کد خبر:
۶۰۵۸۳ ۰۸:۰۴
۱۳۹۶/۰۵/۰۷
استثنائات شورای رقابت
پدال نیوز: در حاشیه اعلام قیمتهای جدید خودرو که دو ماه پیش در نشستی مطبوعاتی از سوی رضا شیوا، رئیس شورای رقابت برگزار شد وی در اظهاراتی عنوان کرد که امکان ورود به انحصار واردکنندگان را ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در اصل آنچه خبرنگاران از وی پرسش کردند در مورد مقررات مربوط به وزارت صنعت و معدن و حذف واردکنندگان متفرقه و غیررسمی و انحصار بازار به دست نمایندگیهای بعضا رسمی بود، اما رئیس شورای رقابت تاکید کرد که نمیتواند در این حوزه ورود پیدا کند. گذشته از اینکه انحصار در هر بازاری به همراه خود تخلف و فساد بهدنبال دارد و در بازار وارداتیها این تخلفات به ثبت رسمی رسیده است که به گفته بسیاری از کارشناسان و دستاندرکاران بازار وارداتیها، رضا شیوا رئیس شورای رقابت باید بپذیرد که بازار وارداتیها نیز هماکنون با انحصار گستردهای دست و پنجه نرم میکند و ورود به آن همچون بازار خودروهای داخلی الزامی است. به گزارش دنیای اقتصاد ، اینکه ورود به بازار وارداتیها برای انحصارزدایی نیازمند چه ابزار و ملزوماتی است باید از سوی خود شورای رقابت تعیین شود. این در شرایطی است که شورای یاد شده برای جلوگیری از تخلفات گسترده در این بازار باید هرچه زودتر اقداماتی صورت دهد. اما با این مقدمه به اظهارت روز گذشته رضا شیوا بازمیگردیم که عنوان کرده است: «شورای رقابت به قیمتگذاری خودروهای وارداتی ورود پیدا نکرده و متولی بررسی قیمت این خودروها وزارت صنعت است.»
وی در ادامه تاکید کرده بود که این شورا اقدامات لازم برای جلوگیری از بروز انحصار در بازار را انجام میدهد و هر جا فعالیتها ضد رقابتی باشد شورا ورود پیدا کرده و مسوولیت خود را انجام میدهد، به همین دلیل هیچ کس نمیتواند به شورای رقابت بگوید وظیفه تو چیست؛ بلکه قانون وظیفه این شورا را مشخص کرده است. بر این اساس اظهارات رئیس شورای رقابت مبین آن است که هر جا انحصاری صورت بگیرد، این شورا ملزم به ورود است حال آنکه عملکرد شورای رقابت در بازار وارداتیها نشان داد که این شورا در ادامه فعالیتهایش میتواند موضوعاتی را بهعنوان استثنائات از وظایف قانونی که شیوا به آن استناد میکند از برنامه کاری خود خارج کند؛ بنابراین بهتر است که در ابتدا حد و مرز بازارهای انحصاری برای شورای رقابت مشخص شود، آنگاه وظیفه قانونی این شورا تعریف شود. این حدو مرزها همان استثنائاتی که این روزها عملکرد شورای رقابت را تحتالشعاع خود قرار داده است.
وی در ادامه تاکید کرده بود که این شورا اقدامات لازم برای جلوگیری از بروز انحصار در بازار را انجام میدهد و هر جا فعالیتها ضد رقابتی باشد شورا ورود پیدا کرده و مسوولیت خود را انجام میدهد، به همین دلیل هیچ کس نمیتواند به شورای رقابت بگوید وظیفه تو چیست؛ بلکه قانون وظیفه این شورا را مشخص کرده است. بر این اساس اظهارات رئیس شورای رقابت مبین آن است که هر جا انحصاری صورت بگیرد، این شورا ملزم به ورود است حال آنکه عملکرد شورای رقابت در بازار وارداتیها نشان داد که این شورا در ادامه فعالیتهایش میتواند موضوعاتی را بهعنوان استثنائات از وظایف قانونی که شیوا به آن استناد میکند از برنامه کاری خود خارج کند؛ بنابراین بهتر است که در ابتدا حد و مرز بازارهای انحصاری برای شورای رقابت مشخص شود، آنگاه وظیفه قانونی این شورا تعریف شود. این حدو مرزها همان استثنائاتی که این روزها عملکرد شورای رقابت را تحتالشعاع خود قرار داده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
استارت تسلا در هند مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر انبار خودروسازان خالی میشود ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند دور تند تعرفههای خودرو واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد پورشه رکوردشکنی کرد ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس سهمیهبندی واردات به روش مجلس آژیر شامخ از صنعت خودرو دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر