کد خبر:
۶۰۲۲۸ ۱۱:۳۴
۱۳۹۶/۰۵/۰۲
تفاوت مگان 1600 و 2000 چیست؟
پدال نیوز- محصولات رنو در ایران همواره از استقبال خوبی برخوردار بودهاند و مگان هم از این قاعده مستثنا نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از جام جم آنلاین، مگان از یکسو دارای کیفیت بالایی بوده و از سویی دیگر دارای طراحی ظاهری مدرن و پویا است؛ هرچند بهزعم برخی ظاهر خودرو چندان جذاب نیست. بااینوجود، کیفیت بالای خودرو بر ظاهر خودرو غالب بوده و بسیاری از افراد؛ حتی آنهایی که ظاهر مگان را نمیپسندند، خرید مگان را در اولویت خود قرار میدهند.
اختلاف قیمت مگان برای دو مدل 1600 و 2000 پارسخودرو تقریباً بین 6 تا 10 میلیون تومان است و در بازار با محصولاتی چون تویوتا یاریس، مزدا 3 و ماکسیما رقابت میکند. لازم به ذکر است که مزدا 3 تولید 86، یاریس 2009 و مگان تولید 90 همگی قیمتی حدود 60 میلیون دارند.
استفاده از خطوط صاف و شکسته که هماهنگ با دربها طراحیشده است ظاهری تنومند به مگان داده است. در بدنه خودرو از منحنیهای نرم و باظرافتی استفادهشده است و همین امر، جلوهای ویژه به مگان میدهد. عقب خودرو باوجودآنکه تقریباً هماهنگ با جلو خودرو است، دارای جذابیت ویژهای نبوده و مهمترین ضعف طراحی خارجی خودرو به شمار میآید.
طراحی داخلی خودرو آنچنانکه باید جذاب نیست و داشبورد خودرو ساده و به عبارتی بهتر فاقد جذابیت است. فرمان خودرو کوچک و خوشدست بوده و رانندگی راحتی را فراهم میکند. استفاده از کارت هوشمند از دیگری ویژگیهای این محصول رنو بوده و برای روشن شدن نیازی به کلید یا سوئیچ وجود ندارد. صندلیهای خودرو راحت و بزرگ بوده و تقریباً فضای کافی حتی برای افراد قدبلند در جلو و عقب خودرو وجود دارد. اگر سادگی و ملالآور بودن طراحی داشبورد را کنار بگذاریم، به لحاظ کیفی، طراحی داخلی مگان قابلقبول است.
پس از ذکر کلیاتی در مورد این خودرو، به تفاوتهای دو مدل 1600 و 2000 میپردازیم. اولین و مهمترین تفاوت این دو مدل در موتور مورداستفاده است. وجهتسمیه 1600 و 2000 برای این دو مدل از ظرفیت موتورها گرفتهشده است یعنی مدل 1600 مجهز به موتور 1600 سیسی و مدل 2000 مجهز به موتور 2000 سیسی است. موتور 2000 قادر به تولید 136 اسب بخار توان و 188 نیوتنمتر گشتاور است، این در حالی است که موتور 1600 دارای توانی بهاندازه 115 اسب بخار و گشتاور 151 نیوتنمتر است. انتقال قدرت در مدل 2000 بهصورت اتومات و با 4 دنده انجامشده و در مدل 1600 از طریق 5 دنده دستی صورت میگیرد.
شتاب صفر تا 100 برای هر دو مدل برابر با 11.1 ثانیه است ولیکن حداکثر سرعت مدل 2000 و 1600 به ترتیب 195 و 193 کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت (ترکیبی) مدل 2000 بیش از 1600 و 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است درحالیکه برای 1600 برابر با 6.7 لیتر در هر 100 کیلومتر است. شایانذکر است که هر دو مدل دارای استاندارد آلایندگی یورو3 هستند.
عوامل دیگری که اختلاف قیمت بین این دو مدل را باعث میشوند، تجهیزات و امکانات رفاهی دو مدل هستند. سیستم تهویه مطبوع مدل 2000 بهصورت خودکار و مدل 1600 بهصورت دستی است. سیستم صوتی مدل 2000 قابلیت پخش cd دارد درحالیکه فقط تیپ e2 مدل 1600 این قابلیت را دارد. چراغ مه شکن جلو بهصورت استاندارد در مدل 2000 وجود دارد ولیکن این مورد نیز برای تیپ e2 مدل 1600 تعبیهشده است. شیشهبالابر برقی عقب نیز در تیپ e2 مدل 1600 وجود دارد درحالیکه مدل 2000 بهصورت استاندارد مجهز به این مورد است. حسگر باران نیز فقط در مدل 2000 موجود بوده و هر دو تیپ مدل 1600 فاقد این تجهیز هستند.
مدل 1600 تیپ e1 دارای تولیدات سالهای 1387 تا 1391 در بازار بوده و قیمت آنها نیز تقریباً بین 41 تا 50 میلیون قرار دارد. تیپ e2 از سال 1390 به بازار عرضهشده و تا 1393 ادامه داشته است. این تیپ تقریباً با قیمتی بین 51 تا 63 میلیون در بازار معامله میشود. قیمت مدل 2000 که از سال 1388 به بازار عرضهشده و تا سال 92 ادامه داشته است بین 51 تا 68 میلیون قرار دارد.
اختلاف قیمت مگان برای دو مدل 1600 و 2000 پارسخودرو تقریباً بین 6 تا 10 میلیون تومان است و در بازار با محصولاتی چون تویوتا یاریس، مزدا 3 و ماکسیما رقابت میکند. لازم به ذکر است که مزدا 3 تولید 86، یاریس 2009 و مگان تولید 90 همگی قیمتی حدود 60 میلیون دارند.
استفاده از خطوط صاف و شکسته که هماهنگ با دربها طراحیشده است ظاهری تنومند به مگان داده است. در بدنه خودرو از منحنیهای نرم و باظرافتی استفادهشده است و همین امر، جلوهای ویژه به مگان میدهد. عقب خودرو باوجودآنکه تقریباً هماهنگ با جلو خودرو است، دارای جذابیت ویژهای نبوده و مهمترین ضعف طراحی خارجی خودرو به شمار میآید.
طراحی داخلی خودرو آنچنانکه باید جذاب نیست و داشبورد خودرو ساده و به عبارتی بهتر فاقد جذابیت است. فرمان خودرو کوچک و خوشدست بوده و رانندگی راحتی را فراهم میکند. استفاده از کارت هوشمند از دیگری ویژگیهای این محصول رنو بوده و برای روشن شدن نیازی به کلید یا سوئیچ وجود ندارد. صندلیهای خودرو راحت و بزرگ بوده و تقریباً فضای کافی حتی برای افراد قدبلند در جلو و عقب خودرو وجود دارد. اگر سادگی و ملالآور بودن طراحی داشبورد را کنار بگذاریم، به لحاظ کیفی، طراحی داخلی مگان قابلقبول است.
پس از ذکر کلیاتی در مورد این خودرو، به تفاوتهای دو مدل 1600 و 2000 میپردازیم. اولین و مهمترین تفاوت این دو مدل در موتور مورداستفاده است. وجهتسمیه 1600 و 2000 برای این دو مدل از ظرفیت موتورها گرفتهشده است یعنی مدل 1600 مجهز به موتور 1600 سیسی و مدل 2000 مجهز به موتور 2000 سیسی است. موتور 2000 قادر به تولید 136 اسب بخار توان و 188 نیوتنمتر گشتاور است، این در حالی است که موتور 1600 دارای توانی بهاندازه 115 اسب بخار و گشتاور 151 نیوتنمتر است. انتقال قدرت در مدل 2000 بهصورت اتومات و با 4 دنده انجامشده و در مدل 1600 از طریق 5 دنده دستی صورت میگیرد.
شتاب صفر تا 100 برای هر دو مدل برابر با 11.1 ثانیه است ولیکن حداکثر سرعت مدل 2000 و 1600 به ترتیب 195 و 193 کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت (ترکیبی) مدل 2000 بیش از 1600 و 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است درحالیکه برای 1600 برابر با 6.7 لیتر در هر 100 کیلومتر است. شایانذکر است که هر دو مدل دارای استاندارد آلایندگی یورو3 هستند.
عوامل دیگری که اختلاف قیمت بین این دو مدل را باعث میشوند، تجهیزات و امکانات رفاهی دو مدل هستند. سیستم تهویه مطبوع مدل 2000 بهصورت خودکار و مدل 1600 بهصورت دستی است. سیستم صوتی مدل 2000 قابلیت پخش cd دارد درحالیکه فقط تیپ e2 مدل 1600 این قابلیت را دارد. چراغ مه شکن جلو بهصورت استاندارد در مدل 2000 وجود دارد ولیکن این مورد نیز برای تیپ e2 مدل 1600 تعبیهشده است. شیشهبالابر برقی عقب نیز در تیپ e2 مدل 1600 وجود دارد درحالیکه مدل 2000 بهصورت استاندارد مجهز به این مورد است. حسگر باران نیز فقط در مدل 2000 موجود بوده و هر دو تیپ مدل 1600 فاقد این تجهیز هستند.
مدل 1600 تیپ e1 دارای تولیدات سالهای 1387 تا 1391 در بازار بوده و قیمت آنها نیز تقریباً بین 41 تا 50 میلیون قرار دارد. تیپ e2 از سال 1390 به بازار عرضهشده و تا 1393 ادامه داشته است. این تیپ تقریباً با قیمتی بین 51 تا 63 میلیون در بازار معامله میشود. قیمت مدل 2000 که از سال 1388 به بازار عرضهشده و تا سال 92 ادامه داشته است بین 51 تا 68 میلیون قرار دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران