کد خبر:
۶۰۶۰۸ ۱۱:۲۶
۱۳۹۶/۰۵/۰۷
هشدار به شکلگیری بازار سیاه خودروهای خارجی
پدال نیوز- رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو نسبت به احتمال شکلگیری بازار سیاه خودروهای خارجی هشدار داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین ،سعید موتمنی در واکنش به افزایش قیمت خودروهای خارجی در بازار، اظهار داشت: «وقتی عرضه خودرو در بازار کم میشود، به تبع قیمت خودرو بالا میرود؛ این یک اتفاق مشخص اقتصادی است.»
وی افزود: «از تیرماه که واردکنندگان متفرقه نمیتوانند خودرو وارد کنند و ثبتسفارش بسته شد و واردکنندگانی که نمایندگی مادر را دارند، نمیتوانند نیاز بازار را تامین کنند، خودرو در بازار کم میشود. به این ترتیب، قیمتها چند روزی است که بالا میرود.»
رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو تصریح کرد: «ما در طول یکسال گذشته در بازار خودروهای وارداتی مشکلی نداشتیم و خودروها در بازار زیر قیمت نمایندگی رسمی بود. حتی گاها 15 میلیون تومان کمتر از نمایندگانی قیمت داشت.»
موتمنی با بیان اینکه تا پیش از این رقابت در بازار وجود داشت، عنوان کرد: «وقتی بازار رقابتی باشد، افزایش قیمت نخواهیم داشت. در واقع واردکنندگان متفرقه خودرو را با کمترین سود میفروختند، اما الان با حذف آنها، شرکتهای مادر در نمایندگیها نمیتوانند نیاز بازار را تامین کنند.»
وی توضیح داد: «در سالهای گذشته همیشه دیده بودیم که نمایندگیهای مادر خودرو را پیشفروش میکردند و با پول مردم خودرو را با قیمت بالا به دستشان میرساندند.»
رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو متذکر شد: «شما اگر یکسال گذشته بازار خودروهای وارداتی را بررسی کنید، خودروها با کمترین سود فروخته میشد. چون همانطور که گفتم، رقابت وجود داشت. اما وقتی جلوی واردات را میگیریم، انحصار ایجاد میشود و در شرایط انحصاری رقابت وجود ندارد.»
موتمنی افزود: «در اینجا مصرفکننده ضرر میکند. ما هیچگاه نباید در بازار کمبود درست کنیم. اگر کمبود باشد، بازار سیاه شکل میگیرد. وقتی کمبود در بازار ایجاد شود، مردم به بازار هجوم میآورند و در ایجاد تعادل بازار بههم میخورد.»
وی خاطرنشان کرد: «این در حالی است که چند سالی بود که مردم به خودرو به دید کالای مصرفی نگاه میکردند و خودرو را کالای سرمایهای نمیدانستند. اما الان شاهدیم که در عرض یکی دو هفته قیمت یک خودرو 15 تا 17 میلیون بالا میرود.»
وی افزود: «از تیرماه که واردکنندگان متفرقه نمیتوانند خودرو وارد کنند و ثبتسفارش بسته شد و واردکنندگانی که نمایندگی مادر را دارند، نمیتوانند نیاز بازار را تامین کنند، خودرو در بازار کم میشود. به این ترتیب، قیمتها چند روزی است که بالا میرود.»
رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو تصریح کرد: «ما در طول یکسال گذشته در بازار خودروهای وارداتی مشکلی نداشتیم و خودروها در بازار زیر قیمت نمایندگی رسمی بود. حتی گاها 15 میلیون تومان کمتر از نمایندگانی قیمت داشت.»
موتمنی با بیان اینکه تا پیش از این رقابت در بازار وجود داشت، عنوان کرد: «وقتی بازار رقابتی باشد، افزایش قیمت نخواهیم داشت. در واقع واردکنندگان متفرقه خودرو را با کمترین سود میفروختند، اما الان با حذف آنها، شرکتهای مادر در نمایندگیها نمیتوانند نیاز بازار را تامین کنند.»
وی توضیح داد: «در سالهای گذشته همیشه دیده بودیم که نمایندگیهای مادر خودرو را پیشفروش میکردند و با پول مردم خودرو را با قیمت بالا به دستشان میرساندند.»
رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو متذکر شد: «شما اگر یکسال گذشته بازار خودروهای وارداتی را بررسی کنید، خودروها با کمترین سود فروخته میشد. چون همانطور که گفتم، رقابت وجود داشت. اما وقتی جلوی واردات را میگیریم، انحصار ایجاد میشود و در شرایط انحصاری رقابت وجود ندارد.»
موتمنی افزود: «در اینجا مصرفکننده ضرر میکند. ما هیچگاه نباید در بازار کمبود درست کنیم. اگر کمبود باشد، بازار سیاه شکل میگیرد. وقتی کمبود در بازار ایجاد شود، مردم به بازار هجوم میآورند و در ایجاد تعادل بازار بههم میخورد.»
وی خاطرنشان کرد: «این در حالی است که چند سالی بود که مردم به خودرو به دید کالای مصرفی نگاه میکردند و خودرو را کالای سرمایهای نمیدانستند. اما الان شاهدیم که در عرض یکی دو هفته قیمت یک خودرو 15 تا 17 میلیون بالا میرود.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو