کد خبر:
۶۰۷۱۵ ۱۵:۱۵
۱۳۹۶/۰۵/۰۸
مدیران اسنپ احضار شدند
پدال نیوز: رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای از اقدام قضایی علیه اسنپ به دلیل ورود به حملونقل برونشهری خبر داد و گفت: قرار این بود که اسنپ پیشنهاد حملونقل برونشهری را از اپلیکیشن خودش حذف کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از تسنیم، داوود کشاورزیان با اشاره به فعالیت اسنپ در حوزه حملونقل برونشهری، اظهار کرد: اگر کسی میخواهد در حملونقل عمومی فعالیت کند باید پلاک "ع" داشته باشد.
وی ادامه داد: در این زمینه رونوشتی به دادستانی ارسال شد و دادستانی هم مدیران شرکت مذکور را احضار کرده است.
وی تاکید کرد: قرار این بود که اسنپ پیشنهاد حملونقل برونشهری را از اپلیکیشن خودش حذف کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: به اعتقاد بنده ماهیت سفر برونشهری با سفر درونشهری متفاوت است و اصلا به لحاظ اقتصادی به صلاح کشور نیست.
کشاورزیان با بیان اینکه این شرکت در حملونقل درون شهری سهم خودروهای شخصی را میگیرد، اظهار کرد: اما اگر قرار باشد سهم حملونقل برون شهری را بگیرند این به مصلحت کشور نیست و سازمان راهداری و حملونقل جادهای آنرا پیگیری میکند.
داوود کشاورزیان که در همایش اجرای طرح شبکه سیر همنام شرکتهای حملونقل مسافری جادهای سخن می گفت در ادامه افزود: در هر فعالیت اقتصادی دو فاکتور سرمایه و مدیریت وجود دارد. آنچه در قالب شبکه سیر همنام تعقیب میشود تقویت مدیریت در بخش حملونقل صرفه نظر از مالکیت است.
وی تصریح کرد: شبکه سیر همنام یعنی تقویت مدیریت در بخش. چه انتظاری از این طرح داریم؟ معتقدم افزایش ایمنی، ارتقای کیفیت خدمات و ارزیابی کیفیت خدمات از جمله انتظارات است که هر سه به موضوع مدیریت برمیگردد.
وی با بیان اینکه فعالان حملونقل را وادار کردیم همنام شوند، افزود: برای فعالیت، شرکتها باید با اسم تعاونیها اقدام کنند.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: اتوبوسها در شبکه سیر همنام باید با بغلنویسی با شرکتها فعالیت کنند، ضمن آنکه رانندگان نیز باید با همین رویه با شرکتها همکاری کنند. متاسفانه تصادفات عمدهای که طی سالهای اخیر داشتهایم مربوط به رانندگانی است که دفترچه را زیربغل خود میگذارند و برای حملونقل به ترمینال مراجعه میکنند.
کشاورزیان با بیان اینکه این رویه در شبکه سیر همنام حذف میشود، گفت: با این شبکه، شرکتها با اتوبوسهایی کار میکنند که آنرا میشناسند و برای این کار شرکتهای مادر باید مدیریت ناوگان داشته باشند تا ارزیابی های لازم را انجام دهند.
وی با تاکید بر اینکه مردم از مسافرت با اتوبوس نمیترسند، اظهار کرد: تعداد تلفات جانی حملونقل عمومی 5 تا 6 درصد است و قطعا از خودرو شخصی ایمنتر هستند.
وی با اشاره به قیمت پایین سوخت این مسئله را یکی از معضلات حملونقل در کشور دانست و گفت: نمیتوان مردم را سرزنش کرد که از خودرو شخصی استفاده نکند. در کشورهای غربی مردم همزمان با ایام تعطیل از خودروهای شخصی استفاده میکنند.
وی با بیان اینکه با شبکه سیر همنام رقابتهای داخلی حذف میشود، گفت: چرا ما باید 1700 شرکت حملونقل در کشور داشته باشیم.
رییس سازمان راهداری و حملونقل جادهای با یادآوری اینکه در آییننامه جدید جابجایی مسافران بین شرکتهای حملونقل مجاز شده و مثل گذشته نیست که این کار ممنوع باشد، افزود: به شرکتهای حملونقل توصیه می کنم در راستای ارتقای ایمنی لاستیک مورد نیاز را حتما خودشان تهیه کرده و در انبارها نگهداری کنند.
وی ادامه داد: در این زمینه رونوشتی به دادستانی ارسال شد و دادستانی هم مدیران شرکت مذکور را احضار کرده است.
وی تاکید کرد: قرار این بود که اسنپ پیشنهاد حملونقل برونشهری را از اپلیکیشن خودش حذف کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: به اعتقاد بنده ماهیت سفر برونشهری با سفر درونشهری متفاوت است و اصلا به لحاظ اقتصادی به صلاح کشور نیست.
کشاورزیان با بیان اینکه این شرکت در حملونقل درون شهری سهم خودروهای شخصی را میگیرد، اظهار کرد: اما اگر قرار باشد سهم حملونقل برون شهری را بگیرند این به مصلحت کشور نیست و سازمان راهداری و حملونقل جادهای آنرا پیگیری میکند.
داوود کشاورزیان که در همایش اجرای طرح شبکه سیر همنام شرکتهای حملونقل مسافری جادهای سخن می گفت در ادامه افزود: در هر فعالیت اقتصادی دو فاکتور سرمایه و مدیریت وجود دارد. آنچه در قالب شبکه سیر همنام تعقیب میشود تقویت مدیریت در بخش حملونقل صرفه نظر از مالکیت است.
وی تصریح کرد: شبکه سیر همنام یعنی تقویت مدیریت در بخش. چه انتظاری از این طرح داریم؟ معتقدم افزایش ایمنی، ارتقای کیفیت خدمات و ارزیابی کیفیت خدمات از جمله انتظارات است که هر سه به موضوع مدیریت برمیگردد.
وی با بیان اینکه فعالان حملونقل را وادار کردیم همنام شوند، افزود: برای فعالیت، شرکتها باید با اسم تعاونیها اقدام کنند.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: اتوبوسها در شبکه سیر همنام باید با بغلنویسی با شرکتها فعالیت کنند، ضمن آنکه رانندگان نیز باید با همین رویه با شرکتها همکاری کنند. متاسفانه تصادفات عمدهای که طی سالهای اخیر داشتهایم مربوط به رانندگانی است که دفترچه را زیربغل خود میگذارند و برای حملونقل به ترمینال مراجعه میکنند.
کشاورزیان با بیان اینکه این رویه در شبکه سیر همنام حذف میشود، گفت: با این شبکه، شرکتها با اتوبوسهایی کار میکنند که آنرا میشناسند و برای این کار شرکتهای مادر باید مدیریت ناوگان داشته باشند تا ارزیابی های لازم را انجام دهند.
وی با تاکید بر اینکه مردم از مسافرت با اتوبوس نمیترسند، اظهار کرد: تعداد تلفات جانی حملونقل عمومی 5 تا 6 درصد است و قطعا از خودرو شخصی ایمنتر هستند.
وی با اشاره به قیمت پایین سوخت این مسئله را یکی از معضلات حملونقل در کشور دانست و گفت: نمیتوان مردم را سرزنش کرد که از خودرو شخصی استفاده نکند. در کشورهای غربی مردم همزمان با ایام تعطیل از خودروهای شخصی استفاده میکنند.
وی با بیان اینکه با شبکه سیر همنام رقابتهای داخلی حذف میشود، گفت: چرا ما باید 1700 شرکت حملونقل در کشور داشته باشیم.
رییس سازمان راهداری و حملونقل جادهای با یادآوری اینکه در آییننامه جدید جابجایی مسافران بین شرکتهای حملونقل مجاز شده و مثل گذشته نیست که این کار ممنوع باشد، افزود: به شرکتهای حملونقل توصیه می کنم در راستای ارتقای ایمنی لاستیک مورد نیاز را حتما خودشان تهیه کرده و در انبارها نگهداری کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه