کد خبر:
۶۰۸۸۰ ۰۷:۵۹
۱۳۹۶/۰۵/۱۱
انحصار بازار خودرو از ایران تا ژاپن
پدال نیوز- با اعمال مجوز افزایش قیمت خودرو از سوی شرکت سایپا، بار دیگر نوک پیکان انتقادات به سمت شورای رقابت نشانه رفت؛ بهطوریکه برخی رسانهها روز گذشته با زیر سوال بردن عملکرد این شورا در ارائه مجوز افزایش قیمت آن را نوعی خوش خدمتی در حق تولیدکنندگان کشور خواندند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، هرچند این شورا نیز بر حسب وظیفه قانونی خود اقدام به قیمتگذاری خودرو میکند، اما آنچه متقاضیان خودروهای داخلی نسبت به آن گلایه دارند، افزایش قیمتها در نبود ارتقای کیفیت محصولات تولیدی و همچنین عدم ارائه خدمات فروش و پس از فروش مطلوب از سوی خودروسازان است.
با این حال شورای رقابت هر سال در حین بررسی وضعیت تولید خودرو در کشور، درصدی به قیمتها اضافه میکند این در شرایطی است که با وجود کاهش تورم کلی، عدم افزایش قیمت ارز و همچنین بهبود نسبی وضعیت کسبوکار در سال 95 شورای رقابت باز هم به تغییر قیمتها به نفع تولیدکنندگان در سال 96 رای داد.این شورا که همچنان معتقد به انحصار در بازار خودرو است، تعیین قیمت تکتک محصولات تولیدی خودروسازان را در حیطه وظایف قانونی خود میداند این در شرایطی است که انحصار در برخی از بازارهای جهان نه تنها به الزام قیمتگذاری منجر نشده بلکه توانسته ارتقاء و توانمندی خودروسازان را نیز در پی داشته باشد. در حال حاضر با توجه به میزان سرمایهگذاری، برندسازی و تولید در صرفه اقتصادی، تعداد تولیدکنندگان خودرو جهان بسیار محدود شده است بهعنوان مثال در ژاپن تویوتا،هوندا و نیسان، در کره جنوبی هیوندا، کیا ودر فرانسه نیز رنو و پژو سیتروئن با توانمندی خود توانستهاند رقبا را حذف و در بسیاری از بازارهای خودرو جهان یکه تازی کنند. انحصار این خودروسازان منجر به الزام قیمتگذاری نشده و آنها با توجه به عرضه و تقاضا نسبت به قیمتگذاری محصولات خود اقدام میکنند؛ بنابراین آنچه انحصار در بازار خودرو ایران را متمایز از انحصار دیگر بازارهای بزرگ میکند نوع سهمگیری از بازارهای خودرو است؛ بهطوریکه در ایران سهمگیری براساس حمایتهای تعرفهای دولت به دلیل چرخه معیوب تولید خودرو در کشور صورت میگیرد، اما در دیگر کشورها سهمگیری با رقابت و توانمندی شرکتهای خودروساز شکل گرفته است؛ بنابراین با توجه به تفاوت در انحصار بهوجود آمده به نظر میرسد که شورای رقابت به جای قیمتگذاری باید بهطور اصولی به جریان انحصار در بازار خودرو کشور ورود کند که از آن جمله میتوان به تغییر تعرفهها و ایجاد رقابت در بازار خودرو اشاره کرد.
با این حال شورای رقابت هر سال در حین بررسی وضعیت تولید خودرو در کشور، درصدی به قیمتها اضافه میکند این در شرایطی است که با وجود کاهش تورم کلی، عدم افزایش قیمت ارز و همچنین بهبود نسبی وضعیت کسبوکار در سال 95 شورای رقابت باز هم به تغییر قیمتها به نفع تولیدکنندگان در سال 96 رای داد.این شورا که همچنان معتقد به انحصار در بازار خودرو است، تعیین قیمت تکتک محصولات تولیدی خودروسازان را در حیطه وظایف قانونی خود میداند این در شرایطی است که انحصار در برخی از بازارهای جهان نه تنها به الزام قیمتگذاری منجر نشده بلکه توانسته ارتقاء و توانمندی خودروسازان را نیز در پی داشته باشد. در حال حاضر با توجه به میزان سرمایهگذاری، برندسازی و تولید در صرفه اقتصادی، تعداد تولیدکنندگان خودرو جهان بسیار محدود شده است بهعنوان مثال در ژاپن تویوتا،هوندا و نیسان، در کره جنوبی هیوندا، کیا ودر فرانسه نیز رنو و پژو سیتروئن با توانمندی خود توانستهاند رقبا را حذف و در بسیاری از بازارهای خودرو جهان یکه تازی کنند. انحصار این خودروسازان منجر به الزام قیمتگذاری نشده و آنها با توجه به عرضه و تقاضا نسبت به قیمتگذاری محصولات خود اقدام میکنند؛ بنابراین آنچه انحصار در بازار خودرو ایران را متمایز از انحصار دیگر بازارهای بزرگ میکند نوع سهمگیری از بازارهای خودرو است؛ بهطوریکه در ایران سهمگیری براساس حمایتهای تعرفهای دولت به دلیل چرخه معیوب تولید خودرو در کشور صورت میگیرد، اما در دیگر کشورها سهمگیری با رقابت و توانمندی شرکتهای خودروساز شکل گرفته است؛ بنابراین با توجه به تفاوت در انحصار بهوجود آمده به نظر میرسد که شورای رقابت به جای قیمتگذاری باید بهطور اصولی به جریان انحصار در بازار خودرو کشور ورود کند که از آن جمله میتوان به تغییر تعرفهها و ایجاد رقابت در بازار خودرو اشاره کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها