کد خبر:
۶۰۴۵۷ ۱۰:۰۱
۱۳۹۶/۰۵/۰۵
خودرو سفیر اقتصاد ایران
پدال نیوز: برخی کارشناسان اقتصادی – صنعتی معتقدند دولت در ایران بیش از اندازه به صنعت خودرو بها داده و میدهد. به باور این گروه از صاحبنظران صنعتی که در بیش از نیم قرن همچنان نیازمند حمایت است، به این معنی است که توانایی ایستادن بر پای خویش را ندارد و از نظر اقتصادی نیز هیچ توجیهی برای ادامه حیاتش وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،برخی کارشناسان اقتصادی – صنعتی معتقدند دولت در ایران بیش از اندازه به صنعت خودرو بها داده و میدهد. به باور این گروه از صاحبنظران صنعتی که در بیش از نیم قرن همچنان نیازمند حمایت است، به این معنی است که توانایی ایستادن بر پای خویش را ندارد و از نظر اقتصادی نیز هیچ توجیهی برای ادامه حیاتش وجود ندارد. به بیان دیگر به گمان آنان این صنعت نتوانسته خود را به روز کند و به شدت از رقابت جا مانده است. این گروه از منتقدان مثال و مصداقهای بسیاری نیز برای این موضوع میآورند و عمدتا هم کشوری مانند کرهجنوبی را مثال میزنند و برای مصداق آن به جشن تولد پیکان اشاره میکنند که دهان کرهایها از تعجب بازمانده بود و آرزوی دست یافتن به چنین سطحی از تکنولوژی را داشتند اما حالا آنها کجا قرار دارند و ما کجا هستیم. در این باره سخن بسیار گفته شده و مثالهای زیادی نیز آورده شده است. دلایل بسیاری نیز برای اینکه چرا کرهجنوبی و امثال آن توانستند و ما نتوانستیم اما شاید بازهم این پرسش مطرح باشد که با دانستن این موضوع وهزینهای بسیار و حاصل کم، چرا باز هم صنعت خودرو برای کشور مهم است. هرچند برای تبیین چرایی آن به گردش مالی بالا، حجم عظیم صنایع وابسته و میزان افراد شاغل مستقیم و غیرمستقیم میتوان اشاره کرد که این موارد بیشتر متوجه سیاستهای داخلی است. در عین حال توجه بسیار زیاد و جذاب بودن بازار بزرگ خودروی ایران میتواند دلیل دیگری بر چرایی اهمیت این صنعت نزد دولتمردان باشد. البته در اینکه این صنعت هنوز نتوانسته است نسبت به هزینهای که مصرف آن شده ارزش افزودهای ایجاد کند، با این حال از نقش پر رنگ و لعاب آن در اقتصاد کشور و نقشی که برای آینده صنعت کشور بر عهدهاش گذاشته شده است، نمیتوان غافل شد. از سوی دیگر به صنعت خودروی کشور میتوان از دریچه دیگری نگاه کرد و آن «گسترش روابط اقتصادی خارجی» با دخیل کردن کشورهای صاحب تکنولوژی و برند در دنیاست. در واقع میتوان به جرات گفت صنعت خودرو سفیر صنعتی اقتصادی ایران شده است. به بیان دیگر درگیر شدن خودروسازان اروپایی با صنعت خودروی ایران در هر سطحی که آغاز شود، باعث جدیتر شدن روابط بینالمللی ایران با شرکای خارجی خواهد شد. در همین نوع روابط است که طرفهای تجاری ما برای حفظ منافع صنعتگران خود تبدیل به وکلا و مدافعان ایران در عرصه جهانی خواهند شد. ضمن اینکه در این راه هر یک از طرفین به منافع مادی خود فکر میکنند. در همین زمینه به نظر میرسد ایران با تحلیل و رصد اوضاع جهان به کاسته شدن اهمیت نقش نفت در عرصه بینالمللی رسیده و در تلاش است از دریچه دیگری به مناسبات اقتصادی-سیاسی جهان نگاه کند. صنعت خودرو در شرایط فعلی با توجه به پتانسیلهایی که دارد، همین پنجره جدید است. به گفته دکتر محمود سریعالقم، استاد دانشگاه شهید بهشتی «حدود نیم قرن است کشورها سعی میکنند دیگران را به لحاظ اقتصادی به خود وابسته کنند تا در رفتار سیاسی و امنیتی آنها تاثیر بگذارند. اکنون نفت این ظرفیت را از دست داده است، چون تنوع منابع عرضهکننده نفت آنقدر فراوان شده که کشورها، انتخابهای فراوان دارند.» با این تفاسیر میتوان به درستی دریافت تکیه کردن و بها دادن به صنعت خودرو انتخاب درستی است. خاصه اینکه «سیاست خارجی یعنی روشهای افزایش صادرات و وزارت خارجه یعنی نهادی که حتی روزانه به دنبال بازارهای جدید صادراتی است. آلمان در غرب و کرهجنوبی در شرق، مظهر این نوع سیاست خارجی هستند.» بنابراین فارغ از قضاوت درباره درستی یا نادرستی سیاستگذاری در صنعت خودرو، به نظر میرسد دولت انتخاب درستی کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد موفقیت جهانی به سبک ID.۴ کراس اوور تمام برقی شرایط فروش ویژه اقساطی KMCT8 کرمان موتور آغاز شد شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید آغاز فروش فوری و محدود اوپل کورسا محبوب توسط پرشیا خودرو چانگان مستقل شد داستان نافرجام خصوصی سازی جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو سایت جدید عرضه خودروهای وارداتی معرفی شد چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودروهای لوکس تبدیل میشود؟ تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت مالیات در رکود معاملاتی خودرو کف ۷۰۰ میلیونی قیمت در دور جدید فروش برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد سقوط تولید چهار ماهه خودرو پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف بهشت خودروهای برقی جهان بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد