کد خبر:
۶۰۳۶۵ ۰۸:۲۶
۱۳۹۶/۰۵/۰۴
منع کارکنان فراری از خرید فراری!
پدال نیوز: افراد کمی نام او را میشناسند اما انریکو گالیرا میتواند یکی از قدرتمندترین افراد حاضر در فراری باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پدال،گالیرا که توسط بعضی رسانهها "دکتر نه" خواند میشود مدیر ارشد بازاریابی و تجاری فراری است. مهمتر اینکه او تصمیم میگیرد چه کسی اجازه داشته باشد نسخههای تولید محدود این برند را بخرد. گالیرا میگوید:ما تقاضاهای بیشتری نسبت به تولید خود داریم؛ بنابراین چیزی که انجام میدهیم شناسایی مصرفکنندگان خوب است. او اضافه میکند که فراری پیشنهاد خودروهای تولید محدود را به عنوان یک هدیه به بهترین مصرفکنندگان در نظر میگیرد.
این مدیر ارشد میگوید سختترین بخش کار او نه گفتن است. به عنوان نمونه گالیرا میگوید کمپانی با 200 مصرفکننده درباره لافراری آپرتا صحبت کرده و علاقه آنها به خرید خودرویی را که ندیدهاند پرسیده است. پاسخ همه آنها به خرید بله بوده است.
گالیرا همچنین گفته که دستورالعملهایی از افرادی که سزاوار یک فراری نبودهاند دریافت کرده است. حتی برخی از این افراد پادشاه نیز بودهاند. او میگوید رد کردن این افراد درصورتیکه قبلاً مشتری فراری نبودهاند آسان است اما نه گفتن به فردی که مشتری بسیار خوبی است بسیار سختتر است.
رئیس بازاریابی اسب رقصان ایتالیا میگوید رانندههای فرمول 1 فراری معمولاً تنها کارمندانی هستند که اجازه خرید محصولات جدید را دارند. گالیرا دلیل این کار را میگوید: با چنین تولید محدود و صف دراز تحویل به مشتریان، تحویل خودرو به کارمندان موضوعی خوب و خوشایند نخواهد بود.
این مدیر ارشد میگوید سختترین بخش کار او نه گفتن است. به عنوان نمونه گالیرا میگوید کمپانی با 200 مصرفکننده درباره لافراری آپرتا صحبت کرده و علاقه آنها به خرید خودرویی را که ندیدهاند پرسیده است. پاسخ همه آنها به خرید بله بوده است.
گالیرا همچنین گفته که دستورالعملهایی از افرادی که سزاوار یک فراری نبودهاند دریافت کرده است. حتی برخی از این افراد پادشاه نیز بودهاند. او میگوید رد کردن این افراد درصورتیکه قبلاً مشتری فراری نبودهاند آسان است اما نه گفتن به فردی که مشتری بسیار خوبی است بسیار سختتر است.
رئیس بازاریابی اسب رقصان ایتالیا میگوید رانندههای فرمول 1 فراری معمولاً تنها کارمندانی هستند که اجازه خرید محصولات جدید را دارند. گالیرا دلیل این کار را میگوید: با چنین تولید محدود و صف دراز تحویل به مشتریان، تحویل خودرو به کارمندان موضوعی خوب و خوشایند نخواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش