرکل مهندسی و ایمنی ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر این نکته می گوید : توسعه استفاده از سیستمهای حمل و نقل همگانی، دوچرخهسواری و پیادهروی از جمله راهبردهایی است که شهرهای پیشرفته دنیا به سمت آن حرکت کردهاند و پیادهسازی این سیستمها میتواند مسائل و مشکلاتی نظیر ترافیک، آلودگیهای زیست محیطی، تصادفات رانندگی و آثار و عوارض ناشی از آن و همچنین بیماریها و ناراحتیهای جسمی و روحی را کاهش دهد.
بنا به گزارش ها در حال حاضر 149 خانه دوچرخه شهر تهران فعال هستند که بیش از 108 هزار و 500 نفر از شهروندان تهرانی در سه ماهه نخست امسال از دوچرخههای موجود در این مراکز استفاده کرده اند.
به گفته نواب حسینی منش مدیر واحد توسعه سیستمهای حمل و نقل غیر موتوری ، میزان استفاده از امکانات دوچرخهسواری شهر تهران روند صعودی داشته است، به طوری که تعداد استفاده کنندگان از خانههای دوچرخه از 16 هزار نفر در فروردین، به بیش از 34 هزار نفر در اریبهشت ماه افزایش یافته و در خرداد به 63 هزار و 500 نفر افزایش رسیده است.
همچنین به طور متوسط روزانه 24 شهروند از هر خانه دوچرخه استفاده میکنند.
نواب حسینی منش اظهار امیدواری کرد با افزایش خانههای دوچرخه جدید و مکانیابی مناسب خانههای دوچرخه موجود، تجهیز این مراکز به دوچرخههای جدید و تجهیزات لازم همچون کلاه ایمنی و آموزش و همچنین فرهنگسازی در این ارتباط ، انتظار داریم شاهد افزایش روند صعودی استفاده از دوچرخه در تهران باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رونمایی کراس اوورهای آفرودی جتور در Auto Shanghai 2025 طرح ویژه واردات خودروهای BMW و MINI برای جانبازان +جزئیات گزارش عملکرد کمپین امداد نوروزی 1404 مدیران خودرو شرایط فروش نقدی محصولات آرین ستاک اعلام شد +جدول اختلاف نظر نهادهای دولتی چین بر سر برگزاری نمایشگاه خودرو شانگهای سال شیفت به هیبریدیها قطعات خودرو در رتبه ششم عمده کالاهای وارداتی توسعه شبکه ایستگاه شارژ خودروهای برقی کرمان موتور ۱۵ مدل تویوتای برقی در راه است طراحی کانسپت جنسیس با الهام از درخت زیتون ۶ عامل اصلی کاهش تولید خودروسازان در سال ۱۴۰۳ رای قطعی دیوان عدالت درباره تملک "ایران خودرو" توسط کروز اروپا به دنبال حذف تعرفه های هند بر واردات خودرو جدول سن فرسودگی خودروها در سال ۱۴۰۴ منتشر شد شرایط فروش لوکانو L7 در سال 1404 اعلام شد +جدول Lucano L8؛ SUV لوکس با حس پرواز فرستکلاس؟ تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و برقی ۳۰ درصد تعیین شد کارنامه ۱۴۰۳ تولید خودرو +جدول تغییر تعرفه خودروهای «هیبریدی و برقی» در سال جدید سونامی قیمتی خودروهای وارداتی خبر خوش ۱۴۰۴ برای دارندگان خودروهای اسقاطی قیمت جدید محصولات 3 برند مدیران خودرو اعلام شد +جدول صادرات خودروساز انگلیسی به آمریکا متوقف شد بحران سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی ایران زمان آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه Auto Shanghai 2025 Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟ موانع پیش روی خودروسازان باید برداشته شود افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو چه تاثیراتی بر قیمتها دارد؟ شرایط فروش دو مرحله ای تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید اعلام شد +جدول اولین شرایط فروش فونیکس در سال 1404 اعلام شد +جدول جزئیات طرح واردات خودرو عشایر با تعرفه صفر درصد بی توجهی دولت به عوامل اصلی و پنهان تصادفات جاده ای ورود دیوان محاسبات به کارشکنی واردات خودرو تعرفههای گمرکی مسیر تولید مرسدس را تغییر داد زیان ۱۷ میلیارد دلاری صادرات خودروی ژاپن از تعرفههای آمریکا بازنگری در حقوق ورودی تمام خودروهای وارداتی جهش خودرویی با تولید یا مونتاژ؟ 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور طرح پرحفره ترامپ برای خودروسازی آمریکا صمت در خط مقدم واگذاری سایپا آئودی RS3-R با تیونینگ ABT معرفی شد +تصاویر تصادف مرگبار شیائومی SU7 باعث نگرانی درباره رانندگی هوشمند در چین شد تعرفه جدید واردات خودروهای هیبریدی و برقی اعلام شد Chery در صدر جدول صادرات خودرو چین +آمار فروش شیراز پذیرای اولین نمایشگاه خودرو کشور در سال ۱۴۰۴ جک T9 پلاگین هیبرید رقیب Shark 6, Ranger PHEV رونمایی شد وعدههای بیپلاک خودرویی «نه به تصادف» با خودروی فرسوده و جاده ناهموار عواقب تعرفه خودرویی ترامپ
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رای قطعی دیوان عدالت درباره تملک "ایران خودرو" توسط کروز ۱۵ مدل تویوتای برقی در راه است ۶ عامل اصلی کاهش تولید خودروسازان در سال ۱۴۰۳ طراحی کانسپت جنسیس با الهام از درخت زیتون توسعه شبکه ایستگاه شارژ خودروهای برقی کرمان موتور قطعات خودرو در رتبه ششم عمده کالاهای وارداتی اختلاف نظر نهادهای دولتی چین بر سر برگزاری نمایشگاه خودرو شانگهای سال شیفت به هیبریدیها گزارش عملکرد کمپین امداد نوروزی 1404 مدیران خودرو شرایط فروش نقدی محصولات آرین ستاک اعلام شد +جدول طرح ویژه واردات خودروهای BMW و MINI برای جانبازان +جزئیات رونمایی کراس اوورهای آفرودی جتور در Auto Shanghai 2025