کد خبر:
۶۰۸۸۸ ۰۸:۲۸
۱۳۹۶/۰۵/۱۱
نکته فنی 10 مرداد ماه
مقایسه جعبه دنده اتوماتیک و دستی
پدال نیوز: سالهای گذشته، جعبه دنده اتوماتیک تنها در بخش کوچکی از محصولات استفاده میشد اما با گذشت زمان استفاده از این جعبه دندهها رواج یافت به طوری که امروزه بسیاری از خودروها با جعبه دنده اتوماتیک ارائه میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار،
سالهای گذشته، جعبه دنده اتوماتیک تنها در بخش کوچکی از محصولات استفاده
میشد اما با گذشت زمان استفاده از این جعبه دندهها رواج یافت به طوری که
امروزه بسیاری از خودروها با جعبه دنده اتوماتیک ارائه میشوند.
بسیاری از کارخانهها نمونههای دوکلاچه ای را ارائه میکنند که نه تنها سریعتر از انسان عمل تعویض دنده را انجام میدهند بلکه مصرف سوخت کمتری دارد. برخی برندها اصلاً دردسر نمونههای دستی را به جان نمیخرند. حال با این تفاسیر، چه نوع جعبه دندهای مناسب است؟
کارایی
عموماً گیربکسهای اتوماتیک برای کسانی طراحی شده بودند که علاقه چندانی به رانندگی نداشتند. اگر لذت رانندگی واقعی را میخواستید، باید یک نمونهی دستی را انتخاب میکردید. اما هماکنون اوضاع تغییر کرده است. تعویضهای فوق سریعی که برخی گیربکسهای اتوماتیک دارند خیلی سریعتر از نمونههای دستی هستند. فاصلهی بین تعویض دندهها در حین شتاب گیری سریع، تنها در حد چند دهم و صدم ثانیه است، البته که در رانندگی روزمره تفاوتهایی وجود دارد.
وقتی در پیست یا در جادهای پرپیچوخم سریع میرانید، گیربکس دستی نسبت به نمونهی اتوماتیک زحمت زیادی دارد. شما باید بهصورت تقریباً همزمان ترمز کنید، کلاچ را فشار دهید و دنده را تعویض کرده و البته با پدال گاز نیز بازی کنید. در گیربکس اتوماتیک برخی از این فرایندها تنها با فشار یک پدال صورت میگیرد و این همان دلیلی است که برخی طرفداران دو آتشه رانندگی گیربکس دستی را ترجیح میدهند. این وضعیت مهارت بیشتری را طلب میکند. حس بهتری وجود خواهد داشت وقتی خودتان همهچیز را به خوبی انجام میدهید.
مهمتر از همه اینکه در ترافیک هیچکسی رانندگی را دوست ندارد اما استفاده از گیربکس اتوماتیک باعث میشود که کمتر خسته شوید.
بررسی قیمتی گیربکس اتومات و دستی
به علت پیچیده بودن، اغلب باید بهای بیشتری را برای سفارش گیربکس اتوماتیک بپردازید. قیمتها نسبت به برند و مدل خودروها بسیار متفاوت است. عموماً گیربکس اتوماتیک در یک خودرو باعث افزایش بهای 1500 پوندی آن میشود. برخی برندها بهای بیشتری طلب میکنند مثلاً پورشه اضافه پرداخت 220 پوندی و برخی مدلهای آئودی 2900 پوندی را میخواهند.
انتخاب شما به ندرت روی ارزش باقیمانده خودرو پس از چند سال تأثیر میگذارد اگرچه که برخی خودروهای لوکس مثل مرسدس بنز در صورت دارا بودن گیربکس اتوماتیک در بازار خودروهای دستدوم معمولاً بهای بالاتری خواهند داشت.
مصرف سوخت
در گذشته گیربکس اتوماتیک تأثیری منفی روی مصرف سوخت داشت اما نرمافزارهای هوشمندتر و نسبتهای اضافی استفاده شده در سیستمهای مدرن به این معنی است که در حال حاضر گیربکسهای اتوماتیک به ندرت اثری منفی روی مصرف سوخت دارند. البته باید اشاره کنیم که مصرف ادعایی کارخانه همیشه درست نیست اما حداقل به شما اجازه میدهد تا ایدهای از نوع انتخابتان را به دست بیاورید.
وقتیکه به یک مدل معمولی بامو 320i نگاه میکنیم، مدل مجهز به گیربکس دستی مصرف سوخت 5.3 لیتر در هر صد کیلومتر را دارد درحالیکه این عدد در مدل مجهز به گیربکس اتوماتیک 5.4 است. میزان آلایندگی هر دو مدل نیز مشابه است. برخی گیربکسهای اتوماتیک راندمان بسیار بهتری نسبت به نمونههای دستی دارند. برای مثال پورشه ادعا میکند که گیربکس PDK موجود در 911 کررا نه تنها در خط مستقیم سریعتر عمل میکند بلکه مصرف سوخت کمتری نیز دارد.
هرچند به علت پرداخت بهای بیشتر در ابتدای خرید، شاید این مصرف و راندمان بهتر گیربکس اتوماتیک در درازمدت به چشم نیاید؛ مثلاً شما باید بیش از 240 هزار کیلومتر با خودروی خود رانندگی کنید تا اضافه پرداخت 2200 پوندی جبران شود!
نتیجه گیری
از نظر اقتصادی گیربکس دستی هنوز هم ارزانتر بوده و در درازمدت گیربکس دستی انتخاب بهتری است. البته اگر طرفدار رانندگی هیجانی هستید در بحث هزینه تعمییرات و نگه داری این انتخاب آسانتر نیز خواهد بود.
فروش خودرو، در آخر اگر اضافه پرداخت ابتدایی برای گیربکس اتوماتیک را قبول میکنید، پس این نوع گیربکس حس بیشتری را برای شما خواهد داشت. گیربکسهای اتوماتیک تعویضهای نرم داشته و رانندگی سهلتری را نیز ارائه میکنند و البته تفاوت بسیار کوچکی در بحث پرفورمنس و مصرف سوخت با نمونههای دستی دارند.
بسیاری از کارخانهها نمونههای دوکلاچه ای را ارائه میکنند که نه تنها سریعتر از انسان عمل تعویض دنده را انجام میدهند بلکه مصرف سوخت کمتری دارد. برخی برندها اصلاً دردسر نمونههای دستی را به جان نمیخرند. حال با این تفاسیر، چه نوع جعبه دندهای مناسب است؟
کارایی
عموماً گیربکسهای اتوماتیک برای کسانی طراحی شده بودند که علاقه چندانی به رانندگی نداشتند. اگر لذت رانندگی واقعی را میخواستید، باید یک نمونهی دستی را انتخاب میکردید. اما هماکنون اوضاع تغییر کرده است. تعویضهای فوق سریعی که برخی گیربکسهای اتوماتیک دارند خیلی سریعتر از نمونههای دستی هستند. فاصلهی بین تعویض دندهها در حین شتاب گیری سریع، تنها در حد چند دهم و صدم ثانیه است، البته که در رانندگی روزمره تفاوتهایی وجود دارد.
وقتی در پیست یا در جادهای پرپیچوخم سریع میرانید، گیربکس دستی نسبت به نمونهی اتوماتیک زحمت زیادی دارد. شما باید بهصورت تقریباً همزمان ترمز کنید، کلاچ را فشار دهید و دنده را تعویض کرده و البته با پدال گاز نیز بازی کنید. در گیربکس اتوماتیک برخی از این فرایندها تنها با فشار یک پدال صورت میگیرد و این همان دلیلی است که برخی طرفداران دو آتشه رانندگی گیربکس دستی را ترجیح میدهند. این وضعیت مهارت بیشتری را طلب میکند. حس بهتری وجود خواهد داشت وقتی خودتان همهچیز را به خوبی انجام میدهید.
مهمتر از همه اینکه در ترافیک هیچکسی رانندگی را دوست ندارد اما استفاده از گیربکس اتوماتیک باعث میشود که کمتر خسته شوید.
بررسی قیمتی گیربکس اتومات و دستی
به علت پیچیده بودن، اغلب باید بهای بیشتری را برای سفارش گیربکس اتوماتیک بپردازید. قیمتها نسبت به برند و مدل خودروها بسیار متفاوت است. عموماً گیربکس اتوماتیک در یک خودرو باعث افزایش بهای 1500 پوندی آن میشود. برخی برندها بهای بیشتری طلب میکنند مثلاً پورشه اضافه پرداخت 220 پوندی و برخی مدلهای آئودی 2900 پوندی را میخواهند.
انتخاب شما به ندرت روی ارزش باقیمانده خودرو پس از چند سال تأثیر میگذارد اگرچه که برخی خودروهای لوکس مثل مرسدس بنز در صورت دارا بودن گیربکس اتوماتیک در بازار خودروهای دستدوم معمولاً بهای بالاتری خواهند داشت.
مصرف سوخت
در گذشته گیربکس اتوماتیک تأثیری منفی روی مصرف سوخت داشت اما نرمافزارهای هوشمندتر و نسبتهای اضافی استفاده شده در سیستمهای مدرن به این معنی است که در حال حاضر گیربکسهای اتوماتیک به ندرت اثری منفی روی مصرف سوخت دارند. البته باید اشاره کنیم که مصرف ادعایی کارخانه همیشه درست نیست اما حداقل به شما اجازه میدهد تا ایدهای از نوع انتخابتان را به دست بیاورید.
وقتیکه به یک مدل معمولی بامو 320i نگاه میکنیم، مدل مجهز به گیربکس دستی مصرف سوخت 5.3 لیتر در هر صد کیلومتر را دارد درحالیکه این عدد در مدل مجهز به گیربکس اتوماتیک 5.4 است. میزان آلایندگی هر دو مدل نیز مشابه است. برخی گیربکسهای اتوماتیک راندمان بسیار بهتری نسبت به نمونههای دستی دارند. برای مثال پورشه ادعا میکند که گیربکس PDK موجود در 911 کررا نه تنها در خط مستقیم سریعتر عمل میکند بلکه مصرف سوخت کمتری نیز دارد.
هرچند به علت پرداخت بهای بیشتر در ابتدای خرید، شاید این مصرف و راندمان بهتر گیربکس اتوماتیک در درازمدت به چشم نیاید؛ مثلاً شما باید بیش از 240 هزار کیلومتر با خودروی خود رانندگی کنید تا اضافه پرداخت 2200 پوندی جبران شود!
نتیجه گیری
از نظر اقتصادی گیربکس دستی هنوز هم ارزانتر بوده و در درازمدت گیربکس دستی انتخاب بهتری است. البته اگر طرفدار رانندگی هیجانی هستید در بحث هزینه تعمییرات و نگه داری این انتخاب آسانتر نیز خواهد بود.
فروش خودرو، در آخر اگر اضافه پرداخت ابتدایی برای گیربکس اتوماتیک را قبول میکنید، پس این نوع گیربکس حس بیشتری را برای شما خواهد داشت. گیربکسهای اتوماتیک تعویضهای نرم داشته و رانندگی سهلتری را نیز ارائه میکنند و البته تفاوت بسیار کوچکی در بحث پرفورمنس و مصرف سوخت با نمونههای دستی دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها