کد خبر:
۶۰۵۲۲ ۱۶:۰۷
۱۳۹۶/۰۵/۰۵
پژو 206 چقدر ایمن است؟ +تصاویر
پدال نیوز: پژو ۲۰۶ یکی از خودروهای داخلی ایمن در بازار ایران است. این خودرو اولین بار در سال ۱۹۹۸ میلادی معرفی شد و به عنوان جایگزین خودروی قدیمی پژو ۲۰۵ به روی خط تولید رفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این
خودرو در سال ۱۳۸۰ توسط ایران خودرو در بازار ایران عرضه شد و حالا با
گذشت حدود ۱۷ سال، انواع تیپها و کلاسهای هاچبک و سدان پژو ۲۰۶ را در
خیابانهای شهر میبینیم.

پژو
۲۰۶ در سال ۲۰۰۰ میلادی در آزمون ایمنی موسسه یورو انکپ شرکت کرد. در
ابتدا نظر شما را به دیدن کلیپ تست تصادف این خودرو جلب میکنیم.
پژو ۲۰۶ در این آزمون موفق به اخذ ۴ ستاره از ۵ ستاره کامل ایمنی در بخش بزرگسال شد. همچنین در بخش ایمنی عابر پیاده، این خودرو تنها ۲ ستاره از ۴ ستاره کامل این بخش را گرفت. در نظر داشته باشید که این خودرو در آزمون ۱۷ سال پیش یورو انکپ این نتایج را گرفته و با بهروزرسانی شرایط و استانداردهای این موسسه مسلما نمیتواند به عنوان خودروی نسبتا ایمن شمرده شود.

پژو
۲۰۶ از شاسی و ساختار کلی ایمن بهره میبرد که از آن به عنوان ویژگی مثبت
طراحی یاد میشود. خودروی مورد ارزیابی در آزمون یورو انکپ، پژو ۲۰۶ سه
در هاچبک و مجهز به کیسههای هوای سرنشینان جلو بود. به لطف کیسههای هوای
این خودرو، سر و گردن راننده و شاگرد ایمن است. کمربندهای ایمنی مجهز به
پیشکشنده (Pretensioners) پژو ۲۰۶ توانست در این تصادف نقش پررنگی برای
جلوگیری از پرتشدن راننده و شاگرد به سمت جلو داشته باشد.

سنسورهای
آدمکهای تست تصادف، بیشترین میزان بار وارد ناشی از ضربهی تصادف جلو را
در بخش قفسهی سینهجلو نشان میدهند. با وجود امنیت نسبی سرنشینان
بزرگسال جلو، وضعیت برای سرنشینان خردسال عقب جالب نیست. بر اثر نیروی
شدید تصادف، احتمال حرکت پدال ترمز و برخورد آن با پای راننده وجود دارد.
این برخورد، تهدیدی جدی برای صدمه به مچ و ساق پای راننده است.

همانطور
که در ویدیو دیدیم، پژو ۲۰۶ پس از ضربه از جلو تقریبا تا ستون جلویی (ستون
A) جمع شد. این به معنی آسیب جدی به موتور، جلوبندی، و اکسل، دیفرانسیل و
کج شدن رینگهای جلو است. اثر ضربه باعث شده تا شیشه جلو کمی خورد شود و
سقف و در راننده هم تاب بردارد.

در آزمون تصادف از بغل، سر آدمک تست تصادف به عنوان راننده به گوشهی پایین شیشهی در برخورد کرد. با این حال آسیب جدی به راننده وارد نشد و به لطف کیسههای هوا، سر، گردن و نواحی جلوی آدمک در معرض خطر کمتری قرار گرفت. با توجه به نتایج به دست آمده از تست تصادف از بغل، احتمال برخورد در به شکم و لگن راننده وجود دارد.
در تست تصادف عابر پیاده، پژو ۲۰۶ توانست نتیجهی مشابه خودروهای همکلاس خود را ثبت کند. نتایج این آزمون نشان میدهند که بر اثر برخورد این اتومبیل به عابر پیاده، احتمال آسیب به جفت پاهای عابر پیاده وجود دارد و طراحی نمای جلو و سپر نتوانسته محافظت خوبی از نیمهی پایینی تن عابر داشته باشد.

پژو ۲۰۶ در این آزمون موفق به اخذ ۴ ستاره از ۵ ستاره کامل ایمنی در بخش بزرگسال شد. همچنین در بخش ایمنی عابر پیاده، این خودرو تنها ۲ ستاره از ۴ ستاره کامل این بخش را گرفت. در نظر داشته باشید که این خودرو در آزمون ۱۷ سال پیش یورو انکپ این نتایج را گرفته و با بهروزرسانی شرایط و استانداردهای این موسسه مسلما نمیتواند به عنوان خودروی نسبتا ایمن شمرده شود.




در آزمون تصادف از بغل، سر آدمک تست تصادف به عنوان راننده به گوشهی پایین شیشهی در برخورد کرد. با این حال آسیب جدی به راننده وارد نشد و به لطف کیسههای هوا، سر، گردن و نواحی جلوی آدمک در معرض خطر کمتری قرار گرفت. با توجه به نتایج به دست آمده از تست تصادف از بغل، احتمال برخورد در به شکم و لگن راننده وجود دارد.
در تست تصادف عابر پیاده، پژو ۲۰۶ توانست نتیجهی مشابه خودروهای همکلاس خود را ثبت کند. نتایج این آزمون نشان میدهند که بر اثر برخورد این اتومبیل به عابر پیاده، احتمال آسیب به جفت پاهای عابر پیاده وجود دارد و طراحی نمای جلو و سپر نتوانسته محافظت خوبی از نیمهی پایینی تن عابر داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!