کد خبر:
۶۰۰۶۸ ۰۸:۵۷
۱۳۹۶/۰۴/۳۱
شورشیان پیشرانه
شایع ترین علل روشن شدن چراغ چک در خودرو کدامند ؟
پدال نیوز- در هر سیستم و دستگاه پیچیدهای، مجموعهای برای عیبیابی در نظر گرفته میشود تا با بروز خطا و ایراد، از کار کردن دستگاه جلوگیری کند تا بیش از حد آسیب به سیستم وارد نشده و یا با دادن اطلاعات مفیدی به اوپراتور، در رفع ایراد کمک کند. خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست و از قدیم با روشهایی مثل روشنشدن چراغهای هشداری ساده، به راننده بروز خطا و ایراد گوشزد میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در دهههای اخیر با گسترش هر چه بیشتر علم الکترونیک و افزایش حسگرهای مختلفی که در نقاط گوناگون خودرو و مخصوصا پیشرانه نصب میشوند، ایرادها و خطاهای پیشآمده نیز بیشتر از گذشته شدهاند و از این رو، هشدارهای مختلفی نیز به اطلاع راننده میرسد. اما اگر قرار باشد برای همه این عیبها و ایرادات، یک چراغ مجزا روشن شود، نیاز به مجموعه پشتآمپر بزرگ و شلوغی خواهد بود که کمی عجیب و غیرممکن به نظر میآید. به همین خاطر عیوب مختلف در قالب یک مجموعه به راننده اطلاع داده میشود و رمزیابی آن نیز به کمک دستگاه دیاگ و خواندن کامپیوتر خودرو انجام خواهد شد. یکی از پراستفادهترین این چراغهای هشداری، چراغ چک موتور است که روشنشدن آن علل مختلفی میتواند داشته باشد و در این مطلب به شایعترین این علتها خواهیم پرداخت.
کاتالیزور اگزوز
این قطعه با 6.75 درصد از خرابیهای منجر به مراجعه به تعمیرگاهها، در رتبه دوم عواملی قرار دارد که منجر به روشن شدن چراغ چک میشوند. جالب است که بسیاری از افراد سلامت این قطعه را نادیده میگیرند و این در حالی است که خرابی این بخش از اگزوز هم منجر به افزایش مصرف سوخت میشود و هم آلایندههای خروجی از اگزوز را افزایش میدهد. معمولا یک سنسور اکسیژن در قبل و یکی بعد از این قطعه قرار میگیرد تا اختلاف میزان اکسیژن قبل و بعد از این قطعه سنجیده شود و اطلاعات به دست آمده جهت تنظیم سوخت و ساز به واحد پردازشگر پیشرانه ارسال شود. این قطعه همچنین گرانترین قطعه در بین عوامل اصلی روشنشدن چراغ چک است و به همین خاطر برخی از افراد بعد از بروز عیب در این بخش، از تعویض آن خودداری کرده و یا آن را از مسیر حذف میکنند. این کار در کشورهای اروپایی جریمههای سنگینی در پی دارد. کاتالیزور یک قطعه مصرفی است و بعد از گذشت مدت معینی از کارکرد پیشرانه، باید تعویض شود.
خرابی کویل
اگر جرقهزنی بهدرستی انجام نشود، کامپیوتر خودرو، ایراد را در کویل سیستم جرقهزنی و عدم کارکرد صحیح آن تشخیص میدهد و چراغ چک روشن خواهد شد. البته این عیب میتواند ترکیبی از خرابی شمع و وایر نیز باشد. پس در ابتدا بهتر است شمعها را چک کنیم و در صورت سلامت آنها، به سراغ کویل برویم. این عیب نیز با آمار 3.44درصدی، در رتبه پنجمین عامل مراجعه به تعمیرگاه به خاطر روشنشدن چراغ چک قرار دارد.
درب باک
خراب بودن و یا باز بودن درب باک در برخی خودروها، منجر به روشنشدن چراغ چک میشود. این علت در سال 2016 با حدود 4.16 درصد از علل شایع روشن شدن چراغ چک، سومین عامل در این لیست بوده است.
خرابی شمع و وایر
خرابی شمعهای سیلندرها و یا وایرها (در صورتی که سیستم جرقهزنی خودرو دارای وایر باشد) و عدم کارکرد صحیح آنها نیز منجر به روشنشدن چراغ چک میشود. این عیب خصوصا در موتوری که دارای روغنسوزی است و با ایجاد یک لایه روغن روی شمعها که منجر به سوختن آنها میشود، باعث روشنشدن چراغ چک خواهد شد. همانطور که گفتیم خرابی این قطعه و یا کویل چون در هر دو حالت به یک نتیجه منجر میشود، باید در کنار هم بررسی شوند. این عیب نیز با 3.13 درصد از مراجعات در سال 2016 یکی از 10 عامل اصلی روشنشدن چراغ چک خودروها بوده است.
شیر Evap
سوخت درون باک خودرو به خاطر تکانهایی که دریافت میکند و از طرفی ساختار فرار آن به تدریج دچار تبخیر میشود. این بخار اگر وارد اتمسفر شود منجر به آلودگی محیط زیست شده و اثرات مخربی روی سلامت انسانها خواهد داشت. از این رو این بخار سوخت باید به کنیستر ارسال شود تا با جمع شدن در این محفظه، برای سوختن به درون سیلندرها راه پیدا کند. شیر evap که مخفف عبارت Malfunctioning
evaporative emissions است، وظیفه دارد تا راه عبور و مرور این گازهای بنزین را کنترل کند و در صورت خرابی منجر به روشن شدن چراغ چک خواهد شد. آمار خرابی این قطعه نیز برابر با 2.92 درصد از مراجعات خودرویی به تعمیرگاهها به خاطر روشنشدن چراغ چک در سال گذشته بوده است.
سنسور اکسیژن
این حسگر وظیفه دارد تا میزان اکسیژن را بعد از سوخت و ساز درون پیشرانه و در حین خروج از مسیر اگزوز بسنجد و با توجه به اطلاعاتی که به واحد پردازشگر اصلی پیشرانه ارسال میکند، بهترین شرایط برای سوخت و ساز بهینه اتخاذ شود. خرابی این سنسور میتواند تا 40 درصد در مصرف سوخت اثر منفی داشته باشد و به همین خاطر جدا از اینکه موتور میتواند در کارکرد دچار مشکلاتی شود، هزینههای جاری نیز به شدت بالا خواهد رفت. سنسور اکسیژن برای هفتمین سال پیاپی است که در صدر خرابیهایی قرار دارد که باعث روشنشدن چراغ چک میشوند. در حدود 8 درصد از مراجعات خودرویی به تعمیرگاهها در سال 2016 به خاطر خرابی سنسور اکسیژن بوده و متاسفانه تعویض این قطعه نیز هزینه نسبتا بالایی دارد.
سنسور MAF
این سنسور که نام کامل آن malfunctioning mass air flow است، شدت جریان هوای ارسالی به سمت موتور را بررسی میکند و با اطلاعاتی که به واحد پردازش موتور میدهد، میزان سوخت لازم برای یک سوختوساز بهینه و دقیق از نازلهای سوخت پاشیده میشود. خرابی این قطعه که با 3.84 درصد، در جایگاه چهارم این لیست قرار دارد، میتواند بین 10 تا 25 درصد به افزایش مصرف سوخت منجر شود. این سنسور معمولا روی مسیر عبوری هوا به سمت موتور قرار دارد و یا روی هوزینگ هوا و بعد از دریچه گاز نصب میشود.
ترموستات
همانطور که میدانیم، ترموستات یک شیر حرارتی است که در دمای معینی باز شده تا آب گرم داخل موتور با عبور به سمت رادیاتور و جریان یافتن در آن دوباره خنک شده و به موتور بازگردد تا به این ترتیب از داغشدن بلوک موتور و آسیب به قسمتهای مختلف آن جلوگیری شود. اما خرابی این قطعه یا باعث میشود که ترموستات بسته نشده و با جریان دائمی آب به رادیاتور، دمای کاری موتور تامین نشود و یا برعکس این حالت اتفاق افتد و ترموستات باز نشود و موتور به سمت جوش آوردن پیش رود. در این حالت چراغ چک موتور روشن شده و به راننده اخطار میدهد. هر چند که خود ترموستات قیمتی ندارد اما خرابی آن، هزینههای زیادی میتواند به بار آورد. درصد خرابی این قطعه و مراجعه به تعمیرگاه از بابت آن نیز در حدود 2.91 درصد در سال 2016 گزارش شده است.
نویسنده: مهندس علیرضا داودی
کاتالیزور اگزوز
این قطعه با 6.75 درصد از خرابیهای منجر به مراجعه به تعمیرگاهها، در رتبه دوم عواملی قرار دارد که منجر به روشن شدن چراغ چک میشوند. جالب است که بسیاری از افراد سلامت این قطعه را نادیده میگیرند و این در حالی است که خرابی این بخش از اگزوز هم منجر به افزایش مصرف سوخت میشود و هم آلایندههای خروجی از اگزوز را افزایش میدهد. معمولا یک سنسور اکسیژن در قبل و یکی بعد از این قطعه قرار میگیرد تا اختلاف میزان اکسیژن قبل و بعد از این قطعه سنجیده شود و اطلاعات به دست آمده جهت تنظیم سوخت و ساز به واحد پردازشگر پیشرانه ارسال شود. این قطعه همچنین گرانترین قطعه در بین عوامل اصلی روشنشدن چراغ چک است و به همین خاطر برخی از افراد بعد از بروز عیب در این بخش، از تعویض آن خودداری کرده و یا آن را از مسیر حذف میکنند. این کار در کشورهای اروپایی جریمههای سنگینی در پی دارد. کاتالیزور یک قطعه مصرفی است و بعد از گذشت مدت معینی از کارکرد پیشرانه، باید تعویض شود.
خرابی کویل
اگر جرقهزنی بهدرستی انجام نشود، کامپیوتر خودرو، ایراد را در کویل سیستم جرقهزنی و عدم کارکرد صحیح آن تشخیص میدهد و چراغ چک روشن خواهد شد. البته این عیب میتواند ترکیبی از خرابی شمع و وایر نیز باشد. پس در ابتدا بهتر است شمعها را چک کنیم و در صورت سلامت آنها، به سراغ کویل برویم. این عیب نیز با آمار 3.44درصدی، در رتبه پنجمین عامل مراجعه به تعمیرگاه به خاطر روشنشدن چراغ چک قرار دارد.
درب باک
خراب بودن و یا باز بودن درب باک در برخی خودروها، منجر به روشنشدن چراغ چک میشود. این علت در سال 2016 با حدود 4.16 درصد از علل شایع روشن شدن چراغ چک، سومین عامل در این لیست بوده است.
خرابی شمع و وایر
خرابی شمعهای سیلندرها و یا وایرها (در صورتی که سیستم جرقهزنی خودرو دارای وایر باشد) و عدم کارکرد صحیح آنها نیز منجر به روشنشدن چراغ چک میشود. این عیب خصوصا در موتوری که دارای روغنسوزی است و با ایجاد یک لایه روغن روی شمعها که منجر به سوختن آنها میشود، باعث روشنشدن چراغ چک خواهد شد. همانطور که گفتیم خرابی این قطعه و یا کویل چون در هر دو حالت به یک نتیجه منجر میشود، باید در کنار هم بررسی شوند. این عیب نیز با 3.13 درصد از مراجعات در سال 2016 یکی از 10 عامل اصلی روشنشدن چراغ چک خودروها بوده است.
شیر Evap
سوخت درون باک خودرو به خاطر تکانهایی که دریافت میکند و از طرفی ساختار فرار آن به تدریج دچار تبخیر میشود. این بخار اگر وارد اتمسفر شود منجر به آلودگی محیط زیست شده و اثرات مخربی روی سلامت انسانها خواهد داشت. از این رو این بخار سوخت باید به کنیستر ارسال شود تا با جمع شدن در این محفظه، برای سوختن به درون سیلندرها راه پیدا کند. شیر evap که مخفف عبارت Malfunctioning
evaporative emissions است، وظیفه دارد تا راه عبور و مرور این گازهای بنزین را کنترل کند و در صورت خرابی منجر به روشن شدن چراغ چک خواهد شد. آمار خرابی این قطعه نیز برابر با 2.92 درصد از مراجعات خودرویی به تعمیرگاهها به خاطر روشنشدن چراغ چک در سال گذشته بوده است.
سنسور اکسیژن
این حسگر وظیفه دارد تا میزان اکسیژن را بعد از سوخت و ساز درون پیشرانه و در حین خروج از مسیر اگزوز بسنجد و با توجه به اطلاعاتی که به واحد پردازشگر اصلی پیشرانه ارسال میکند، بهترین شرایط برای سوخت و ساز بهینه اتخاذ شود. خرابی این سنسور میتواند تا 40 درصد در مصرف سوخت اثر منفی داشته باشد و به همین خاطر جدا از اینکه موتور میتواند در کارکرد دچار مشکلاتی شود، هزینههای جاری نیز به شدت بالا خواهد رفت. سنسور اکسیژن برای هفتمین سال پیاپی است که در صدر خرابیهایی قرار دارد که باعث روشنشدن چراغ چک میشوند. در حدود 8 درصد از مراجعات خودرویی به تعمیرگاهها در سال 2016 به خاطر خرابی سنسور اکسیژن بوده و متاسفانه تعویض این قطعه نیز هزینه نسبتا بالایی دارد.
سنسور MAF
این سنسور که نام کامل آن malfunctioning mass air flow است، شدت جریان هوای ارسالی به سمت موتور را بررسی میکند و با اطلاعاتی که به واحد پردازش موتور میدهد، میزان سوخت لازم برای یک سوختوساز بهینه و دقیق از نازلهای سوخت پاشیده میشود. خرابی این قطعه که با 3.84 درصد، در جایگاه چهارم این لیست قرار دارد، میتواند بین 10 تا 25 درصد به افزایش مصرف سوخت منجر شود. این سنسور معمولا روی مسیر عبوری هوا به سمت موتور قرار دارد و یا روی هوزینگ هوا و بعد از دریچه گاز نصب میشود.
ترموستات
همانطور که میدانیم، ترموستات یک شیر حرارتی است که در دمای معینی باز شده تا آب گرم داخل موتور با عبور به سمت رادیاتور و جریان یافتن در آن دوباره خنک شده و به موتور بازگردد تا به این ترتیب از داغشدن بلوک موتور و آسیب به قسمتهای مختلف آن جلوگیری شود. اما خرابی این قطعه یا باعث میشود که ترموستات بسته نشده و با جریان دائمی آب به رادیاتور، دمای کاری موتور تامین نشود و یا برعکس این حالت اتفاق افتد و ترموستات باز نشود و موتور به سمت جوش آوردن پیش رود. در این حالت چراغ چک موتور روشن شده و به راننده اخطار میدهد. هر چند که خود ترموستات قیمتی ندارد اما خرابی آن، هزینههای زیادی میتواند به بار آورد. درصد خرابی این قطعه و مراجعه به تعمیرگاه از بابت آن نیز در حدود 2.91 درصد در سال 2016 گزارش شده است.
نویسنده: مهندس علیرضا داودی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول