کد خبر:
۶۰۴۴۷ ۰۹:۳۰
۱۳۹۶/۰۵/۰۵
کاهش فروش هیوندای در آمریکا و چین
پدال نیوز: کاهش فروش خودروهای تولیدی شرکت هیوندای کره جنوبی در آمریکا و چین باعث شد که سود سه ماهه این شرکت به کمترین میزان در 7 سال گذشته کاهش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایبیسینیوز، شرکت هیوندای موتور کره جنوبی طی گزارشی که امروز منتشر شد اعلام کرد سود سه ماهه اخیر این شرکت از محل فروش خودرو به کمترین میزان از سال 2010 تاکنون رسیده است.
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از فارس، در این گزارش کاهش فروش مدلهای تولیدی این شرکت کرهای در چین و آمریکا به عنوان اصلیترین دلایل کاهش سود هیوندای معرفی شده است.
سود خالص این خودروساز کرهای در سه ماهه آوریل تا ژوئن 816 میلیارد ون کره معادل 728.8 میلیون دلار اعلام شده است که نسبت به 1.5 میلیارد دلار مدت مشابه سال گذشته به کمتر از نصف کاهش یافته است. نتایج عملکرد هیوندای بسیار بدتر از میزان مورد انتظار بود.
بیشتر کارشناسان سود 1.2 میلیارد دلاری را برای هیوندای در این دوره سه ماهه پیشبینی کرده بودند. سود 700 میلیون دلاری هیوندای در دو ماه سال جاری پایینترین سودی بوده است که این شرکت از سال 210 تاکنون به ثبت رسانده است.
طی سه سال گذشته درآمد هیوندای از فروش خودرو روندی نزولی را تجربه کرد و یکی از اصلیترین دلایل این مسأله ناتوانی هیوندایی در پاسخ به نیاز مشتریان در زمینه ارائه خودروهای با تجهیزات Sport بوده است.
علیرغم تلاش خودروساز کرهای با ارائه مشوقهای بیشتر به مشتریان در آمریکا فروش خودروهای هیوندای در این کشور کاهش داشته است. از سوی دیگر افزایش تنشها میان کره و چین بر سر استقرار یک سامانه موشکی در کره فروش هیوندای در چین را نیز کاهش داده است. به طور مثال فروش هیوندای جنسیس در چین در سه ماهه دوم سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته 64 درصد کاهش داشته است.
به طور کلی در نیمسال نخست سال 2017 فروش هیوندایی در چین نسبت به سال گذشته 42 درصد سقوط کرده است.
یکی از دلایل کاهش استقبال مشتریان از خودروهای هیوندای روی آوردن مشتریان به خرید خودروهای شاسیبلند بوده است و ناتوانی هیوندای در تولید و عرضه خودروهای شاسیبلند متنوع به از دست رفتن مشتریان این شرکت کرهای شده است.
هیوندای اخیراً مدل شاسیبلند با نام «کُنا» را به بازار معرفی کرده است که قرار است طی ماههای اخیر در آمریکا و اروپا عرضه شود.
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از فارس، در این گزارش کاهش فروش مدلهای تولیدی این شرکت کرهای در چین و آمریکا به عنوان اصلیترین دلایل کاهش سود هیوندای معرفی شده است.
سود خالص این خودروساز کرهای در سه ماهه آوریل تا ژوئن 816 میلیارد ون کره معادل 728.8 میلیون دلار اعلام شده است که نسبت به 1.5 میلیارد دلار مدت مشابه سال گذشته به کمتر از نصف کاهش یافته است. نتایج عملکرد هیوندای بسیار بدتر از میزان مورد انتظار بود.
بیشتر کارشناسان سود 1.2 میلیارد دلاری را برای هیوندای در این دوره سه ماهه پیشبینی کرده بودند. سود 700 میلیون دلاری هیوندای در دو ماه سال جاری پایینترین سودی بوده است که این شرکت از سال 210 تاکنون به ثبت رسانده است.
طی سه سال گذشته درآمد هیوندای از فروش خودرو روندی نزولی را تجربه کرد و یکی از اصلیترین دلایل این مسأله ناتوانی هیوندایی در پاسخ به نیاز مشتریان در زمینه ارائه خودروهای با تجهیزات Sport بوده است.
علیرغم تلاش خودروساز کرهای با ارائه مشوقهای بیشتر به مشتریان در آمریکا فروش خودروهای هیوندای در این کشور کاهش داشته است. از سوی دیگر افزایش تنشها میان کره و چین بر سر استقرار یک سامانه موشکی در کره فروش هیوندای در چین را نیز کاهش داده است. به طور مثال فروش هیوندای جنسیس در چین در سه ماهه دوم سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته 64 درصد کاهش داشته است.
به طور کلی در نیمسال نخست سال 2017 فروش هیوندایی در چین نسبت به سال گذشته 42 درصد سقوط کرده است.
یکی از دلایل کاهش استقبال مشتریان از خودروهای هیوندای روی آوردن مشتریان به خرید خودروهای شاسیبلند بوده است و ناتوانی هیوندای در تولید و عرضه خودروهای شاسیبلند متنوع به از دست رفتن مشتریان این شرکت کرهای شده است.
هیوندای اخیراً مدل شاسیبلند با نام «کُنا» را به بازار معرفی کرده است که قرار است طی ماههای اخیر در آمریکا و اروپا عرضه شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟