آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۵۸۳
۰۸:۰۴
۱۳۹۶/۰۵/۰۷

استثنائات شورای رقابت

پدال نیوز: در حاشیه اعلام قیمت‌های جدید خودرو که دو ماه پیش در نشستی مطبوعاتی از سوی رضا شیوا، رئیس شورای رقابت برگزار شد وی در اظهاراتی عنوان کرد که امکان ورود به انحصار وارد‌کنندگان را ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،  در اصل آنچه خبرنگاران از وی پرسش کردند در مورد مقررات مربوط به وزارت صنعت و معدن و حذف وارد‌کنندگان متفرقه و غیررسمی و انحصار بازار به دست نمایندگی‌های بعضا رسمی بود، اما رئیس شورای رقابت تاکید کرد که نمی‌تواند در این حوزه ورود پیدا کند. گذشته از اینکه انحصار در هر بازاری به همراه خود تخلف و فساد به‌دنبال دارد و در بازار وارداتی‌ها این تخلفات به ثبت رسمی رسیده است که به گفته بسیاری از کارشناسان و دست‌اندرکاران بازار وارداتی‌ها، رضا شیوا رئیس شورای رقابت باید بپذیرد که بازار وارداتی‌ها نیز هم‌اکنون با انحصار گسترده‌ای دست و پنجه نرم می‌کند و ورود به آن همچون بازار خودروهای داخلی الزامی است. به گزارش دنیای اقتصاد ، اینکه ورود به بازار وارداتی‌ها برای انحصارزدایی نیازمند چه ابزار و ملزوماتی است باید از سوی خود شورای رقابت تعیین شود. این در شرایطی است که شورای یاد شده برای جلوگیری از تخلفات گسترده در این بازار باید هرچه زودتر اقداماتی صورت دهد. اما با این مقدمه به اظهارت روز گذشته رضا شیوا  بازمی‌گردیم که عنوان کرده است: «شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی ورود پیدا نکرده و متولی بررسی قیمت این خودروها وزارت صنعت است.»
 
وی در ادامه تاکید کرده بود که این شورا اقدامات لازم برای جلوگیری از بروز انحصار در بازار را انجام می‌دهد و هر جا فعالیت‌ها ضد رقابتی باشد شورا ورود پیدا کرده و مسوولیت خود را انجام می‌دهد، به همین دلیل هیچ کس نمی‌تواند به شورای رقابت بگوید وظیفه تو چیست؛ بلکه قانون وظیفه این شورا را مشخص کرده است. بر این اساس اظهارات رئیس شورای رقابت مبین آن است که هر جا انحصاری صورت بگیرد، این شورا ملزم به ورود است حال آنکه عملکرد شورای رقابت در بازار وارداتی‌ها نشان داد که این شورا در ادامه فعالیت‌هایش می‌تواند موضوعاتی را به‌عنوان استثنائات از وظایف قانونی که شیوا به آن استناد می‌کند از برنامه کاری خود خارج کند؛ بنابراین بهتر است که در ابتدا حد و مرز بازارهای انحصاری برای شورای رقابت مشخص شود، آنگاه وظیفه قانونی این شورا تعریف شود. این حدو مرزها همان استثنائاتی که این روزها عملکرد شورای رقابت را تحت‌الشعاع خود قرار داده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران