مدیر عامل فولکس ابقا شد
وینترکرن در گروه خودروسازی فولکس واگن به عنوان مدیر عامل ماندگار شد و خاری در چشم پییش رئیس هیئت مدیره این گروه خودروسازی باقی ماند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مارتین وینترکرن به حمایت قاطع هیئت مدیره و کمیته مدیران ارشد گروه خودروسازی فولکس واگن به عنوان مدیر عامل این گروه باقی ماند که به نوع شکست برای فردیناند پییش رئیس هیئت مدیره و پدرسالار این گروه خودروسازی به حساب می آید.
کمیته رهبری و نظارت گروه خودروسازی فولکس واگن معتقد است که در حال حاضر وینترکورن بهترین گزینه موجود برای پست مدیر عاملی در این گروه است. پییش یکی از 6 عضو این کمیته است و در بین این 6 نفر تنها مانده است.
رهبران اتحادیه های کارگری گروه فولکس واگن هم که کنترل نیمی از کرسی های هیئت نظارت گروه خودروسازی فولکس واگن را در اختیار دارند از وینترکورن حمایت کرده و برند اوسترلوه رئیس اتحادیه کارگری هم در بیانیه ای از وی به عنوان «مناسب ترین فرد» نام برده است.
پییش رئیس هیئت مدیره گروه فولکس واگن عضو یکی از دو خانواده ای است که این گروه خودروسازی را در اختیار دارند. خانواده پورشه و خانواده ی اوسترلوه.
در دوران مدیر عاملی وینترکورن گروه فولکس واگن از 8 برند معروف به 12 برند ارتقا یافت، تعداد کارخانه های آن به عدد 100 رسید وبا 64 درصد رشد به ظرفیت تولید 10 میلیون دستگاه خودرو در سال رسید طوری که به زودی تاج و تخت تویوتا به عنوان پرفروش ترین خودروی جهان را تصاحب خواهد کرد.
مهمترین انتقادی که به وینترکورن وارد است، عمکرد ضعیف در بازار بسیار مهم و بزرگ ایالات متحده و عقب ماندن در رقابت از گروه خودروسازی ب ام و در تکنولوژی های مصرف بهینه سوخت و تولید خوروهای ارزان قیمت است.
به یقین می توان گفت که پییش به این آسانی عقب نشینی نخواهد کرد اما این نکته هم مهم است که در سال 2017 پییش بازنشست خواهد شد و به احتمال زیاد جای وی را وینترکورن خواهد گرفت. با این حال پییش هنوز یکی از کلیدی ترین سهام داران این گروه خودروسازی باقی خواهد ماند.
کمیته رهبری و نظارت گروه خودروسازی فولکس واگن معتقد است که در حال حاضر وینترکورن بهترین گزینه موجود برای پست مدیر عاملی در این گروه است. پییش یکی از 6 عضو این کمیته است و در بین این 6 نفر تنها مانده است.
رهبران اتحادیه های کارگری گروه فولکس واگن هم که کنترل نیمی از کرسی های هیئت نظارت گروه خودروسازی فولکس واگن را در اختیار دارند از وینترکورن حمایت کرده و برند اوسترلوه رئیس اتحادیه کارگری هم در بیانیه ای از وی به عنوان «مناسب ترین فرد» نام برده است.
پییش رئیس هیئت مدیره گروه فولکس واگن عضو یکی از دو خانواده ای است که این گروه خودروسازی را در اختیار دارند. خانواده پورشه و خانواده ی اوسترلوه.
در دوران مدیر عاملی وینترکورن گروه فولکس واگن از 8 برند معروف به 12 برند ارتقا یافت، تعداد کارخانه های آن به عدد 100 رسید وبا 64 درصد رشد به ظرفیت تولید 10 میلیون دستگاه خودرو در سال رسید طوری که به زودی تاج و تخت تویوتا به عنوان پرفروش ترین خودروی جهان را تصاحب خواهد کرد.
مهمترین انتقادی که به وینترکورن وارد است، عمکرد ضعیف در بازار بسیار مهم و بزرگ ایالات متحده و عقب ماندن در رقابت از گروه خودروسازی ب ام و در تکنولوژی های مصرف بهینه سوخت و تولید خوروهای ارزان قیمت است.
به یقین می توان گفت که پییش به این آسانی عقب نشینی نخواهد کرد اما این نکته هم مهم است که در سال 2017 پییش بازنشست خواهد شد و به احتمال زیاد جای وی را وینترکورن خواهد گرفت. با این حال پییش هنوز یکی از کلیدی ترین سهام داران این گروه خودروسازی باقی خواهد ماند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود