کد خبر:
۶۰۱۳۷ ۰۸:۲۳
۱۳۹۶/۰۵/۰۱
با پل گیشا خداحافظی کنید
پدال نیوز- معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد آخرین وضعیت پنج پل فلزی پایتخت توضیحاتی را ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، علیرضا جاوید با بیان اینکه چندی پیش موضوع بازنگری و مطالعه پلهای فلزی شهر تهران در دستور کار قرار گرفت، گفت: با اجرایی شدن طرح مطالعه و بازنگری در وضعیت پلهای فلزی، آنها را با توجه به قدمت(تقویت، مرمت و یا بهسازی لرزهای) تقسیم بندی کردیم که در این میان حتی گزینه برچیده شدن پل نیز مد نظر قرار گرفت.
وی با بیان اینکه در این میان حتی تغییر پل از فلزی به فلزی – بتنی نیز در دستور کار قرار گرفت، تصریح کرد: کارشناسان معاونت فنی و عمرانی بررسی پلهای حافظ که بر روی خیابانهای جمهوری و طالقانی قرار دارد، پل چوبی، آزمایش، گیشا و کریمخان را آغاز کردند که نتایج آن مشخص شد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه در بررسیها مشخص شد که پل گیشا به دلیل قدمتش باید برچیده و تبدیل به زیرگذر شود، اظهار کرد: در حال حاضر شاهد پیشرفت 35 درصدی این پروژه هستیم و به نظر میرسد که در نیمه دوم امسال باید با پل گیشا خداحافظی کرد و برچیده میشود.
وی گفت: پل کریمخان نیز از پل فلزی به کامپوزیتی تغییر خواهد کرد که برای انجام این مهم تجهیز کارگاه صورت گرفته است.
جاوید در مورد وضعیت سایر پلهای فلزی 1پایتخت نیز گفت: بررسیها نشان داد که پل آزمایش نیازمند مرمت روکش پل و تقویت بهسازی لرزهای است و پل حافظ نیز نیازمند مرمت و بهسازی است اما در مورد وضعیت سازه پل چوبی مشکل خاصی در بررسیها احصا نشد؛ اما در صورتیکه در مطالعات مشکلاتی دیده شود اقدام به چاره اندیشی میکنیم.
وی با بیان اینکه در این میان حتی تغییر پل از فلزی به فلزی – بتنی نیز در دستور کار قرار گرفت، تصریح کرد: کارشناسان معاونت فنی و عمرانی بررسی پلهای حافظ که بر روی خیابانهای جمهوری و طالقانی قرار دارد، پل چوبی، آزمایش، گیشا و کریمخان را آغاز کردند که نتایج آن مشخص شد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه در بررسیها مشخص شد که پل گیشا به دلیل قدمتش باید برچیده و تبدیل به زیرگذر شود، اظهار کرد: در حال حاضر شاهد پیشرفت 35 درصدی این پروژه هستیم و به نظر میرسد که در نیمه دوم امسال باید با پل گیشا خداحافظی کرد و برچیده میشود.
وی گفت: پل کریمخان نیز از پل فلزی به کامپوزیتی تغییر خواهد کرد که برای انجام این مهم تجهیز کارگاه صورت گرفته است.
جاوید در مورد وضعیت سایر پلهای فلزی 1پایتخت نیز گفت: بررسیها نشان داد که پل آزمایش نیازمند مرمت روکش پل و تقویت بهسازی لرزهای است و پل حافظ نیز نیازمند مرمت و بهسازی است اما در مورد وضعیت سازه پل چوبی مشکل خاصی در بررسیها احصا نشد؛ اما در صورتیکه در مطالعات مشکلاتی دیده شود اقدام به چاره اندیشی میکنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو