کد خبر:
۶۰۲۰۸ ۰۸:۲۳
۱۳۹۶/۰۵/۰۲
دلیل تمایل ایرانیان به خودروهای خارجی
پدال نیوز: عدم پرداختن به مساله کیفیت در صنعت خودرو موجب ورود خودروهای چینی به کشور شده است. در شرایطی که خودروهای چینی سهم قابل توجهی از بازار ایران را کسب کردهاند، باید موضوع اقتصاد مقاومتی مورد توجه جدی خودروسازان داخلی قرار گیرد تا عملی شدن آن، این سهم به تولیدات داخلی اختصاص یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عدم پرداختن به مساله کیفیت در صنعت خودرو موجب ورود خودروهای چینی به کشور شده است. در شرایطی که خودروهای چینی سهم قابل توجهی از بازار ایران را کسب کردهاند، باید موضوع اقتصاد مقاومتی مورد توجه جدی خودروسازان داخلی قرار گیرد تا عملی شدن آن، این سهم به تولیدات داخلی اختصاص یابد.
یک مساله
به گزارش اخبار خودرو ،کیفیت و خدمات پس از فروش در صنعت خودرو ایران موضوعی است که باید به آن توجه داشت. با وجود اقداماتی که در راستای ارتقای کیفی صنعت خودرو صورت گرفته اما متاسفانه تاکنون حدی از کیفیت که مدنظر بوده، عملی نشده است. در چنین شرایطی خودروسازان داخلی باید با تولید خودروهای باکیفیت و متناسب تلاش کنند تا نیاز مصرفکننده داخلی تامین شود. متاسفانه در سالهای اخیر تمایل به خرید خودروهای خارجی افزایش پیدا کرده است.
یک پیشنهاد
عدم پرداختن به مساله کیفیت در صنعت خودرو موجب ورود خودروهای چینی به کشور شده است. در شرایطی که خودروهای چینی سهم قابل توجهی از بازار ایران را کسب کردهاند، باید موضوع اقتصاد مقاومتی مورد توجه جدی خودروسازان داخلی قرار گیرد تا عملی شدن آن، این سهم به تولیدات داخلی اختصاص یابد. ظرفیت تولید در ۵۰ سال گذشته در صنعت خودروی کشور وجود داشته است، در حالی که امروز مدیریت در این صنعت بهگونهای نیست که از این ظرفیت بهدرستی استفاده شود.
یک مساله
به گزارش اخبار خودرو ،کیفیت و خدمات پس از فروش در صنعت خودرو ایران موضوعی است که باید به آن توجه داشت. با وجود اقداماتی که در راستای ارتقای کیفی صنعت خودرو صورت گرفته اما متاسفانه تاکنون حدی از کیفیت که مدنظر بوده، عملی نشده است. در چنین شرایطی خودروسازان داخلی باید با تولید خودروهای باکیفیت و متناسب تلاش کنند تا نیاز مصرفکننده داخلی تامین شود. متاسفانه در سالهای اخیر تمایل به خرید خودروهای خارجی افزایش پیدا کرده است.
یک پیشنهاد
عدم پرداختن به مساله کیفیت در صنعت خودرو موجب ورود خودروهای چینی به کشور شده است. در شرایطی که خودروهای چینی سهم قابل توجهی از بازار ایران را کسب کردهاند، باید موضوع اقتصاد مقاومتی مورد توجه جدی خودروسازان داخلی قرار گیرد تا عملی شدن آن، این سهم به تولیدات داخلی اختصاص یابد. ظرفیت تولید در ۵۰ سال گذشته در صنعت خودروی کشور وجود داشته است، در حالی که امروز مدیریت در این صنعت بهگونهای نیست که از این ظرفیت بهدرستی استفاده شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش