کد خبر:
۶۰۱۷۱ ۱۵:۰۰
۱۳۹۶/۰۵/۰۱
مدیر ستاد معاینه فنی تهران:
حدود مجاز معاینه فنی در سیمفا اعمال نشده است
پدال نیوز- مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران گفت: حدود مجاز معاینه فنی جدید تاکنون در سامانه سیمفا (سامانه یکپارچه معاینه فنی ایران) اعمال نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، سید نواب حسینی منش خاطرنشان کرد: در حدود مجاز جدید میزان قبولی و مردودی برای CO از 2.5 پی پی ام به 0.7 کاهش پیدا می کند.
وی اظهار کرد: همچنین در حدود مجاز جدید شاخص لاندا که تاکنون محاسبه نمی شده نیز لحاظ شده است.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای پایتخت یادآور شد: اجرای این حدود زمانی آغاز می شود که تغییرات آن توسط سازمان شهرداری ها در سامانه سیمفا اعمال شود.
وی درخصوص اجرای طرح ترافیک برای موتورسیکلت های شهر تهران نیز گفت: سامانه سیمفا برای موتورسیکلت ها طراحی نشده اما در صورت نیاز، پنج مرکز معاینه فنی تهران با 10 خط آماده ارائه خدمات مرتبط با تاییدیه معاینه فنی موتورسیکلت ها هستند.
حسینی منش افزود: با توجه به اینکه موتورسیکلت ها به مراکزی که خارج از محدوده شهری قرار دارند مراجعه نمی کنند بنابراین در مراکز محدوده شهر، 2 خط معاینه فنی موتورسیکلت در نظر گرفته شده است.
وی اظهار کرد: همچنین در حدود مجاز جدید شاخص لاندا که تاکنون محاسبه نمی شده نیز لحاظ شده است.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای پایتخت یادآور شد: اجرای این حدود زمانی آغاز می شود که تغییرات آن توسط سازمان شهرداری ها در سامانه سیمفا اعمال شود.
وی درخصوص اجرای طرح ترافیک برای موتورسیکلت های شهر تهران نیز گفت: سامانه سیمفا برای موتورسیکلت ها طراحی نشده اما در صورت نیاز، پنج مرکز معاینه فنی تهران با 10 خط آماده ارائه خدمات مرتبط با تاییدیه معاینه فنی موتورسیکلت ها هستند.
حسینی منش افزود: با توجه به اینکه موتورسیکلت ها به مراکزی که خارج از محدوده شهری قرار دارند مراجعه نمی کنند بنابراین در مراکز محدوده شهر، 2 خط معاینه فنی موتورسیکلت در نظر گرفته شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ ایران خودرو و سایپا از سوی آمریکا تحریم شدند جهش تولید کرمان موتور در شهریور واردات خودروی خارجنشینان متوقف شد؟ سمتوسوی معاملات خودرو در نیمه دوم سال اولویت اصلی صنعت خودرو تغییر کرد واردات خودروهای لوکس به دستور پزشکیان منتفی شد ممنوعیتی برای واردات خودرو اشخاص حقیقی وجود ندارد جزئیات طرح شناسهدار شدن کارت آزاد سوخت هشدار درباره خروج سرمایه از طریق واردات خودروهای لوکس خودروهای خارجی در نیمه دوم سال تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمیگردد
شرایط فروش