آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۰۴
۱۱:۱۱
۱۳۹۴/۰۶/۱۶
همایش بررسی وضعیت خدمات پس از فروش صنعت خودرو (۱)

مروری بر همایش بررسی وضعیت خدمات پس از فروش صنعت خودرو

پدال نیوز: در راستای بررسی ارتقاء سطح خدمات پس از فروش خودرو در کشور، همایش "بررسی وضعیت خدمات پس از فروش صنعت خودرو"، از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران و با حضور جمع کثیری از مدیران صنعت خودرو کشور برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این همایش که 15 شهریورماه از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در هتل المپیک برگزار شد، وضعیت خدمات پس از فروش صنعت خودرو ایران، مشکلات و راهکارهای بهبود خدمات پس از فروش و افزایش رضایت‌مندی مشتریان و ... مورد بررسی قرار گرفت و در پایان با اهدا لوح یادبود، از شرکت‌های خدمات پس از فروش کشور که در رتبه‌بندی سال گذشته شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران مورد ارزیابی قرار گرفته بودند تقدیر شد.
 
در این همایش ابتدا بخشی از گفته‌های وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسه‌ای که هفته گذشته برگزار شده بود قرائت شد. نعمت زاده در این جلسه با تاکید بر اهمیت خدمات پس از فروش، دستور تشکیل ستاد ویژه تحول و بهبود کیفیت صنعت خودرو را صادر کرده بود که بخشی از آن به بهبود کیفیت در خدمات پس از فروش بازمی‌گردد.
 
در ادامه مهندس گلپایگانی، مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در سخنانی با اشاره به حضور 12 ساله این شرکت در زمینه ارزیابی خدمات پس از فروش گفت:"آنچه امروزه می‌بینیم قطعا تفاوت‌هایی با وضعیت خدمات پس از فروش در گذشته دارد و به دلیل ارزیابی‌های این شرکت، وضعیت خدمات پس از فروش در کشور بهتر شده اما همچنان نارضایتی‌هایی وجود دارد و ما در شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران این نارضایتی‌ها را هم می‌بینیم."
 
در ادامه مراسم، لواسانی، نایب ریس اتحادیه تعمیرگاه داران پشت تریبون رفت و از وضعیت مالی نامناسب شبکه نمایندگی‌های خدمات پس از فروش گفت. وی با اشاره به کاهش درآمد نمایندگی‌های خدمات پس از فروش عنوان کرد:"در حال حاضر 10 تا 15درصد نمایندگی‌های تهران تعطیل شده‌اند چون این کار صرفه مالی ندارد. زمانی این نمایندگی‌ها با فروش خودرو می‌توانستند هزینه‌هایشان را جبران کنند اما اکنون به دلیل مشکلات موجود در فروش خودروها درآمد نمایندگی‌ها بسیار پایین است و با این شرایط شاید در آینده نماینده‌ای باقی نماند."
 
حجت الاسلام والمسلمین گرامیان، مشاور فرهنگی وزیر صنعت، معدن و تجارت دیگر سخنران این مراسم بود که به بررسی جایگاه حقوق مصرف‌کننده در دین مبین اسلام پرداخت. حجت الاسلام گرامیان با اشاره به حدیثی از امام صادق (ع) گفت:" مطابق حدیث باید از مردم بخواهیم عیوب ما را بگویند. نباید از شنیدن عیوب ترسی داشته باشیم. حتی در جلسه‌ای که در حضور وزیر صنعت داشتیم ایشان هم تاکید داشتند عیوب خدمات پس از فروش در صنعت خودرو عنوان شود تا شرکت‌ها به دنبال اصلاح آن بروند."
 
مهندس وحیدزاده، مدیرعامل شرکت سایپا یدک و نماینده شرکت‌های خدمات پس از فروش نیز در این مراسم با اشاره به ارزیابی‌های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گفت:" چنین بازرسی‌ها و ارزیابی‌هایی باعث می‌شود هیچ‌گاه دچار خودشیفتگی نشویم. در گذشته و بدون این ارزیابی‌ها ما عملا مانند جزیره‌های جداگانه‌ای بودیم که همیشه خود را خوب تصور می‌کردیم اما این ارزیابی‌ها باعث می‌شود مشکلات خود را بدانیم. سخت‌گیری در این زمینه خوب است اما در عین حال نباید خودمان را ناتوان تصور کنیم و باید نقاط قوت صنعت خودرو را نیز ببینیم."
 
مهندس وفایی، مدیرعامل شرکت نفت پارس که شرکتش پشتیبان مالی این مراسم بود نیز در سخنانی با اشاره به اهمیت نقش روانکار‌ها در صنعت خودرو گفت:" مجموعه نفت پارس با واحد R&D توانمند خود آمادگی لازم برای مشاوره به صنعت خودروسازی برای ساخت روانکار‌های ویژه را دارد ضمن آنکه ما اکنون آزمایشگاه مرجع استاندارد هستیم و می‌توانیم در این زمینه نیز به خدمات پس از فروش صنعت خودرو کمک کنیم."
تشکری هاشمی، معاون حمل و نقل و ترافیک تهران دیگر سخنران این همایش بود. وی با اشاره به اخذ هزینه خدمات پس از فروش خودروها از مشتریان خودرو گفت:"خودروسازان در زمان فروش خودرو سه درصد قیمت را به‌عنوان هزینه خدمات پس از فروش اخذ می‌کنند. به همین دلیل انتظار می‌رود با این هزینه، عیوب حادث یعنی عیوبی که غیر قابل پیش‌بینی هستند رفع شود اما شاهد هستیم نه‌تنها این عیوب به‌درستی رفع نمی‌شوند بلکه خودروها عیوبی دارند که می‌توان آن را از خط تولید تشخص داد."
 
مهندس قناتی، مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه دیگر سخنران این همایش بود. وی با اشاره به تاکید وزیر صنعت، معدن و تجارت در زمینه افزایش کیفیت خدمات پس از فروش صنعت خودرو گفت:"نقد صنعت خودرو نباید باعث ناراحتی فعالان این صنعت شود چراکه این مسئله نشان دهنده آن است که صنعت خودرو اهمیت دارد. وزیر صنعت هم بر توقعی که مردم از خدمات پس از فروش دارند تاکید کرده‌اند. ما در این راستا عمده‌ترین نارضایتی‌های مردم از بخش خدمات پس از فروش صنعت خودرو را شناسایی کرده‌ایم که البته بسیاری از آن‌ها مشکلات بخش خدمات نیست بلکه مشکلات در بخش‌های دیگر است که به بخش خدمات تحمیل می‌شود."
 
دکتر سروش، مدیرعامل گروه بهمن دیگر سخنران این همایش بود. وی با اشاره به سودآوری ناچیز بخش خدمات پس از فروش در صنعت خودروسازی ایران گفت:"در صنعت خودروسازی جهانی خدمات پس از فروش حدود 30درصد حاشیه سود دارد در حالی که در ایران خدمات مانند صنعت خودروسازی به دلیل محدودیت‌ها رشد اندکی داشته و حاشیه سود آن 5درصد و پایین‌تر از نرخ تورم است. مشکلات صنعت خودرو را عملا در بخش خدمات هم می‌بینیم هرچند سودآوری در بخش خصوصی بهتر است."
 
مهندس تاجیک، معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران آخرین سخنران این همایش بود. وی در ابتدا به تشریح روند امتیازدهی به شرکت‌ها پرداخت و در ادامه تفاوت‌های ویرایش چهارم دستورالعمل ضوابط و شرایط خدمات پس از فروش را با ویرایش سوم مرور کرد. در پایان تاجیک به ‌مرور رتبه‌بندی شرکت‌ها در حوزه خدمات پس از فروش پرداخت.
 
در ادامه جمعی از حاضرین به‌صورت نمادین میثاق نامه خدمات پس از فروش صنعت خودرو را امضا کردند که نشان از تعهد همه نهادها، سازمان‌ها و شرکت‌های این حوزه به ارتقا کیفیت در این بخش دارد.
 
در پایان مراسم، با اهدا لوحی به‌رسم یادبود از شرکت‌های خدمات پس از فروش در حوزه خودروهای سبک و سنگین که در ارزیابی سال گذشته شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران مورد ارزیابی قرار گرفته بودند تقدیر شد که طی آن شرکت‌های سایپا یدک، مزدا یدک و ایساکو به‌عنوان برترین شرکت‌های خدمات پس از فروش در حوزه خودروهای سبک معرفی شدند.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودرو‌های وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو می‌آید، قطعه نمی‌آید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم می‌آیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار می‌شود هزینه ۶.۴‌ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیون‌های فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطه‌گران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدی‌ها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بی‌وای‌دی اروپایی می‌شود عامل اصلی زیان‌های سنگین صنعت خودرو چیست؟