کد خبر:
۶۰۶۸۹ ۱۳:۱۲
۱۳۹۶/۰۵/۰۸
رانندگان در زمان وقوع تصادف چه کنند؟
پدال نیوز- رانندگان وسایل نقلیه نباید به دلیل تصادف خسارتی، اقدام به مسدود کردن خیابان یا جاده کنند زیرا این امر، تخلف رانندگی محسوب شده و جریمه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، در ماده ٨٨ آیین نامه راهور، مسئولیت واحدهای پلیس راه و راهور در اعزام کارشناس تصادف به محل حادثه به محض اطلاع از وقوع آن تصریح شده که مورد عمل قرار می گیرد.
وظیفه کارشناس تصادفات این است که با بررسی دقیق محل حادثه، نسبت به جمع آوری دلایل و مستندات لازم، اقدام کرده و فرد مقصر در حادثه را مشخص و نهایتا مدیریت صحنه تصادف تا برقراری ایمنی تردد در محل را بر عهده گیرد.
لکن تا حضور کارشناس در صحنه تصادف، آیین نامه راهور و سایر مقررات قانونی برای راننده ای که در صحنه تصادف "سالم" مانده؛ صرف نظر از این که در وقوع تصادف مقصر است یا نه تکالیفی را مقرر کرده که اگر آنها را درست انجام ندهد و احیانا تصادف یا تصادفات بعدی صورت بگیرد، موجب مسئولیت آن راننده در تصادف دوم خواهد شد.
سرهنگ علی اصغر مهری در این رابطه، اظهار داشت: در خیابان ها و خصوصا در جاده های بیرون از شهر، اگر امکان حرکت دادن وسیله نقلیه باشد، طبق ماده ٨٩ آیین نامه راهور، رانندگان حتما باید وسیله نقلیه را به شانه راه منتقل کنند و مانع رفت و آمد سایر وسایل نقلیه نشوند.
وی ادامه داد: بدیهی است، افسر کارشناس تصادف با توجه به آثار باقی مانده روی بدنه وسایل نقلیه و سطح راه، به راحتی فرد مقصر را تعیین خواهد کرد بنابراین رانندگان نباید به دلیل تصادف خسارتی، اقدام به مسدود کردن راه کنند زیرا این امر، تخلف رانندگی محسوب شده و جریمه دارد.
این مقام انتظامی ادامه داد: اگر تصادف با حیوانات، اشیاء، تاسیسات و مانند آنها موجب ایجاد خسارت شود، باید طبق ماده ٩٣ آیین نامه مذکور، حتی الامکان لاشه حیوان مرده یا مصدوم و نیز اشیاء باقی مانده در محل تصادف را از سطح سواره رو بیرون برده و وقوع تصادف را به صاحبان آنها یا ماموران انتظامی اعلام کنند.
معاون عملیات پلیس راهور ناجا توضیح داد: بدیهی است اگر امکان انتقال وسایل نقلیه خسارت دیده به شانه راه و یا توان رفع موانع از سطح راه نباشد، باید تا حضور افسر کارشناس، علائم هشدار دهنده را به شرحی که در تصادفات فوتی و جرحی توضیح داده شد در فواصل ٧� متری پشت سر صحنه تصادف، کنار وسیله نقلیه تصادفی و ٧� متر جلوتر( اگر راه به صورت رفت و برگشت است) قرار دهند تا از وقوع تصادف بعدی جلوگیری کنند.
سرهنگ مهری ادامه داد: نکته قابل تذکر آن است که به هرحال هرتصادفی، چه در داخل شهر و چه بیرون از آن، خود به خود، جو ملتهبی ایجاد می کند که باعث جلب توجه بسیاری از عابران یا سایر رانندگان و مسافران هم می شود که این قبیل افراد با انگیزه های مختلف ( البته بیشتر کمک رسانی یا بعضا هیجان دیدن صحنه تصادف و اظهار نظر در مورد وقوع حادثه و غیره)، در محل سانحه حضور پیدا می کنند.
وی خاطرنشان کرد: ازدحام جمیعت در سوانح جاده ای قطعاً به بروز حوادثی منجر می شود که عبارتند از :
اولا- خطراتی را برای خودشان ایجاد کند یا باعث تصادف بعدی شود.
ثانیا- مانع اقدام سریع و صحیح عزیزان امدادگر در امدادرسانی به مجروحان حادثه شود و بعضا حمل غیر اصولی مصدومان توسط اشخاص عادی، تبعات غیر قابل جبرانی را برای مصدوم در پی خواهد داشت.
ثالثا-مسئله مهمتر که بایستی به آن توجه داشت، این است که صحنه تصادف در واقع "یک صحنه جرم" تلقی می شود، چرا که فرد مقصر در حادثه باید با شکایت شاکی نهایتا توسط محاکم قضائی مجرم شناخته شده و طبق قانون، حکم بر محکومیتش صادر می شود.
سرهنگ مهری، انجام "کارشناسی اولیه تصادفات" را بسیار مهم و حائز اهمیت دانست و گفت: افسر کارشناس تصادف، به اظهارات طرفین و شهود آنان توجه می کند، چون احتمال صحنه سازی یا خدای ناکرده، سوءاستفاده از فوت یا ناتوانی طرف دیگر تصادف وجود دارد، لذا بیشترین تلاشش را برای بررسی و معاینه دقیق و اثربرداری فنی از آثار باقی مانده در صحنه تصادف مثل خط ترمز، کشیدگی و کندگی سطح راه، روغن، بنزین، خون و سایر وسایل ریخته شده در محل تصادف که مدارک مستند دال بر مشخص شدن فرد مقصر است، معطوف می دارد.
معاون عملیات پلیس راهور ناجا به خبرنگار سایت پلیس گفت: وظیفه حفظ اموال حادثه دیدگان به عهده ماموران انتظامی در محل است، لذا حضور افراد غیر مسئول می تواند در انجام صحیح وظیفه آنان اشکال جدی ایجاد کند بنابراین به همه کسانی که ناظر وقوع تصادف هستند، توصیه می شود در غیر از مواردی که ماموران از آنها تقاضا کنند، از حضور در محل تصادف خودداری کرده و با آنها کمال همکاری را داشته و مطمئن باشند که اقدام آنها، کمک بسیار موثری برای رسیدگی سریع و صحیح به تصادفات و مدیریت سانحه تا رفع حالت خطر، خواهد بود.
وظیفه کارشناس تصادفات این است که با بررسی دقیق محل حادثه، نسبت به جمع آوری دلایل و مستندات لازم، اقدام کرده و فرد مقصر در حادثه را مشخص و نهایتا مدیریت صحنه تصادف تا برقراری ایمنی تردد در محل را بر عهده گیرد.
لکن تا حضور کارشناس در صحنه تصادف، آیین نامه راهور و سایر مقررات قانونی برای راننده ای که در صحنه تصادف "سالم" مانده؛ صرف نظر از این که در وقوع تصادف مقصر است یا نه تکالیفی را مقرر کرده که اگر آنها را درست انجام ندهد و احیانا تصادف یا تصادفات بعدی صورت بگیرد، موجب مسئولیت آن راننده در تصادف دوم خواهد شد.
سرهنگ علی اصغر مهری در این رابطه، اظهار داشت: در خیابان ها و خصوصا در جاده های بیرون از شهر، اگر امکان حرکت دادن وسیله نقلیه باشد، طبق ماده ٨٩ آیین نامه راهور، رانندگان حتما باید وسیله نقلیه را به شانه راه منتقل کنند و مانع رفت و آمد سایر وسایل نقلیه نشوند.
وی ادامه داد: بدیهی است، افسر کارشناس تصادف با توجه به آثار باقی مانده روی بدنه وسایل نقلیه و سطح راه، به راحتی فرد مقصر را تعیین خواهد کرد بنابراین رانندگان نباید به دلیل تصادف خسارتی، اقدام به مسدود کردن راه کنند زیرا این امر، تخلف رانندگی محسوب شده و جریمه دارد.
این مقام انتظامی ادامه داد: اگر تصادف با حیوانات، اشیاء، تاسیسات و مانند آنها موجب ایجاد خسارت شود، باید طبق ماده ٩٣ آیین نامه مذکور، حتی الامکان لاشه حیوان مرده یا مصدوم و نیز اشیاء باقی مانده در محل تصادف را از سطح سواره رو بیرون برده و وقوع تصادف را به صاحبان آنها یا ماموران انتظامی اعلام کنند.
معاون عملیات پلیس راهور ناجا توضیح داد: بدیهی است اگر امکان انتقال وسایل نقلیه خسارت دیده به شانه راه و یا توان رفع موانع از سطح راه نباشد، باید تا حضور افسر کارشناس، علائم هشدار دهنده را به شرحی که در تصادفات فوتی و جرحی توضیح داده شد در فواصل ٧� متری پشت سر صحنه تصادف، کنار وسیله نقلیه تصادفی و ٧� متر جلوتر( اگر راه به صورت رفت و برگشت است) قرار دهند تا از وقوع تصادف بعدی جلوگیری کنند.
سرهنگ مهری ادامه داد: نکته قابل تذکر آن است که به هرحال هرتصادفی، چه در داخل شهر و چه بیرون از آن، خود به خود، جو ملتهبی ایجاد می کند که باعث جلب توجه بسیاری از عابران یا سایر رانندگان و مسافران هم می شود که این قبیل افراد با انگیزه های مختلف ( البته بیشتر کمک رسانی یا بعضا هیجان دیدن صحنه تصادف و اظهار نظر در مورد وقوع حادثه و غیره)، در محل سانحه حضور پیدا می کنند.
وی خاطرنشان کرد: ازدحام جمیعت در سوانح جاده ای قطعاً به بروز حوادثی منجر می شود که عبارتند از :
اولا- خطراتی را برای خودشان ایجاد کند یا باعث تصادف بعدی شود.
ثانیا- مانع اقدام سریع و صحیح عزیزان امدادگر در امدادرسانی به مجروحان حادثه شود و بعضا حمل غیر اصولی مصدومان توسط اشخاص عادی، تبعات غیر قابل جبرانی را برای مصدوم در پی خواهد داشت.
ثالثا-مسئله مهمتر که بایستی به آن توجه داشت، این است که صحنه تصادف در واقع "یک صحنه جرم" تلقی می شود، چرا که فرد مقصر در حادثه باید با شکایت شاکی نهایتا توسط محاکم قضائی مجرم شناخته شده و طبق قانون، حکم بر محکومیتش صادر می شود.
سرهنگ مهری، انجام "کارشناسی اولیه تصادفات" را بسیار مهم و حائز اهمیت دانست و گفت: افسر کارشناس تصادف، به اظهارات طرفین و شهود آنان توجه می کند، چون احتمال صحنه سازی یا خدای ناکرده، سوءاستفاده از فوت یا ناتوانی طرف دیگر تصادف وجود دارد، لذا بیشترین تلاشش را برای بررسی و معاینه دقیق و اثربرداری فنی از آثار باقی مانده در صحنه تصادف مثل خط ترمز، کشیدگی و کندگی سطح راه، روغن، بنزین، خون و سایر وسایل ریخته شده در محل تصادف که مدارک مستند دال بر مشخص شدن فرد مقصر است، معطوف می دارد.
معاون عملیات پلیس راهور ناجا به خبرنگار سایت پلیس گفت: وظیفه حفظ اموال حادثه دیدگان به عهده ماموران انتظامی در محل است، لذا حضور افراد غیر مسئول می تواند در انجام صحیح وظیفه آنان اشکال جدی ایجاد کند بنابراین به همه کسانی که ناظر وقوع تصادف هستند، توصیه می شود در غیر از مواردی که ماموران از آنها تقاضا کنند، از حضور در محل تصادف خودداری کرده و با آنها کمال همکاری را داشته و مطمئن باشند که اقدام آنها، کمک بسیار موثری برای رسیدگی سریع و صحیح به تصادفات و مدیریت سانحه تا رفع حالت خطر، خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!