آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۷۲۴
۰۸:۲۸
۱۳۹۶/۰۵/۰۹
بررسی ضرورت سرمایه‌گذاری و پیگیری آن در صنعت خودروهای برقی

چرا برقی شدن تیبا به فراموشی سپرده شد؟

پدال نیوز: چند سال پیش یک خودروی تیبا را جهت برقی شدن به ترکیه ارسال کردیم که البته آن‌هم ابتر باقی ماند و استفاده نشد و چنان درگیر مسائل دیگر شدیم که برقی شدن آن فراموش شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تولید خودروهای برقی در جهان رو به‌افزایش است. خودروسازان بزرگ مانند فولکس‌واگن در برنامه‌های خود بودجه سنگینی را برای توسعه صنعت خودروهای برقی که به‌عنوان آینده این صنعت محسوب می‌شوند، در نظر گرفته اند.
 
طبق برنامه‌هایی که بسیاری از خودروسازان جهان ارائه داده‌اند، تا ۲۰ سال آینده تولید خودروهای برقی نسبت‌به خودروهای سوخت فسیلی پیشی خواهد گرفت و در نهایت خودروهای برقی توجیه اقتصادی خواهند داشت.
 
در حال‌حاضر در بسیاری از کشورهای اروپایی و آمریکایی جایگاه‌های شارژ این خودرو‌ها گسترش یافته‌اند و دولت‌ها نیز با ارائه مشوق‌هایی مانند مالیات پایین یا حذف مالیات بر این خودروها و همچنین پرداخت یارانه به شرکت‌های خودروساز، در استفاده گسترده از خودرو و موتورسیکلت‌های برقی نقش پررنگی را ایفا می‌کنند.
در کشور ما نیز به‌‌رغم صحبت‌هایی که در باره ضرورت تولید و فروش خودروهای برقی می‌شود، همچنان کار جدی در زمینه توسعه این خودروها انجام و هنوز هیچ زیرساختی برای توسعه و فروش این محصولات تعریف نشده است.
 
تقریبا هیچ جایگاهی برای شارژ خودروها و موتورسیکلت‌های برقی حاضر در بازار وجود ندارد. نبود چنین امکاناتی هنگام ورود جهانگرد هلندی که با خودروی کاملا برقی تسلا وارد ایران شد، نمود بیشتری پیدا کرد. هیچ جایگاه شارژی برای خودروی این جهانگرد وجود نداشت.
 
در روزهای اخیر مدیرعامل سایپا از تولید خودروی برقی تیبا و امکان استفاده از دو پلت‌فرم دیگر برای تولید خودروهای برقی خبر داد.
 
مهدی جمالی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان این مطلب که آمادگی داریم تا در صنعت خودرو و به‌ویژه خودروهای برقی کشور پیشتاز باشیم، درخصوص زمان عرضه این خودروهای برقی به «دنیای خودرو» می‌گوید: « تیبای برقی جزو طراحی‌های محصولات جدید ماست. عقیده داریم آینده بازار و سلایق مشتریان به سمت خودروهای برقی در حال تغییر است. به‌همین دلیل مدتی است تیبای برقی را که در مرکز تحقیقات سایپا طراحی کرده‌ایم، برای آزمایش‌های اولیه به خارج کشور فرستادیم. اگر تست‌های اولیه جواب بدهند و به لحاظ استاندارد، اجازه ساخت داخل را کسب کند، به‌زودی رونمایی تیبای برقی را انجام خواهیم داد.»
 
    جمالی: در زمینه‌ تولید خودروی برقی در حال گسترش فعالیت‌هایمان هستیم به گفته او در تهران نیز مذاکراتی با شهرداری داشته‌ایم تا زیرساخت‌های خودروی برقی آماده شوند
 
در همین زمینه سعید مدنی، مشاور خودرویی وزیر صنعت‌، معدن و تجارت نیز درباره اینکه آیا امکان تولید خودروهای برقی روی پلت‌فرم‌های فعلی وجود دارد و اصولا تولید تیبای برقی امکان‌پذیر است یا خیر، به «دنیای خودرو» می‌گوید: «باید برخی تغییرات را روی خودروهای معمولی انجام بدهند. امکان دارد به‌وسیله تیون، موتورهای برقی را روی خودروها و پلت‌فرم‌های فعلی جاسازی کنیم. چون حجم موتورهای برقی بزرگ‌تر از حجم موتورهای درون‌سوز است. البته تولید تک، کارساز نیست و باید به فکر تولید انبوه باشیم و همچنین مسائل مربوط به موتور و باتری نیز حل شوند. البته توان تولید این خودروها در خودروسازی‌های کشور وجود دارد.»
 
البته به‌گفته محسن صالحی‌نیا، معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت سایپا در حال رایزنی با یک شرکت‌ توسعه‌دهنده خودروهای الکتریکی است.
 
صالحی‌نیا در این خصوص می‌گوید: «شرکت سایپا در برنامه میان‌مدت خود تولید خودروهای برقی ازجمله تیبا را در دستور کار قرار داده و در این زمینه با شرکتی که توسعه‌دهنده پلتفرم‌های برقی بوده، در حال مذاکره است.
 
نبود زیرساخت‌ها و همچنین عدم حمایت دولت از خودروهای برقی با وجود تاکیدات فراوانی که بر استفاده از انرژی‌های پاک می‌شود، یکی از علل عدم گسترش و فروش خودروهای پاک است.»
 
مدنی در این رابطه می‌گوید: «متاسفانه زیرساخت‌ها برای تولید خودروهای برقی در کشور هنور فراهم نیستند اما باید برای توسعه این بخش مهم از خودروسازی اقداماتی انجام شود. ازجمله با شرکت‌هایی که در زمینه تولید خودروهای برقی، ایجاد زیرساخت‌ها و جایگاه‌های شارژ تخصص دارند، مذاکراتی انجام شود. »
 
وی با بیان اینکه در حال‌حاضر قیمت خودروهای برقی ۵۰ تا ۱۰۰ برابر گران‌تر از خودروهای معمولی تمام می‌شود، اظهار می‌کند: «برای تولید این نوع‌ خودروها باید دولت یارانه و تسهیلاتی را در نظر بگیرد تا مشتری را نسبت به استفاده از این خودروها ترغیب کند. این موضوع درباره موتورسیکلت‌های برقی هم صادق است.»
 
وی تاکید می‌کند: «در همه جای دنیا برای استفاده از موتورسیکلت‌های برقی تسهیلات و یارانه‌هایی به میزان ۴۰ تا ۵۰ درصد قیمت آن در نظر گرفته می‌شود تا بر مشتری فشاری وارد نشود. در مقابل دولت از سایر ویژگی‌های خودرو و موتورسیکلت‌های برقی مانند بهبود وضعیت آلودگی هوا، مصرف سوخت کمتر و چنین ویژگی‌هایی به نفع خوداستفاده کند.»
 
استفاده از تمام ظرفیت‌ها در توسعه زیرساخت‌ها و همچنین همکاری همه نهاد‌ها و سازمان‌ها برای گسترش استفاده از این خودروها امری ضروری است. جمالی با بیان اینکه در زمینه‌ تولید خودروی برقی در حال گسترش فعالیت‌هایمان هستیم، می‌گوید: «در تهران نیز مذاکراتی با شهرداری داشته‌ایم تا زیرساخت‌های خودروی برقی آماده شوند.»
 
صالحی‌نیا نیز از در دست تصویب بودن آیین‌نامه‌ای در دولت درباره تامین زیرساخت‌های لازم برای تولید و فروش خودروهای برقی خبر می‌دهد و می‌گوید: «در این آیین‌نامه نقش وزارت نیرو، شیوه‌های شارژ خودروها و وظایف مراجعی مانند وزارت کشور که باید در تامین زیرساخت‌ها همکاری کنند، همچنین چگونگی تامین قطعات، تعرفه‌های حقوق ورودی و … گنجانده شده است.»
 
به‌هرحال باید ورود سایپا به تولید خودروهای برقی را به فال نیک گرفت. هرچند صنعت خودروی کشور در ابتدای راه برای تولید این خودروهاست اما باید توجه داشت آینده در اختیار خودروهای برقی و با تکنولوژی بالاست و باید هرچه سریع‌تر نسبت به انتقال تکنولوژی ساخت باتری و موتور این خودروها اقدام کرد تا ۲۰‌سال بعد که نسبت تولید خودروهای فسیلی و برقی عکس هم خواهد شد، مشکلات این روزهای‌مان در زمینه تولید موتور و سایر بخش‌های مهم را نداشته باشیم.»
 
یکی از مشکلات اصلی در صنعت خودروی کشور طرح‌ها و برنامه‌های رهاشده است. بسیاری از برنامه‌ریزی‌ها و اهداف در میانه راه رها می‌شوند و نیمه‌کاره باقی ماندند.
 
سعید مدنی با اشاره به سابقه برقی شدن خودروی تیبا می‌گوید: «چند سال پیش یک خودروی تیبا را جهت برقی شدن به ترکیه ارسال کردیم که البته آن‌هم ابتر باقی ماند و استفاده نشد و چنان درگیر مسائل دیگر شدیم که برقی شدن آن فراموش شد.
 
تولید خودروهای برقی در کشور هنوز در مرحله مطالعاتی بوده و به‌مرحله اجرایی نرسیده، بعید می‌دانم شریکی هم در این زمینه انتخاب شده باشد.
 
رهاسازی چنین طرح‌های استراتژیکی قطعا باعث آسیب‌های فراوان در صنعت خودروی کشور خواهد شد. صنعت خودرو به سمت خودران و برقی شدن در حرکت‌ است و در این زمینه شاهد هستیم از سوی شرکت‌های مختلف دستاوردهای جدیدی به وجود می‌آیند.
 
صنعت خودروی کشور برای از بین نرفتن، نیازمند سرمایه‌گذاری در بخش‌های جدید است زیرا تا سال‌های آینده خودران‌ها، خودروهای برقی و شاید سوخت‌های جدید با فناوری‌های های‌تک جایگزین خودروهای امروزی شوند.»
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
آفرودر جعبه ای X3 و X3 Plus از برند Chery معرفی شد +تصاویر لیست قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو منتشر شد آغاز ساخت کارخانه هیوندای در عربستان واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا در دستور کار است بورس کالا خودرو را با قیمتی منطقی به دست مصرف کننده می‌رساند دلایل توقف و بازگشایی نماد‌های معاملاتی «ایران خودرو و سایپا» ایران خودرو و سایپا از هرگونه واگذاری منع شدند عرضه خودروهای ایرانی و خارجی در حراج اموال تملیکی ریزش ۵۳۰ میلیون تومانی یک خودروی لوکس +جدول قیمت ها جزئیاتی از تکنولوژی سوپر هیبرید مدیران خودرو ۱۲سال بن‌بست در خودروسازی تکذیب برگزاری مزایده برای واگذاری سایپا خودروسازی آلمان زیر سایه تعرفه‌‌‌های آمریکا آغاز طرح سرویس کلینیک سیستم کولر و تهویه مطبوع خودرو‌های کیا مهلت پرداخت دیون دولتی مدیران خودرو تمدید شد+ نامه قیمت جدید محصولات کی ام سی در بازار اعلام شد + جدول فروش ۹۰ روزه خودرو در لبه پرتگاه خودروسازی پس از واگذاری مذاکرات فشرده ایرانی ها با خودروسازان چینی تکلیف معترضان به دیون دولتی خودرو چه شد؟ رونق بازار خودروهای کارکرده در ترکیه آفرود برقی chery iCar V23 آماده عرضه به بازار +تصاویر بخشنامه جدید فروش تیگارد X35 پلاس مشخص شد +جدول تست رانندگی بیجینگ U5 پلاس دیار خودرو در ماموت +تصاویر بازدهی منفی خودرو در اردیبهشت ضربه تعرفه‏‌ها به دو غول خودروسازی ژاپن واکنش سازمان تعزیرات به «دیون دولتی» خودرو تویوتا RAV۴ بنزینی را کنار گذاشت تسلا از BYD عقب ماند بازگشت فولکس واگن به نام‌های سنتی شرایط فروش فونیکس تیگو 7 پرو e+ اعلام شد +جدول شرایط پیش فروش محصولات فونیکس ویژه خرداد ۱۴۰۴ اعلام شد شرایط فروش محصولات MVM ویژه خرداد ۱۴۰۴ اعلام شد +جدول اطلاعیه گروه بهمن درباره اظهارات شهرداری منطقه ۱۸ تهران آخرین قیمت خودروی دنا در بازار اعلام شد؛ +جدول جدول/ ریزش ۵ میلیونی قیمت این خودروها در آخرین روز اردیبهشت ماه چرا دولت ناگزیر به کاهش تعرفه خودروست؟ بازگشت خودروساز ایتالیایی سیستم عامل اپل برای آستون مارتین سوبارو در آمریکا افزایش قیمت داد احتمال ادغام تویوتا موتور با زیرمجموعه قطعه سازی خود توقف صادرات جنرال موتورز از آمریکا به چین خصوصی سازی سایپا در ایستگاه اهلیت سنجی متقاضیان شرایط فروش اقساطی محصولات بهمن دیزل اعلام شد +جدول بخشنامه جدید فروش مزدا 3 بهمن موتور اعلام شد +جدول آخرین قیمت پژو ۲۰۷ در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول چرخه معیوب در بازار خودرو خودروهای انباری رشد کرد لامبورگینی زره‌‌پوش شد افزایش هزینه‌های پورشه
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تکلیف معترضان به دیون دولتی خودرو چه شد؟ رونق بازار خودروهای کارکرده در ترکیه مذاکرات فشرده ایرانی ها با خودروسازان چینی خودروسازی پس از واگذاری فروش ۹۰ روزه خودرو در لبه پرتگاه مهلت پرداخت دیون دولتی مدیران خودرو تمدید شد+ نامه آغاز طرح سرویس کلینیک سیستم کولر و تهویه مطبوع خودرو‌های کیا تکذیب برگزاری مزایده برای واگذاری سایپا خودروسازی آلمان زیر سایه تعرفه‌‌‌های آمریکا ۱۲سال بن‌بست در خودروسازی جزئیاتی از تکنولوژی سوپر هیبرید مدیران خودرو ایران خودرو و سایپا از هرگونه واگذاری منع شدند عرضه خودروهای ایرانی و خارجی در حراج اموال تملیکی دلایل توقف و بازگشایی نماد‌های معاملاتی «ایران خودرو و سایپا» قیمت جدید محصولات کی ام سی در بازار اعلام شد + جدول واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا در دستور کار است آغاز ساخت کارخانه هیوندای در عربستان آفرودر جعبه ای X3 و X3 Plus از برند Chery معرفی شد +تصاویر ریزش ۵۳۰ میلیون تومانی یک خودروی لوکس +جدول قیمت ها بورس کالا خودرو را با قیمتی منطقی به دست مصرف کننده می‌رساند لیست قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو منتشر شد