کد خبر:
۶۰۳۴۵ ۱۵:۱۸
۱۳۹۶/۰۵/۰۳
700 مینی بوس فرسوده از رده خارج شد
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران با بیان این که 700 مینی بوس فرسوده از رده خارج شده است، گفت: دولت از سال 89 اتوبوسی تحویل شهر نداده است و همین امر باعث شده است تا هزینه تامین اتوبوس به شهرداری تحمیل شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران با بیان این که 700 مینی بوس فرسوده از رده خارج شده است، گفت: دولت از سال 89 اتوبوسی تحویل شهر نداده است و همین امر باعث شده است تا هزینه تامین اتوبوس به شهرداری تحمیل شود.
پیمان سنندجی در آيين بهره برداري از 66 واگن و لکوموتیو برقی مترو تهران و حومه، نوسازی ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران و باقر شهر که با حضور محمد باقر قاليباف شهردار تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و مدیرعامل شرکت مترو تهران برگزار شد، اظهار کرد: برای رسیدن به اتوبوسرانی پیشرفته شبکه خطوط را اصلاح کردیم، سرفاصله اتوبوس ها در حوزه کاهش یافت اما با این حال کمبودهایی در مناطق ۲۲گانه حس میشود که به دستور معاون حمل و نقل و رتافیک شهردرای تهران در حال بررسی و بهبود است.
وی افزود: موضوع دوم تدوین یک برنامه برای زمانبندی اتوبوس ها به ایستگاه است که طی این مدت موفق شدیم همه اتوبوس ها را دارای زمان بندی کنیم.
سنندجی ادامه داد: با توجه به اینکه سرفاصله ها بیش از استاندارد بود، با بهره برداری و وارد کردن این اتوبوس ها به ناوگان، سرفاصله ها تا حد مطلوبی کاهش مییابد.
وی کاهش 12 درصدی سوخت را از تاثیرات زمان بندی مناسب برای اتوبوس ها دانست و گفت: مردم میدانند که تحویل اتوبوس باید از سوی دولت باشد اما از سال 89 اتوبوسی از دولت تحویل نگرفته ایم و این بار بر بودجه شهرداری تحمیل شده است.
مدیرعامل اتوبوسرانی عنوان کرد: توسط بخش خصوصی 30 دستگاه اتوبوس وارد ناوگان شده است و چرخ نوسازی را در این حوزه روان میکند.
به گفته سنندجی طی ماه های اخیر حدود 700 دستگاه مینی بوس فرسوده از رده خارج شد و این حوزه در بخش آموزش به رانندگان بیش از پیش فعال شده و دانشگاه خواجه نصیر به عنوان دانشگاه مبدا در نظر گرفته شده و رانندگان را آموزش میدهد.
پیمان سنندجی در آيين بهره برداري از 66 واگن و لکوموتیو برقی مترو تهران و حومه، نوسازی ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران و باقر شهر که با حضور محمد باقر قاليباف شهردار تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و مدیرعامل شرکت مترو تهران برگزار شد، اظهار کرد: برای رسیدن به اتوبوسرانی پیشرفته شبکه خطوط را اصلاح کردیم، سرفاصله اتوبوس ها در حوزه کاهش یافت اما با این حال کمبودهایی در مناطق ۲۲گانه حس میشود که به دستور معاون حمل و نقل و رتافیک شهردرای تهران در حال بررسی و بهبود است.
وی افزود: موضوع دوم تدوین یک برنامه برای زمانبندی اتوبوس ها به ایستگاه است که طی این مدت موفق شدیم همه اتوبوس ها را دارای زمان بندی کنیم.
سنندجی ادامه داد: با توجه به اینکه سرفاصله ها بیش از استاندارد بود، با بهره برداری و وارد کردن این اتوبوس ها به ناوگان، سرفاصله ها تا حد مطلوبی کاهش مییابد.
وی کاهش 12 درصدی سوخت را از تاثیرات زمان بندی مناسب برای اتوبوس ها دانست و گفت: مردم میدانند که تحویل اتوبوس باید از سوی دولت باشد اما از سال 89 اتوبوسی از دولت تحویل نگرفته ایم و این بار بر بودجه شهرداری تحمیل شده است.
مدیرعامل اتوبوسرانی عنوان کرد: توسط بخش خصوصی 30 دستگاه اتوبوس وارد ناوگان شده است و چرخ نوسازی را در این حوزه روان میکند.
به گفته سنندجی طی ماه های اخیر حدود 700 دستگاه مینی بوس فرسوده از رده خارج شد و این حوزه در بخش آموزش به رانندگان بیش از پیش فعال شده و دانشگاه خواجه نصیر به عنوان دانشگاه مبدا در نظر گرفته شده و رانندگان را آموزش میدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها
شرایط فروش