آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۰۴
۱۱:۱۱
۱۳۹۴/۰۶/۱۶
همایش بررسی وضعیت خدمات پس از فروش صنعت خودرو (۱)

مروری بر همایش بررسی وضعیت خدمات پس از فروش صنعت خودرو

پدال نیوز: در راستای بررسی ارتقاء سطح خدمات پس از فروش خودرو در کشور، همایش "بررسی وضعیت خدمات پس از فروش صنعت خودرو"، از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران و با حضور جمع کثیری از مدیران صنعت خودرو کشور برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این همایش که 15 شهریورماه از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در هتل المپیک برگزار شد، وضعیت خدمات پس از فروش صنعت خودرو ایران، مشکلات و راهکارهای بهبود خدمات پس از فروش و افزایش رضایت‌مندی مشتریان و ... مورد بررسی قرار گرفت و در پایان با اهدا لوح یادبود، از شرکت‌های خدمات پس از فروش کشور که در رتبه‌بندی سال گذشته شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران مورد ارزیابی قرار گرفته بودند تقدیر شد.
 
در این همایش ابتدا بخشی از گفته‌های وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسه‌ای که هفته گذشته برگزار شده بود قرائت شد. نعمت زاده در این جلسه با تاکید بر اهمیت خدمات پس از فروش، دستور تشکیل ستاد ویژه تحول و بهبود کیفیت صنعت خودرو را صادر کرده بود که بخشی از آن به بهبود کیفیت در خدمات پس از فروش بازمی‌گردد.
 
در ادامه مهندس گلپایگانی، مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در سخنانی با اشاره به حضور 12 ساله این شرکت در زمینه ارزیابی خدمات پس از فروش گفت:"آنچه امروزه می‌بینیم قطعا تفاوت‌هایی با وضعیت خدمات پس از فروش در گذشته دارد و به دلیل ارزیابی‌های این شرکت، وضعیت خدمات پس از فروش در کشور بهتر شده اما همچنان نارضایتی‌هایی وجود دارد و ما در شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران این نارضایتی‌ها را هم می‌بینیم."
 
در ادامه مراسم، لواسانی، نایب ریس اتحادیه تعمیرگاه داران پشت تریبون رفت و از وضعیت مالی نامناسب شبکه نمایندگی‌های خدمات پس از فروش گفت. وی با اشاره به کاهش درآمد نمایندگی‌های خدمات پس از فروش عنوان کرد:"در حال حاضر 10 تا 15درصد نمایندگی‌های تهران تعطیل شده‌اند چون این کار صرفه مالی ندارد. زمانی این نمایندگی‌ها با فروش خودرو می‌توانستند هزینه‌هایشان را جبران کنند اما اکنون به دلیل مشکلات موجود در فروش خودروها درآمد نمایندگی‌ها بسیار پایین است و با این شرایط شاید در آینده نماینده‌ای باقی نماند."
 
حجت الاسلام والمسلمین گرامیان، مشاور فرهنگی وزیر صنعت، معدن و تجارت دیگر سخنران این مراسم بود که به بررسی جایگاه حقوق مصرف‌کننده در دین مبین اسلام پرداخت. حجت الاسلام گرامیان با اشاره به حدیثی از امام صادق (ع) گفت:" مطابق حدیث باید از مردم بخواهیم عیوب ما را بگویند. نباید از شنیدن عیوب ترسی داشته باشیم. حتی در جلسه‌ای که در حضور وزیر صنعت داشتیم ایشان هم تاکید داشتند عیوب خدمات پس از فروش در صنعت خودرو عنوان شود تا شرکت‌ها به دنبال اصلاح آن بروند."
 
مهندس وحیدزاده، مدیرعامل شرکت سایپا یدک و نماینده شرکت‌های خدمات پس از فروش نیز در این مراسم با اشاره به ارزیابی‌های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گفت:" چنین بازرسی‌ها و ارزیابی‌هایی باعث می‌شود هیچ‌گاه دچار خودشیفتگی نشویم. در گذشته و بدون این ارزیابی‌ها ما عملا مانند جزیره‌های جداگانه‌ای بودیم که همیشه خود را خوب تصور می‌کردیم اما این ارزیابی‌ها باعث می‌شود مشکلات خود را بدانیم. سخت‌گیری در این زمینه خوب است اما در عین حال نباید خودمان را ناتوان تصور کنیم و باید نقاط قوت صنعت خودرو را نیز ببینیم."
 
مهندس وفایی، مدیرعامل شرکت نفت پارس که شرکتش پشتیبان مالی این مراسم بود نیز در سخنانی با اشاره به اهمیت نقش روانکار‌ها در صنعت خودرو گفت:" مجموعه نفت پارس با واحد R&D توانمند خود آمادگی لازم برای مشاوره به صنعت خودروسازی برای ساخت روانکار‌های ویژه را دارد ضمن آنکه ما اکنون آزمایشگاه مرجع استاندارد هستیم و می‌توانیم در این زمینه نیز به خدمات پس از فروش صنعت خودرو کمک کنیم."
تشکری هاشمی، معاون حمل و نقل و ترافیک تهران دیگر سخنران این همایش بود. وی با اشاره به اخذ هزینه خدمات پس از فروش خودروها از مشتریان خودرو گفت:"خودروسازان در زمان فروش خودرو سه درصد قیمت را به‌عنوان هزینه خدمات پس از فروش اخذ می‌کنند. به همین دلیل انتظار می‌رود با این هزینه، عیوب حادث یعنی عیوبی که غیر قابل پیش‌بینی هستند رفع شود اما شاهد هستیم نه‌تنها این عیوب به‌درستی رفع نمی‌شوند بلکه خودروها عیوبی دارند که می‌توان آن را از خط تولید تشخص داد."
 
مهندس قناتی، مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه دیگر سخنران این همایش بود. وی با اشاره به تاکید وزیر صنعت، معدن و تجارت در زمینه افزایش کیفیت خدمات پس از فروش صنعت خودرو گفت:"نقد صنعت خودرو نباید باعث ناراحتی فعالان این صنعت شود چراکه این مسئله نشان دهنده آن است که صنعت خودرو اهمیت دارد. وزیر صنعت هم بر توقعی که مردم از خدمات پس از فروش دارند تاکید کرده‌اند. ما در این راستا عمده‌ترین نارضایتی‌های مردم از بخش خدمات پس از فروش صنعت خودرو را شناسایی کرده‌ایم که البته بسیاری از آن‌ها مشکلات بخش خدمات نیست بلکه مشکلات در بخش‌های دیگر است که به بخش خدمات تحمیل می‌شود."
 
دکتر سروش، مدیرعامل گروه بهمن دیگر سخنران این همایش بود. وی با اشاره به سودآوری ناچیز بخش خدمات پس از فروش در صنعت خودروسازی ایران گفت:"در صنعت خودروسازی جهانی خدمات پس از فروش حدود 30درصد حاشیه سود دارد در حالی که در ایران خدمات مانند صنعت خودروسازی به دلیل محدودیت‌ها رشد اندکی داشته و حاشیه سود آن 5درصد و پایین‌تر از نرخ تورم است. مشکلات صنعت خودرو را عملا در بخش خدمات هم می‌بینیم هرچند سودآوری در بخش خصوصی بهتر است."
 
مهندس تاجیک، معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران آخرین سخنران این همایش بود. وی در ابتدا به تشریح روند امتیازدهی به شرکت‌ها پرداخت و در ادامه تفاوت‌های ویرایش چهارم دستورالعمل ضوابط و شرایط خدمات پس از فروش را با ویرایش سوم مرور کرد. در پایان تاجیک به ‌مرور رتبه‌بندی شرکت‌ها در حوزه خدمات پس از فروش پرداخت.
 
در ادامه جمعی از حاضرین به‌صورت نمادین میثاق نامه خدمات پس از فروش صنعت خودرو را امضا کردند که نشان از تعهد همه نهادها، سازمان‌ها و شرکت‌های این حوزه به ارتقا کیفیت در این بخش دارد.
 
در پایان مراسم، با اهدا لوحی به‌رسم یادبود از شرکت‌های خدمات پس از فروش در حوزه خودروهای سبک و سنگین که در ارزیابی سال گذشته شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران مورد ارزیابی قرار گرفته بودند تقدیر شد که طی آن شرکت‌های سایپا یدک، مزدا یدک و ایساکو به‌عنوان برترین شرکت‌های خدمات پس از فروش در حوزه خودروهای سبک معرفی شدند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتی‌ها؟ نسل تازه شاسی‌بلند GLC به بازار می‌آید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویس‌های دوره‌ای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودرو‌های برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصی‌سازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکست‌ها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودرو‌های وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپ‌های آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق می‌شود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودرو‌های تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذره‌بین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایه‌های خرد فراهم شد بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودرو‌های داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودرو‌های فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی!