کد خبر:
۶۰۶۹۳ ۱۳:۱۶
۱۳۹۶/۰۵/۰۸
نظر فولکس واگن به فروش دوکاتی
پدال نیوز- برنامه فولکس واگن برای فروش برند موتورسیکلت سازی دوکاتی و گیربکس سازی رنک(Renk) در حال حاصر حمایت اکثریت هیئت ناظر این شرکت را در اختیار ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، بزرگترین خودروساز اروپا بانکها را موظف کرده که گزینه های موجود برای دوکاتی و رنک را ارزیابی کنند چرا که این شرکت قصد دارد فعالیت هایش را برای تامین مالی پروژه های خودروهای الکتریکی و سرویس های مدرن حمل و نقل کاهش دهد.
این در حالیست که رهبران اتحادیه های کارگری این شرکت که نیمی از کرسی های هیئت ناظر 20 نفره این شرکت را در اختیار دارند، در برابر فروش دوکاتی و رنک بدون دلایل مالی قانع کننده مقاومت میکنند. تصمیم گیری درباره فروش دارایی های گروه فولکس واگن با هیئت ناظر این شرکت است.
سخنگوی شورای کارگری گروه فولکس واگن به خبرنگاران گفت: نمایندگان کارگران در هیئت نظارت فولکس واگن نه با فروش دوکاتی و نه با فروش رنک یا مان(MAN) دیزل&توربو موافق نیستند.
وی افزود: هر کس که بتواند نتایج نیم سال فولکس واگن را بخواند متوجه میشود که ما به پول نیاز نداریم.
سود فولکس واگن در شش ماه اول 2017 با جهش 19 درصدی به 8.9 میلیارد یورو رسیده است.
اگرچه برند دوکاتی متعلق به خودروسازی آئودی است، هیئت نظارت فولکس واگن باید درباره فروش احتمالی آن تصمیم بگیرد.
این در حالیست که رهبران اتحادیه های کارگری این شرکت که نیمی از کرسی های هیئت ناظر 20 نفره این شرکت را در اختیار دارند، در برابر فروش دوکاتی و رنک بدون دلایل مالی قانع کننده مقاومت میکنند. تصمیم گیری درباره فروش دارایی های گروه فولکس واگن با هیئت ناظر این شرکت است.
سخنگوی شورای کارگری گروه فولکس واگن به خبرنگاران گفت: نمایندگان کارگران در هیئت نظارت فولکس واگن نه با فروش دوکاتی و نه با فروش رنک یا مان(MAN) دیزل&توربو موافق نیستند.
وی افزود: هر کس که بتواند نتایج نیم سال فولکس واگن را بخواند متوجه میشود که ما به پول نیاز نداریم.
سود فولکس واگن در شش ماه اول 2017 با جهش 19 درصدی به 8.9 میلیارد یورو رسیده است.
اگرچه برند دوکاتی متعلق به خودروسازی آئودی است، هیئت نظارت فولکس واگن باید درباره فروش احتمالی آن تصمیم بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو