آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۶۶۰
۱۰:۴۶
۱۳۹۶/۰۵/۰۸

تاثیر دامادهای خارجی بر صنعت خودرو/ فرزندان خودروسازان خوشبخت می شوند؟

پدال نیوز: تیر ماه سال گذشته بود که مدیران عامل هر دو خودروسازی بزرگ کشور در مجمع سالیانه خود از فروش شرکت های زیرمجموعه خود سخن گفتند اما در عمل اقدامات کمی در راستای تحقق این وعده صورت گرفت. در حالی این اتفاق رخ نداد که به اعتقاد کارشناسان تنها راه نجات خودروسازان، فروش شرکت های زیرمجموعه و مشارکت آنها با سرمایه گذاران خارجی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، از ابتدای دهه 80  دولت بر آن شد تا با استناد بر اصل 44 قانون اساسی و خصوصی سازی شرکت های دولتی، از حجم خود و زیرمجموعه‌های دولتی بکاهد تا عملاً خصوصی‌سازی به شکلی صحیح در کشور اجرایی شود و بخش خصوصی در اقتصاد ایران نقش پررنگ‌تری را ایفا کند.  اتفاقی که در عمل در هیچ یک از شرکت های دولتی به درستی رخ نداد و خودروسازی ها نیز با ترفندی عجیب و به ظاهر قانونی، قانون خصوصی سازی را دور زدند.
 
پس از روی کار آمدن دولت یازدهم، تصمیم وزارت صنعت، معدن و تجارت بر آن شد که با فروش دارایی ها و شرکت های زیرمجموعه خودروسازان، آنها را از زیان دهی نجات داده و دوباره به مسیر تولید بازگرداند. در همین راستا مدیران دو شرکت ایران خودرو و سایپا نیز با اعلام اینکه آمادگی واگذاری شرکت های زیرمجموعه خود را دارند، تلاش کردند تا در این راستا قدم بردارند.
 
اما از سال گذشته تاکنون، شرکت ایران خودرو برای واگذاری سهام خود در بانک پارسیان و بخشی از سهام خود در شرکت سرمایه گذاری ایران خودرو اقدام کرده است و نوبت هنوز به واگذاری هیچ کدام از شرکت های زیرمجموعه اش نرسیده است. مدیرعامل سایپا نیز برخلاف اینکه به نظر می رسد این شرکت این شرکت گام جدی در این زمینه برنداشته، در این زمینه بیان می کند: «واگذاری 50 درصد از سهام شرکت سایپا کاشان به سیتروئن که از نظر نوع واگذاری برای اولین بار در تاریخ صنعت خودرو ایران رخ داده، در همین راستا بوده است.»
 
اکنون با توجه به اینکه اکثر شرکت های زیرمجموعه و خودروساز دولتی ایران زیان ده هستند و طبیعتا خریدار داخلی برای آنها به سختی پیدا خواهد شد، این پرسش مطرح است که آیا مشارکت دادن این شرکت ها در سرمایه گذاری های خارجی، می تواند به آنها جانی دوباره بدهد و مسیر تازه ای را به روی صنعت خودروی ایران بگشاید؟
 
امرالله امینی، کارشناس صنعت خودرو، در پاسخ به این پرسش می گوید: «سرمایه گذاری شرکت های خارجی در زیرمجموعه های ایران خودرو و سایپا می تواند راه نجاتی برای این شرکت ها و صنعت خودروی ایران باشد چرا که با مشارکت آنها زیرمجموعه ها از زیان دهی خارج شده و به سمت رونق پیش خواهند رفت.»
 
او می افزاید: « از سوی دیگر با این اقدام از حجم شرکت های خودروساز دولتی نیز کاسته شده و در نهایت خصوصی سازی آنها راحت تر خواهد بود.»
 
گرچه هنوز اقدام آزمایشی سایپا نتیجه ای قابل بررسی نداده است اما با توجه به وضعیت شرکت های زیرمجموعه خودروسازان، به نظر می رسد واگذاری بخشی از سهام آنها به سرمایه گذاران خارجی می تواند راه حلی منطقی برای کاستن از بار زیان دهی باشد.

خودروکار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
به نام مردم به کام زمین؛ پویش درختکاری فونیکس و فونیکس NEV با حمایت اف ایکس برقی؛ نیمه ماراتن کیش قهرمان های خود را شناخت تصویر چهارمین محصول برند اکستریم منتشر شد کمپین نوروزی خودروهای اکستریم آغاز شد ایکس 55 پرو به رکورد یک میلیون فروش رسید ایمنی در قلب طراحی خودروهای مدرن برند فونیکس ISQI به پويش «شيش دونگ برانيم» پیوست افتتاح بیست و یکمین نمایندگی خودروسازی ایلیا در رشت شرایط ثبت نام هاوال H6-HEV توسط BM CARS اعلام شد شرایط فروش دیگنیتی پرایم و ریسپکت تیپ 2 اعلام شد افزایش محسوس تولید و فروش خودرو در بهمن + جزئیات رونق قطعه سازی با همکاری شرکت‌های دانش بنیان خودرو و صنایع ۲۰ میلیارد دلار ارز گرفتند نتیجه حراج خودروهای خارجی تملیکی مشخص شد توسعه خودروهای هوشمند مرسدس بنز با فناوری چینی عرضه خودرو برقی مازراتی لغو شد خدمات ویژه امداد نوروزی پرشیا خودرو در تعطیلات نوروز 1404 خودروی چینی به قیمت بنز ! پدیده جدید در واردات خودرو کمک فورد به بازوی آلمانی تولید انبوه خودروی پرنده چینی مزدا 3 نسل جدید توسط گروه بهمن وارد ایران شد +تصاویر و کاتالوگ پیش بینی آینده بازار خودرو؛ تعادل به بازار باز می‌گردد؟ پرفروش ترین خودروهای بازار چین مشخص شد +جدول ترامپ در حمایت از ماسک، تسلای جدید می‌خرد فروش اقساطی Bestune NAT ایران خودرو آغاز شد +جدول نرخ جدید جرائم رانندگی اعلام شد طرح بنزین با کارت بانکی در تهران آغاز شد رونق گرفتن بازار خودرو چین جزئیات برگزاری حراج خودروهای وارداتی اموال تملیکی سال رونق مونتاژ خودرو؟ ابربحران اتوبوس های فرسوده جگوار لوکس‌‌تر می‌شود تعرفه واردات خودروهای لوکس کاهش یافت اوپل موکا و کورسا در سامانه وارداتی ها عرضه شد مدیران خودرو رتبه یک ارزیابی فروش ISQI را به دست آورد واگذاری مدیریت ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی پرونده خودروهای برقی – هیبریدی بسته شد؟ صف مشتریان مدیریت سایپا خروج شکننده خودرو از رکود جدول/ قیمت خودروهای وارداتی در بازار 20 اسفند 1403 شرایط فروش هیوندای کونا مدل 2025 در سامانه اعلام شد شرایط فروش میتسوبیشی اوتلندر توسط آرین موتور اعلام شد 30 مدل خودرو در سامانه خودروهای وارداتی اضافه شد نیسان آلتیما توسط نامی خودرو وارد ایران شد +کاتالوگ شرایط فروش کراس اوور پرطرفدار فولکس واگن اعلام شد واردات اتوبوس و تریلی نو و کارکرده آزاد شد  تسلا از چشم انگلیسی‌ها افتاد خودروی 1404 از چهار زاویه خودرو یا خطای انسانی؛ کدام حادثه‌خیزتر است؟