کد خبر:
۶۰۶۴۸ ۱۶:۵۳
۱۳۹۶/۰۵/۰۷
رنو کوئید استانداردهای 82 گانه را پاس خواهد کرد؟ +تصاویر
پدال نیوز: رنو کوئید مدل ارزان قیمت شرکت رنو است که با داشتن سواری و قیمت نسبتا مناسب، سوالاتی مبنی بر اینکه این خودرو با توجه به داشتن امکانات رفاهی کم و مشخصات فنی و ظاهری، میتواند استانداردهای 82 گانه ایران را پاس کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بازار خودروهای کوچک امروزه در حال رشد است و رنو با سرمایه گذاری 420
میلیون دلاری بروی مدل کوئید و پلتفرم آن، قصد دارد که از غافله عقب نماند.
پلتفرم این خودرو نقاط مشترک زیادی با مدلهای تلیسمان و کاجار این شرکت
دارد.

این مدل دارای پیشرانه 0.8 لیتری است که تنها 57 اسب بخار تولید میکند که اصلا خودرو سریعی محسوب نمیشود اما برای کلاس خود کاملا مناسب است. در حال حاضر کوئید تنها دارای یک جعبه دنده پنج سرعته دستی است اما سال دیگر مدل اتوماتیک آن نیز ارائه میشود.
مصرفه سوخت این خودرو در هر 100 کیلومتر 4.7 لیتر و حداکثر سرعت آن 152 کیلومتر بر ساعت است.

کوئید در جاده عملکرد قابل قبولی دارد، دارای هندلینگ بسیار خوب در سر پیچها است و از رقبایی مانند سوزوکی "ماروتی" یک سر و گردن بالاتر است. همچنین سیستم تعلیق این خودرو دارای عملکرد بسیار خوبی است و سواری بسیار نرم و لذت بخشی را به راننده میدهد.
اتاق این خودرو به گونهای است که چهار بزرگسال به راحتی در آن جا میشوند و با داشتن 300 لیتر فضا برای پا، نسبت به رقیب آمریکایی، فورد فیستا، فضای بیشتری برای سرنشینان ایجاد میکند.

اما از طرفی امکانات رفاهی کوئید زیاد نیست و تنها نقاط قوت آن، که در خودروهای مدرن امروزی میتوان مشاهده کرد، صفحه نمایش لمسی و جی پی اس است.

حداکثر تلاش برای کاهش هزینههای تولید، در این مدل از رنو کاملا به چشم میآید؛ به عنوان مثال در اکثر مدلهای فروخته شده در بازار هند، برای سرنشینان کیسه هوا تعبیه نشده است و تنها راننده از این مزیت بهرهمند است؛ برخی مدلها حتی از داشتن کولر هم محروم هستند.
این در حالی است که موسسه Global NCAP پس از انجام آزمایشات تصادف و بررسی امنیت سرنشینان از پایین بودن ایمنی این خودرو خبر داد. مدل پایه رنو کوئید برای امنیت راننده هیچ ستارهای دریافت نکرد و مدل دیگر آن که دارای یک کیسه هوا برای راننده است تنها یک ستاره کیفیت را از این موسسه دریافت کرد.

این خودرو در اروپا به قیمت تنها 5 هزار دلار فروخته میشود و در ایران قیمتی بین 25 تا 35 میلیون تومان خواهد داشت؛ اما اولین سوال این است که آیا فروش این محصول میتواند برای رنو سودآوری داشته باشد؟ آیا این مدل با داشتن این سطح از امکانات و مشخصات فنی قادر به پاس کردن استانداردهای 82 گانه خودروسازی ایران هست؟

این مدل دارای پیشرانه 0.8 لیتری است که تنها 57 اسب بخار تولید میکند که اصلا خودرو سریعی محسوب نمیشود اما برای کلاس خود کاملا مناسب است. در حال حاضر کوئید تنها دارای یک جعبه دنده پنج سرعته دستی است اما سال دیگر مدل اتوماتیک آن نیز ارائه میشود.
مصرفه سوخت این خودرو در هر 100 کیلومتر 4.7 لیتر و حداکثر سرعت آن 152 کیلومتر بر ساعت است.

کوئید در جاده عملکرد قابل قبولی دارد، دارای هندلینگ بسیار خوب در سر پیچها است و از رقبایی مانند سوزوکی "ماروتی" یک سر و گردن بالاتر است. همچنین سیستم تعلیق این خودرو دارای عملکرد بسیار خوبی است و سواری بسیار نرم و لذت بخشی را به راننده میدهد.
اتاق این خودرو به گونهای است که چهار بزرگسال به راحتی در آن جا میشوند و با داشتن 300 لیتر فضا برای پا، نسبت به رقیب آمریکایی، فورد فیستا، فضای بیشتری برای سرنشینان ایجاد میکند.

اما از طرفی امکانات رفاهی کوئید زیاد نیست و تنها نقاط قوت آن، که در خودروهای مدرن امروزی میتوان مشاهده کرد، صفحه نمایش لمسی و جی پی اس است.

حداکثر تلاش برای کاهش هزینههای تولید، در این مدل از رنو کاملا به چشم میآید؛ به عنوان مثال در اکثر مدلهای فروخته شده در بازار هند، برای سرنشینان کیسه هوا تعبیه نشده است و تنها راننده از این مزیت بهرهمند است؛ برخی مدلها حتی از داشتن کولر هم محروم هستند.
این در حالی است که موسسه Global NCAP پس از انجام آزمایشات تصادف و بررسی امنیت سرنشینان از پایین بودن ایمنی این خودرو خبر داد. مدل پایه رنو کوئید برای امنیت راننده هیچ ستارهای دریافت نکرد و مدل دیگر آن که دارای یک کیسه هوا برای راننده است تنها یک ستاره کیفیت را از این موسسه دریافت کرد.

این خودرو در اروپا به قیمت تنها 5 هزار دلار فروخته میشود و در ایران قیمتی بین 25 تا 35 میلیون تومان خواهد داشت؛ اما اولین سوال این است که آیا فروش این محصول میتواند برای رنو سودآوری داشته باشد؟ آیا این مدل با داشتن این سطح از امکانات و مشخصات فنی قادر به پاس کردن استانداردهای 82 گانه خودروسازی ایران هست؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!