آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۶۶۰
۱۰:۴۶
۱۳۹۶/۰۵/۰۸

تاثیر دامادهای خارجی بر صنعت خودرو/ فرزندان خودروسازان خوشبخت می شوند؟

پدال نیوز: تیر ماه سال گذشته بود که مدیران عامل هر دو خودروسازی بزرگ کشور در مجمع سالیانه خود از فروش شرکت های زیرمجموعه خود سخن گفتند اما در عمل اقدامات کمی در راستای تحقق این وعده صورت گرفت. در حالی این اتفاق رخ نداد که به اعتقاد کارشناسان تنها راه نجات خودروسازان، فروش شرکت های زیرمجموعه و مشارکت آنها با سرمایه گذاران خارجی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، از ابتدای دهه 80  دولت بر آن شد تا با استناد بر اصل 44 قانون اساسی و خصوصی سازی شرکت های دولتی، از حجم خود و زیرمجموعه‌های دولتی بکاهد تا عملاً خصوصی‌سازی به شکلی صحیح در کشور اجرایی شود و بخش خصوصی در اقتصاد ایران نقش پررنگ‌تری را ایفا کند.  اتفاقی که در عمل در هیچ یک از شرکت های دولتی به درستی رخ نداد و خودروسازی ها نیز با ترفندی عجیب و به ظاهر قانونی، قانون خصوصی سازی را دور زدند.
 
پس از روی کار آمدن دولت یازدهم، تصمیم وزارت صنعت، معدن و تجارت بر آن شد که با فروش دارایی ها و شرکت های زیرمجموعه خودروسازان، آنها را از زیان دهی نجات داده و دوباره به مسیر تولید بازگرداند. در همین راستا مدیران دو شرکت ایران خودرو و سایپا نیز با اعلام اینکه آمادگی واگذاری شرکت های زیرمجموعه خود را دارند، تلاش کردند تا در این راستا قدم بردارند.
 
اما از سال گذشته تاکنون، شرکت ایران خودرو برای واگذاری سهام خود در بانک پارسیان و بخشی از سهام خود در شرکت سرمایه گذاری ایران خودرو اقدام کرده است و نوبت هنوز به واگذاری هیچ کدام از شرکت های زیرمجموعه اش نرسیده است. مدیرعامل سایپا نیز برخلاف اینکه به نظر می رسد این شرکت این شرکت گام جدی در این زمینه برنداشته، در این زمینه بیان می کند: «واگذاری 50 درصد از سهام شرکت سایپا کاشان به سیتروئن که از نظر نوع واگذاری برای اولین بار در تاریخ صنعت خودرو ایران رخ داده، در همین راستا بوده است.»
 
اکنون با توجه به اینکه اکثر شرکت های زیرمجموعه و خودروساز دولتی ایران زیان ده هستند و طبیعتا خریدار داخلی برای آنها به سختی پیدا خواهد شد، این پرسش مطرح است که آیا مشارکت دادن این شرکت ها در سرمایه گذاری های خارجی، می تواند به آنها جانی دوباره بدهد و مسیر تازه ای را به روی صنعت خودروی ایران بگشاید؟
 
امرالله امینی، کارشناس صنعت خودرو، در پاسخ به این پرسش می گوید: «سرمایه گذاری شرکت های خارجی در زیرمجموعه های ایران خودرو و سایپا می تواند راه نجاتی برای این شرکت ها و صنعت خودروی ایران باشد چرا که با مشارکت آنها زیرمجموعه ها از زیان دهی خارج شده و به سمت رونق پیش خواهند رفت.»
 
او می افزاید: « از سوی دیگر با این اقدام از حجم شرکت های خودروساز دولتی نیز کاسته شده و در نهایت خصوصی سازی آنها راحت تر خواهد بود.»
 
گرچه هنوز اقدام آزمایشی سایپا نتیجه ای قابل بررسی نداده است اما با توجه به وضعیت شرکت های زیرمجموعه خودروسازان، به نظر می رسد واگذاری بخشی از سهام آنها به سرمایه گذاران خارجی می تواند راه حلی منطقی برای کاستن از بار زیان دهی باشد.

خودروکار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
"لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر