کد خبر:
۶۰۱۴۶ ۱۰:۴۴
۱۳۹۶/۰۵/۰۱
برجام خودرویی کی به سرانجام می رسد؟
پدال نیوز: میوههای برجام در صنعت خودروسازی در حال حاضر جوانهزده و به نظر میرسد با داخلی سازی قابلتوجه و افزایش میزان رقابتپذیری بازار با قیمتگذاری مناسب این میوههای پسابرجامی، محصولات از جوانه به میوه رسیده برسد که به عقیده برخی کارشناسان بعد از گذشت دو سال از اولین مرحله تولید میتوان میزان رسیدگی میوه برجام در صنعت خودروسازی را بررسی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، از میانهسال گذشته قراردادهای خودرویی رنگ و بوی اجرایی به خود گرفت و محصولاتی همچون ساندرو و پژو 2008 به خط تولید ایرانی وارد شد، این محصولات که اولین میوههای برجام لقب گرفتهاند، قرار بر آن بود تا انتقال دانش فنی و بازار رقابتی را با خود به ایران بیاورند.
در ماههای اخیر نمایندگان این دو شرکت فرانسوی بارها با قطعه سازان ایرانی برای انتقال دانش فنی در تولید قطعات وارد مذاکره شدهاند اما به نظر میرسد همچنان جای کار دارد تا حجم داخلی سازی این دو محصول در ایران افزایش یابد.
این دو محصول که ساندرو در بازه قیمتی 40 تا 55 میلیون تومان و پژو در محدوده 95 تا 100 میلیون تومان قیمتگذاری شدهاند عملاً انتخاب مشتریان را در بازه کمتر از 100 میلیون تومان افزایش دادهاند اما جای سؤال دارد که قیمتگذاری این دو محصول از سوی خودروسازان منطقی بوده و بر رقابتپذیری فضای بازار ایران افزوده است.
در این رابطه شهرام آزادی-کارشناس صنعت خودرو کشور، گفت: در ماههای اجرای قراردادهای همکاری درزمینهٔ تولید مشترک خودرو نمیتوان میزان انتقال دانش فنی و داخلی سازی قطعات خودرو را موردبررسی قرارداد بلکه بعد از دو سال تولید مشترک با بررسی میزان فعالیت قطعه سازان و استفاده از امکانات آنها میزان انتقال دانش فنی و داخلی سازی قطعات مشخص میشود.
او افزود: در زمان شروع تولید ارزیابی انتقال دانش فنی امکانپذیر نیست و این موضوع بستگی به انتقال دانش و اطلاعات به قطعات سازان داخلی دارد که درنهایت منجر به تولید قطعه دارد که این موضوع نیاز به زمان و سرمایهگذاری دارد.
این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: خودروهایی همچون تندر 90 و 206 که درگذشته به خط تولید کشور وارد شدند در ابتدا بهصورت کامل به ایران وارد شد و بهتدریج داخلی سازی شد.
آزادی در پاسخ به این سؤال که آیا تنها با تکیهبر قراردادهای اینچنینی خودروسازی و داخلی سازی قطعات محصولات بزرگان صنعت خودرو میتوان خودرو ملی تولید کرد، گفت: تحت لیسانس کار کردن اطلاع شرکتهای داخلی را نسبت به سطح تکنولوژی بینالمللی افزایش میدهد اما در راستای تولید خودرو داخلی نیاز به سرمایهگذاری مناسب در حوزه تحقیق و توسعه شرکتهای خودروساز داخلی بهشدت احساس میشود.
او تأکید کرد: اگر در کشور توان جذب اطلاعات و دانش شرکتهای طرف قرارداد وجود نداشته باشد، ارائه اطلاعات طرف خارجی و انجام قراردادهای گوناگون سودی برای کشور نخواهد داشت.
آزادی بیان کرد: عامل اصلی در آنکه ایران بتواند خود را بهعنوان یک خودروساز جهانی مطرح کند، آن است که زیرساختها و پتانسیل خود را در بخش توسعه و تولید ارتقا دهد.
این کارشناس بازار خودرو در پاسخ به این سؤال که آیا قیمتگذاری محصولات خروجی از دل قراردادهای اخیر خودرویی منجر به ایجاد فضای رقابتی بازار خودرو شده است، گفت: زمانی که خودرویی در داخل ایران ساخته میشود بهطور حتم از یک خودروی کامل که به کشور وارد میشود ارزانتر تمام میشود.
او افزود: خودروهای مونتاژی و داخلی سازی شده نباید باقیمتی در محدوده قیمت خودرو واردشده به عرضه برسد، خودروهای مونتاژی رفتهرفته با افزایش حجم داخلی سازی قیمت آن کاهش پیدا خواهد کرد و از سوی دیگر خودرویی که بهصورت CKD به کشور وارد میشود 10 تا 20 درصد از همان خودرو که بهصورت آماده استفاده به کشور واردشده ارزانتر است.
در ماههای اخیر نمایندگان این دو شرکت فرانسوی بارها با قطعه سازان ایرانی برای انتقال دانش فنی در تولید قطعات وارد مذاکره شدهاند اما به نظر میرسد همچنان جای کار دارد تا حجم داخلی سازی این دو محصول در ایران افزایش یابد.
این دو محصول که ساندرو در بازه قیمتی 40 تا 55 میلیون تومان و پژو در محدوده 95 تا 100 میلیون تومان قیمتگذاری شدهاند عملاً انتخاب مشتریان را در بازه کمتر از 100 میلیون تومان افزایش دادهاند اما جای سؤال دارد که قیمتگذاری این دو محصول از سوی خودروسازان منطقی بوده و بر رقابتپذیری فضای بازار ایران افزوده است.
در این رابطه شهرام آزادی-کارشناس صنعت خودرو کشور، گفت: در ماههای اجرای قراردادهای همکاری درزمینهٔ تولید مشترک خودرو نمیتوان میزان انتقال دانش فنی و داخلی سازی قطعات خودرو را موردبررسی قرارداد بلکه بعد از دو سال تولید مشترک با بررسی میزان فعالیت قطعه سازان و استفاده از امکانات آنها میزان انتقال دانش فنی و داخلی سازی قطعات مشخص میشود.
او افزود: در زمان شروع تولید ارزیابی انتقال دانش فنی امکانپذیر نیست و این موضوع بستگی به انتقال دانش و اطلاعات به قطعات سازان داخلی دارد که درنهایت منجر به تولید قطعه دارد که این موضوع نیاز به زمان و سرمایهگذاری دارد.
این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: خودروهایی همچون تندر 90 و 206 که درگذشته به خط تولید کشور وارد شدند در ابتدا بهصورت کامل به ایران وارد شد و بهتدریج داخلی سازی شد.
آزادی در پاسخ به این سؤال که آیا تنها با تکیهبر قراردادهای اینچنینی خودروسازی و داخلی سازی قطعات محصولات بزرگان صنعت خودرو میتوان خودرو ملی تولید کرد، گفت: تحت لیسانس کار کردن اطلاع شرکتهای داخلی را نسبت به سطح تکنولوژی بینالمللی افزایش میدهد اما در راستای تولید خودرو داخلی نیاز به سرمایهگذاری مناسب در حوزه تحقیق و توسعه شرکتهای خودروساز داخلی بهشدت احساس میشود.
او تأکید کرد: اگر در کشور توان جذب اطلاعات و دانش شرکتهای طرف قرارداد وجود نداشته باشد، ارائه اطلاعات طرف خارجی و انجام قراردادهای گوناگون سودی برای کشور نخواهد داشت.
آزادی بیان کرد: عامل اصلی در آنکه ایران بتواند خود را بهعنوان یک خودروساز جهانی مطرح کند، آن است که زیرساختها و پتانسیل خود را در بخش توسعه و تولید ارتقا دهد.
این کارشناس بازار خودرو در پاسخ به این سؤال که آیا قیمتگذاری محصولات خروجی از دل قراردادهای اخیر خودرویی منجر به ایجاد فضای رقابتی بازار خودرو شده است، گفت: زمانی که خودرویی در داخل ایران ساخته میشود بهطور حتم از یک خودروی کامل که به کشور وارد میشود ارزانتر تمام میشود.
او افزود: خودروهای مونتاژی و داخلی سازی شده نباید باقیمتی در محدوده قیمت خودرو واردشده به عرضه برسد، خودروهای مونتاژی رفتهرفته با افزایش حجم داخلی سازی قیمت آن کاهش پیدا خواهد کرد و از سوی دیگر خودرویی که بهصورت CKD به کشور وارد میشود 10 تا 20 درصد از همان خودرو که بهصورت آماده استفاده به کشور واردشده ارزانتر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول