کد خبر:
۶۰۹۰۷ ۱۱:۲۱
۱۳۹۶/۰۵/۱۱
پژو-سیتروئن قرارداد خرید اوپل را نهایی کرد
پدال نیوز- پژو-سیتروئن(PSA) قرارداد خرید برندهای اوپل و واکس هال از جنرال موتورز را نهایی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، فرایند این قرارداد در ماه فوریه آغاز شد و تنها شش ماه طول کشیده که دو شرکت جنرال موتورز و پژو-سیتروئن قرارداد انتقال اوپل و واکس هال را نهایی کردند. پژو-سیتروئن برای در اختیار گرفتن این دو برند 2.6 میلیارد دلار هزینه کرده است.
اوپل و واکس هال هر دو در اروپا برای جنرال موتورز زیان ده بودند ولی پژو-سیتروئن متعهد شده که این شرکتها را به سوددهی بازخواهد گرداند.
PSA قصد دارد از توان تولید و مهندسی اوپل و وکسهال برای صرفه جویی در هزینه ها از طریق رشد تولید استفاده کند.
کارلوس تاوارس مدیرعامل پژو-سیتروئن گفت: ما امروز شاهد تولد یک قهرمان اروپایی واقعی هستیم. ما به اوپل و واکس هال کمک خواهیم کرد که به سوددهی بازگردند و قصد داریم با کمک هم شاخص های صنعتی جدید تعیین کنیم. ما قدرت این برندها و پتانسیل بالای استعدادهای موجود آنها را نشان خواهیم داد.
هیئت مدیره پژو-سیتروئن برنامه ای را برای برندهای جدید طی 100 روز آینده ترسیم خواهد کرد. PSA میخواهد تا سال 2020 یک جریان نقدینگی مثبت ایجاد کند و تا سال 2026 به حاشیه عملیاتی شش درصدی برسد. حاشیه عملیاتی نسبت مورد استفاده برای اندازه گیری استراتژی قیمت گذاری شرکت و بهره وری عملیاتی آن است.
اوپل و واکس هال هر دو در اروپا برای جنرال موتورز زیان ده بودند ولی پژو-سیتروئن متعهد شده که این شرکتها را به سوددهی بازخواهد گرداند.
PSA قصد دارد از توان تولید و مهندسی اوپل و وکسهال برای صرفه جویی در هزینه ها از طریق رشد تولید استفاده کند.
کارلوس تاوارس مدیرعامل پژو-سیتروئن گفت: ما امروز شاهد تولد یک قهرمان اروپایی واقعی هستیم. ما به اوپل و واکس هال کمک خواهیم کرد که به سوددهی بازگردند و قصد داریم با کمک هم شاخص های صنعتی جدید تعیین کنیم. ما قدرت این برندها و پتانسیل بالای استعدادهای موجود آنها را نشان خواهیم داد.
هیئت مدیره پژو-سیتروئن برنامه ای را برای برندهای جدید طی 100 روز آینده ترسیم خواهد کرد. PSA میخواهد تا سال 2020 یک جریان نقدینگی مثبت ایجاد کند و تا سال 2026 به حاشیه عملیاتی شش درصدی برسد. حاشیه عملیاتی نسبت مورد استفاده برای اندازه گیری استراتژی قیمت گذاری شرکت و بهره وری عملیاتی آن است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو