کد خبر:
۶۰۷۱۵ ۱۵:۱۵
۱۳۹۶/۰۵/۰۸
مدیران اسنپ احضار شدند
پدال نیوز: رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای از اقدام قضایی علیه اسنپ به دلیل ورود به حملونقل برونشهری خبر داد و گفت: قرار این بود که اسنپ پیشنهاد حملونقل برونشهری را از اپلیکیشن خودش حذف کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از تسنیم، داوود کشاورزیان با اشاره به فعالیت اسنپ در حوزه حملونقل برونشهری، اظهار کرد: اگر کسی میخواهد در حملونقل عمومی فعالیت کند باید پلاک "ع" داشته باشد.
وی ادامه داد: در این زمینه رونوشتی به دادستانی ارسال شد و دادستانی هم مدیران شرکت مذکور را احضار کرده است.
وی تاکید کرد: قرار این بود که اسنپ پیشنهاد حملونقل برونشهری را از اپلیکیشن خودش حذف کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: به اعتقاد بنده ماهیت سفر برونشهری با سفر درونشهری متفاوت است و اصلا به لحاظ اقتصادی به صلاح کشور نیست.
کشاورزیان با بیان اینکه این شرکت در حملونقل درون شهری سهم خودروهای شخصی را میگیرد، اظهار کرد: اما اگر قرار باشد سهم حملونقل برون شهری را بگیرند این به مصلحت کشور نیست و سازمان راهداری و حملونقل جادهای آنرا پیگیری میکند.
داوود کشاورزیان که در همایش اجرای طرح شبکه سیر همنام شرکتهای حملونقل مسافری جادهای سخن می گفت در ادامه افزود: در هر فعالیت اقتصادی دو فاکتور سرمایه و مدیریت وجود دارد. آنچه در قالب شبکه سیر همنام تعقیب میشود تقویت مدیریت در بخش حملونقل صرفه نظر از مالکیت است.
وی تصریح کرد: شبکه سیر همنام یعنی تقویت مدیریت در بخش. چه انتظاری از این طرح داریم؟ معتقدم افزایش ایمنی، ارتقای کیفیت خدمات و ارزیابی کیفیت خدمات از جمله انتظارات است که هر سه به موضوع مدیریت برمیگردد.
وی با بیان اینکه فعالان حملونقل را وادار کردیم همنام شوند، افزود: برای فعالیت، شرکتها باید با اسم تعاونیها اقدام کنند.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: اتوبوسها در شبکه سیر همنام باید با بغلنویسی با شرکتها فعالیت کنند، ضمن آنکه رانندگان نیز باید با همین رویه با شرکتها همکاری کنند. متاسفانه تصادفات عمدهای که طی سالهای اخیر داشتهایم مربوط به رانندگانی است که دفترچه را زیربغل خود میگذارند و برای حملونقل به ترمینال مراجعه میکنند.
کشاورزیان با بیان اینکه این رویه در شبکه سیر همنام حذف میشود، گفت: با این شبکه، شرکتها با اتوبوسهایی کار میکنند که آنرا میشناسند و برای این کار شرکتهای مادر باید مدیریت ناوگان داشته باشند تا ارزیابی های لازم را انجام دهند.
وی با تاکید بر اینکه مردم از مسافرت با اتوبوس نمیترسند، اظهار کرد: تعداد تلفات جانی حملونقل عمومی 5 تا 6 درصد است و قطعا از خودرو شخصی ایمنتر هستند.
وی با اشاره به قیمت پایین سوخت این مسئله را یکی از معضلات حملونقل در کشور دانست و گفت: نمیتوان مردم را سرزنش کرد که از خودرو شخصی استفاده نکند. در کشورهای غربی مردم همزمان با ایام تعطیل از خودروهای شخصی استفاده میکنند.
وی با بیان اینکه با شبکه سیر همنام رقابتهای داخلی حذف میشود، گفت: چرا ما باید 1700 شرکت حملونقل در کشور داشته باشیم.
رییس سازمان راهداری و حملونقل جادهای با یادآوری اینکه در آییننامه جدید جابجایی مسافران بین شرکتهای حملونقل مجاز شده و مثل گذشته نیست که این کار ممنوع باشد، افزود: به شرکتهای حملونقل توصیه می کنم در راستای ارتقای ایمنی لاستیک مورد نیاز را حتما خودشان تهیه کرده و در انبارها نگهداری کنند.
وی ادامه داد: در این زمینه رونوشتی به دادستانی ارسال شد و دادستانی هم مدیران شرکت مذکور را احضار کرده است.
وی تاکید کرد: قرار این بود که اسنپ پیشنهاد حملونقل برونشهری را از اپلیکیشن خودش حذف کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: به اعتقاد بنده ماهیت سفر برونشهری با سفر درونشهری متفاوت است و اصلا به لحاظ اقتصادی به صلاح کشور نیست.
کشاورزیان با بیان اینکه این شرکت در حملونقل درون شهری سهم خودروهای شخصی را میگیرد، اظهار کرد: اما اگر قرار باشد سهم حملونقل برون شهری را بگیرند این به مصلحت کشور نیست و سازمان راهداری و حملونقل جادهای آنرا پیگیری میکند.
داوود کشاورزیان که در همایش اجرای طرح شبکه سیر همنام شرکتهای حملونقل مسافری جادهای سخن می گفت در ادامه افزود: در هر فعالیت اقتصادی دو فاکتور سرمایه و مدیریت وجود دارد. آنچه در قالب شبکه سیر همنام تعقیب میشود تقویت مدیریت در بخش حملونقل صرفه نظر از مالکیت است.
وی تصریح کرد: شبکه سیر همنام یعنی تقویت مدیریت در بخش. چه انتظاری از این طرح داریم؟ معتقدم افزایش ایمنی، ارتقای کیفیت خدمات و ارزیابی کیفیت خدمات از جمله انتظارات است که هر سه به موضوع مدیریت برمیگردد.
وی با بیان اینکه فعالان حملونقل را وادار کردیم همنام شوند، افزود: برای فعالیت، شرکتها باید با اسم تعاونیها اقدام کنند.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: اتوبوسها در شبکه سیر همنام باید با بغلنویسی با شرکتها فعالیت کنند، ضمن آنکه رانندگان نیز باید با همین رویه با شرکتها همکاری کنند. متاسفانه تصادفات عمدهای که طی سالهای اخیر داشتهایم مربوط به رانندگانی است که دفترچه را زیربغل خود میگذارند و برای حملونقل به ترمینال مراجعه میکنند.
کشاورزیان با بیان اینکه این رویه در شبکه سیر همنام حذف میشود، گفت: با این شبکه، شرکتها با اتوبوسهایی کار میکنند که آنرا میشناسند و برای این کار شرکتهای مادر باید مدیریت ناوگان داشته باشند تا ارزیابی های لازم را انجام دهند.
وی با تاکید بر اینکه مردم از مسافرت با اتوبوس نمیترسند، اظهار کرد: تعداد تلفات جانی حملونقل عمومی 5 تا 6 درصد است و قطعا از خودرو شخصی ایمنتر هستند.
وی با اشاره به قیمت پایین سوخت این مسئله را یکی از معضلات حملونقل در کشور دانست و گفت: نمیتوان مردم را سرزنش کرد که از خودرو شخصی استفاده نکند. در کشورهای غربی مردم همزمان با ایام تعطیل از خودروهای شخصی استفاده میکنند.
وی با بیان اینکه با شبکه سیر همنام رقابتهای داخلی حذف میشود، گفت: چرا ما باید 1700 شرکت حملونقل در کشور داشته باشیم.
رییس سازمان راهداری و حملونقل جادهای با یادآوری اینکه در آییننامه جدید جابجایی مسافران بین شرکتهای حملونقل مجاز شده و مثل گذشته نیست که این کار ممنوع باشد، افزود: به شرکتهای حملونقل توصیه می کنم در راستای ارتقای ایمنی لاستیک مورد نیاز را حتما خودشان تهیه کرده و در انبارها نگهداری کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای