کد خبر:
۶۰۱۵۰ ۱۱:۰۴
۱۳۹۶/۰۵/۰۱
رویکردمان را عوض کنیم
پدال نیوز- بیتردید پلیس در اجرای قانون لحظهای درنگ نمیکند؛ حتی زمانی که نویسنده این سطور معاونت فنی و مهندسی پلیس راهور را عهدهدار بود، پلیس به فک پلاک خودروهای فاقد ایمنی و آلاینده مبادرت میکرد و با ارائه پلاک موقت تنها اجازه تردد به نزدیکترین تعمیرگاه را به خودروها و رانندگان متخلف میداد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، سرتیپ دوم علیرضا جهانگیری جانشین
معاون آموزش ناجا و معاون پیشین فنی و مهندسی پلیس راهور،دریادداشتی در
روزنامه جام جم،نوشته است:هرچند قانونگذار مکلف کرده است تمامی وسایل
موتوری متحرک معاینه فنی داشته و از ایمنی و سلامت برخوردار باشند و پلیس
هم به این امر باور دارد و در اجرای قانون نهایت تلاشش را به خرج میدهد
اما به نظر میرسد رویکرد اصلی ما به جای تکلیف مالکان خودرو و رانندگان به
عنوان مصرفکنندگان باید تکلیف و تولیدکنندگان به ارائه محصولات استاندارد
و نظارت شدیدتر روی تولیدات آنها باشد.
بیتردید پلیس در اجرای قانون لحظهای درنگ نمیکند؛ حتی زمانی که نویسنده این سطور معاونت فنی و مهندسی پلیس راهور را عهدهدار بود، پلیس به فک پلاک خودروهای فاقد ایمنی و آلاینده مبادرت میکرد و با ارائه پلاک موقت تنها اجازه تردد به نزدیکترین تعمیرگاه را به خودروها و رانندگان متخلف میداد. با این همه، آیا تمام اهداف معاینه فنی، از قبیل کنترل ایمنی و زیستمحیطی ترافیک سالم و هوای سالم محقق شده است؟ آیا ما به وضعیت مطلوب رسیدهایم؟
در سالهای اخیر، سامانه سیمفا (سامانه یکپارچه معاینه فنی خودرو) تلاشی برای دستیابی به این اهداف بود. اما به نظر میرسد مشکل اصلی و اساسی این است که هم اکنون دارندگان وسایل نقلیه رویکرد مثبتی به معاینه فنی ندارند. آنها معاینه فنی را راهی برای درآمدزایی دولت تلقی میکنند و تا زمانیکه چنین دیدگاهی بر مردم حاکم باشد، ارتقای ایمنی خودرو از نظر ساختاری دچار مشکل است و معاینه فنی تأثیر چندانی در کاهش آلودگی نخواهد داشت.
اگر تولیدکنندگان و واردکنندگان مسئولیتپذیر باشند و محصول استاندارد به بازار ارائه کنند در آن صورت میتوان از مالکان وسایل نقلیه انتظار رعایت اصول معاینه فنی را داشت تا در این شرایط قانون را رعایت کنند.
بیتردید پلیس در اجرای قانون لحظهای درنگ نمیکند؛ حتی زمانی که نویسنده این سطور معاونت فنی و مهندسی پلیس راهور را عهدهدار بود، پلیس به فک پلاک خودروهای فاقد ایمنی و آلاینده مبادرت میکرد و با ارائه پلاک موقت تنها اجازه تردد به نزدیکترین تعمیرگاه را به خودروها و رانندگان متخلف میداد. با این همه، آیا تمام اهداف معاینه فنی، از قبیل کنترل ایمنی و زیستمحیطی ترافیک سالم و هوای سالم محقق شده است؟ آیا ما به وضعیت مطلوب رسیدهایم؟
در سالهای اخیر، سامانه سیمفا (سامانه یکپارچه معاینه فنی خودرو) تلاشی برای دستیابی به این اهداف بود. اما به نظر میرسد مشکل اصلی و اساسی این است که هم اکنون دارندگان وسایل نقلیه رویکرد مثبتی به معاینه فنی ندارند. آنها معاینه فنی را راهی برای درآمدزایی دولت تلقی میکنند و تا زمانیکه چنین دیدگاهی بر مردم حاکم باشد، ارتقای ایمنی خودرو از نظر ساختاری دچار مشکل است و معاینه فنی تأثیر چندانی در کاهش آلودگی نخواهد داشت.
اگر تولیدکنندگان و واردکنندگان مسئولیتپذیر باشند و محصول استاندارد به بازار ارائه کنند در آن صورت میتوان از مالکان وسایل نقلیه انتظار رعایت اصول معاینه فنی را داشت تا در این شرایط قانون را رعایت کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها