آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۶۱۲
۱۲:۳۹
۱۳۹۶/۰۵/۰۷

پاسخ معاون شهردار درباره آسفالت خطوط بی آر تی

پدال نیوز- معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران به برخی انتقادات مبنی بر چرایی عدم به‌سازی آسفالت برخی از خطوط «بی. آر. تی» پاسخ داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، علیرضا جاوید در مورد سرانجام به‌سازی آسفالت خطوط «بی. آر .تی» با بیان اینکه مشکل جمع شدن آسفالت در معابر پر تردد و به ویژه در ایستگاه‌های اتوبوس تندرو که وزن بالایی دارند و ترمزهای زیادی داشته و در فواصل زمانی نزدیک به یکدیگر تردد می‌کنند، به وفور دیده می‌شود، گفت: بر همین اساس تفاهم‌نامه‌ای میان  معاونت‌های فنی و عمرانی و حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در راستای بهبود مسیر تردد اتوبوس‌ها منعقد شده است.
 
وی در پاسخ به برخی گلایه‌های رانندگان اتوبوس مبنی بر  بروز برخی مشکلات در پی چین خوردگی آسفالت در طول مسیر و به ویژه در محدود ایستگاه‌ها، با بیان اینکه مسیرهای «بی. آر.تی»  برای به سازی را معاونت حمل ونقل ترافیک تعیین می‌کند، گفت: در حال حاضر چندین مسیر تردد اتوبوس‌های پرسرعت که توسط معاونت حمل ونقل نیاز به به‌سازی داشته معرفی و عملیات تعویض آسفالت آن انجام شده است  و معاونت فنی و  عمرانی بنا به درخواست و نیازسنجی که از سوی معاونت حمل و نقل اعلام می‌شود، عملیات به‌سازی را انجام خواهد داد.
 
جاوید با یادآوری اینکه اتوبوس‌های «بی. آر.تی» حجیم و سنگین هستند و تردد آنها بر روی آسفالت مشکلاتی ایجاد می‌کند که سعی کردیم با استفاده از روش‌های نوین این مشکل را تا حدودی مرتفع کنیم گفت: مرکز ژئوتکنیک و مقاومت مصالح این معاونت دارای آزمایشگاه‌های زیادی است که کیفیت آسفالت و انواع و اقسام آنرا مورد بررسی تخصصی قرار می‌دهد؛ چراکه معتقدیم باید  متناسب با پیشرفت روز دنیا از انواع و اقسام آسفالت‌ها استفاده شود.
 
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران افزود: برهمین اساس استفاده از روش‌های "آر سی سی" یا بتن غلطکی، آسفالت های پلیمری و بتن در مسیر تردد اتوبوس‌های تندرو در دستور کار قرار گرفته که براساس اولویت‌هایی که از سوی معاونت حمل ونقل ترافیک اعلام می‌شود این خطوط «بی. آر.تی»  با استفاده از روش‌های فوق الذکر به سازی می شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان