کد خبر:
۶۰۰۵۲ ۰۸:۳۷
۱۳۹۶/۰۴/۳۱
مشکلات پیشفروش خودروها
عرضهکنندگان خودرو نقدینگی مورد نیاز خود را از مشتریان میگیرند
پدال نیوز: ساختار مالی معیوب عرضهکنندگان خودرو در ایران، کار را طی این سالها به جایی رسانده که آنها برای تامین منابع مالی، از بانک محوری به مشتری محوری روی آوردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، ماجرا از آن قرار است که عرضهکنندگان خودرو در کشور (شامل خودروسازان و واردکنندگان خودرو) به روش پیشفروش و با استفاده از سرمایه مشتریان، اقدام به تامین نقدینگی میکنند، اما نگاهی به سیستم فروش خودروسازان خارجی نشان میدهد آنها اولا از سیستم بانکی کشورشان اقدام به تامین نقدینگی موردنیاز خود کرده و ثانیا چیزی به اسم پیشفروش ندارند. بهعبارت بهتر، خودروسازان خارجی بهنوعی بانک محور بوده و برای تولید محصولات خود روی سرمایه مشتری حساب نمیکنند، با این حال در ایران، خودروسازها و واردکنندگان خودرو از بانک محوری به مشتری محوری روی آورده و با سرمایه مردمی اقدام به تولید و واردات محصولات خود میکنند.اگر نگاهی به پیشفروشهای خودروسازان داخلی بهخصوص طی چند سال گذشته بیندازیم، متوجه میشویم آنها همواره از این روش (پیشفروش) بهعنوان یک راهکار اصلی برای تامین نقدینگی استفاده کرده و اتفاقا کم نیز دچار حاشیه نشدهاند. به گزارش دنیای اقتصاد ، شرکتهای خودروساز داخلی در واقع عملا نقدینگی لازم برای تولید برخی محصولات خود بهویژه خودروهای مشترک با خارجیها را از مسیر پیشفروش و با استفاده از سرمایه مشتریان تامین کرده و میکنند، درست مانند واردکنندگان که آنها نیز پول متقاضیان را سرمایه ورود محصولات مدنظر خود قرار دادهاند. بررسی سیستم فروش واردکنندگان نشان میدهد بسیاری از این شرکتها بهدلیل معیوب بودن ساختار مالی و کمبود نقدینگی، ابتدا از مشتریان کسب سرمایه کرده و سپس اقدام به واردات کردهاند. این ماجرا نشاندهنده آن است که واردکنندگان نیز مشتریان را به جای بانکها نشانده و از این روش (جذب نقدینگی از مسیر پیشفروش) ادامه حیات میدهند.
اگرچه قوانین داخلی مانعی بر سر راه عرضهکنندگان خودرو برای جذب نقدینگی از سمت مشتری قرار نداده، با این حال این روش در دنیا مرسوم نیست و از طرفی، عرضهکنندگان خودرو گاهی ضمن خروج از دایره قانون، با حواشی زیادی نیز مواجه شدهاند.بنابر قوانین موجود، خودروسازان و واردکنندگان خودرو میتوانند اقدام به پیشفروش محصولات خود کنند، با این حال ملزم به رعایت مسائل مختلفی از جمله کسب مجوز لازم از وزارت صنعت،معدن و تجارت و همچنین تعیین دقیق قیمت و زمان تحویل هستند. بر این اساس، چه خودروسازان و چه واردکنندگان، باید قبل از هر پیشفروشی، مجوز لازم را از وزارت صنعت دریافت کرده و تعداد خودروهای مدنظر برای پیشفروش را با آن وزارتخانه هماهنگ کنند.
عرضهکنندگان خودرو همچنین باید مسائلی مانند قیمت و تاریخ تحویل را نیز در پیشفروش محصولات خود لحاظ کنند، به نحوی که مثلا باید قیمت نهایی خودروها را به مشتری اعلام و همچنین مدت مجاز تحویل نیز رعایت شود. از طرفی، عرضهکنندگان خودرو مجاز به دریافت بیش از 50 درصد قیمت نهایی خودروها بهعنوان ودیعه نبوده و این موضوع باید در پیشفروشها لحاظ شود. تدوین این مقررات اما در شرایطی است که عرضهکنندگان خودرو گاهی در اجرا مرتکب تخلف شده و به روشهای مختلف، مقررات مربوط به پیشفروش را دور میزنند. عجیب اینجاست که این دور زدنها یا عدم پایبندی به مقررات، گاهی در شرایطی رخ میدهد که نهاد ناظر (وزارت صنعت،معدن و تجارت) نیز واکنشی به آن نشان نداده و حتی با توجه به شرایط عرضهکنندگان خودرو (بهخصوص خودروسازان)، استثناها و تخفیفهایی را برای آنها لحاظ میکند.
بهعبارت بهتر، وزارت صنعت که خود اقدام به تدوین مقررات کرده و طبعا مسوولیت نظارت بر حسن اجرای آن را نیز دارد، گاهی مصالحه کرده و به عرضهکنندگان خودرو تخفیف داده یا آنها را مورد استثنا قرار میدهد. در این مورد فربد زاوه، کارشناس خودرو کشور میگوید: در دنیا تقریبا چیزی به اسم پیشفروش خودرو نداریم و خودروها در نمایندگیها موجود بوده و حتی مشتریان در طول چند ماه یا چند سال، پول آنها را پرداخت میکنند؛ البته ممکن است مشتری خواستار یک سری امکانات و آپشنهای اضافه باشد که در آن صورت احتمالا یکی دو ماهی باید انتظار بکشد.وی با بیان اینکه در ایران، روشی عکس دنیا از سوی عرضهکنندگان خودرو به کار گرفته شده، میافزاید: اتفاقی که در کشور رخ داده (جذب نقدینگی از مسیر پیشفروش خودروها)، در درجه اول نشاندهنده عدم رقابت در بازار خودرو است، زیرا اگر رقابت بود، عرضهکنندگان خودرو از جیب مشتری اقدام به تامین سرمایه نمیکردند.
این کارشناس تاکید میکند: عرضهکنندگان خودرو در ایران با مجوز وزارت صنعت، معدن و تجارت، عملا بار مالی خود را که باید روی دوش سیستم بانکی باشد، به گردن مشتریان انداختهاند. زاوه ادامه میدهد: سیستم بانکی کشور کاملا در جریان بدهیها و وضع مالی عرضهکنندگان خودرو (بهخصوص خودروسازان) قرار داشته و بنابراین محتاطانه با آنها رفتار میکند، حال آنکه بسیاری از مشتریان بهدلیل نبود رقابت و کمبود نقدینگی و همچنین با بیاطلاعی از اوضاع مالی خودروسازان و واردکنندگان، چارهای جز شرکت در طرحهای پیشفروش ندارند. این کارشناس با تاکید بر اینکه جذب نقدینگی از مسیر پیشفروش، روشی خطرناک و غیراصولی است، میگوید: تا وقتی رقابت در بازار خودرو کشور شکل نگرفته و سیستم بانکی و در راس آن، ساختار اقتصای کشور اصلاح نشود، نمیتوان انتظار داشت عرضهکنندگان خودرو، روش جذاب و کمدردسر پیشفروش را کنار بگذارند.
اگرچه قوانین داخلی مانعی بر سر راه عرضهکنندگان خودرو برای جذب نقدینگی از سمت مشتری قرار نداده، با این حال این روش در دنیا مرسوم نیست و از طرفی، عرضهکنندگان خودرو گاهی ضمن خروج از دایره قانون، با حواشی زیادی نیز مواجه شدهاند.بنابر قوانین موجود، خودروسازان و واردکنندگان خودرو میتوانند اقدام به پیشفروش محصولات خود کنند، با این حال ملزم به رعایت مسائل مختلفی از جمله کسب مجوز لازم از وزارت صنعت،معدن و تجارت و همچنین تعیین دقیق قیمت و زمان تحویل هستند. بر این اساس، چه خودروسازان و چه واردکنندگان، باید قبل از هر پیشفروشی، مجوز لازم را از وزارت صنعت دریافت کرده و تعداد خودروهای مدنظر برای پیشفروش را با آن وزارتخانه هماهنگ کنند.
عرضهکنندگان خودرو همچنین باید مسائلی مانند قیمت و تاریخ تحویل را نیز در پیشفروش محصولات خود لحاظ کنند، به نحوی که مثلا باید قیمت نهایی خودروها را به مشتری اعلام و همچنین مدت مجاز تحویل نیز رعایت شود. از طرفی، عرضهکنندگان خودرو مجاز به دریافت بیش از 50 درصد قیمت نهایی خودروها بهعنوان ودیعه نبوده و این موضوع باید در پیشفروشها لحاظ شود. تدوین این مقررات اما در شرایطی است که عرضهکنندگان خودرو گاهی در اجرا مرتکب تخلف شده و به روشهای مختلف، مقررات مربوط به پیشفروش را دور میزنند. عجیب اینجاست که این دور زدنها یا عدم پایبندی به مقررات، گاهی در شرایطی رخ میدهد که نهاد ناظر (وزارت صنعت،معدن و تجارت) نیز واکنشی به آن نشان نداده و حتی با توجه به شرایط عرضهکنندگان خودرو (بهخصوص خودروسازان)، استثناها و تخفیفهایی را برای آنها لحاظ میکند.
بهعبارت بهتر، وزارت صنعت که خود اقدام به تدوین مقررات کرده و طبعا مسوولیت نظارت بر حسن اجرای آن را نیز دارد، گاهی مصالحه کرده و به عرضهکنندگان خودرو تخفیف داده یا آنها را مورد استثنا قرار میدهد. در این مورد فربد زاوه، کارشناس خودرو کشور میگوید: در دنیا تقریبا چیزی به اسم پیشفروش خودرو نداریم و خودروها در نمایندگیها موجود بوده و حتی مشتریان در طول چند ماه یا چند سال، پول آنها را پرداخت میکنند؛ البته ممکن است مشتری خواستار یک سری امکانات و آپشنهای اضافه باشد که در آن صورت احتمالا یکی دو ماهی باید انتظار بکشد.وی با بیان اینکه در ایران، روشی عکس دنیا از سوی عرضهکنندگان خودرو به کار گرفته شده، میافزاید: اتفاقی که در کشور رخ داده (جذب نقدینگی از مسیر پیشفروش خودروها)، در درجه اول نشاندهنده عدم رقابت در بازار خودرو است، زیرا اگر رقابت بود، عرضهکنندگان خودرو از جیب مشتری اقدام به تامین سرمایه نمیکردند.
این کارشناس تاکید میکند: عرضهکنندگان خودرو در ایران با مجوز وزارت صنعت، معدن و تجارت، عملا بار مالی خود را که باید روی دوش سیستم بانکی باشد، به گردن مشتریان انداختهاند. زاوه ادامه میدهد: سیستم بانکی کشور کاملا در جریان بدهیها و وضع مالی عرضهکنندگان خودرو (بهخصوص خودروسازان) قرار داشته و بنابراین محتاطانه با آنها رفتار میکند، حال آنکه بسیاری از مشتریان بهدلیل نبود رقابت و کمبود نقدینگی و همچنین با بیاطلاعی از اوضاع مالی خودروسازان و واردکنندگان، چارهای جز شرکت در طرحهای پیشفروش ندارند. این کارشناس با تاکید بر اینکه جذب نقدینگی از مسیر پیشفروش، روشی خطرناک و غیراصولی است، میگوید: تا وقتی رقابت در بازار خودرو کشور شکل نگرفته و سیستم بانکی و در راس آن، ساختار اقتصای کشور اصلاح نشود، نمیتوان انتظار داشت عرضهکنندگان خودرو، روش جذاب و کمدردسر پیشفروش را کنار بگذارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا جهش دوبرابری سود BYD تغییر نظم جهانی صنعت خودرو آغاز توقف خطوط تولید قطعه با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول