آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۰۴
۱۱:۱۱
۱۳۹۴/۰۶/۱۶
همایش بررسی وضعیت خدمات پس از فروش صنعت خودرو (۱)

مروری بر همایش بررسی وضعیت خدمات پس از فروش صنعت خودرو

پدال نیوز: در راستای بررسی ارتقاء سطح خدمات پس از فروش خودرو در کشور، همایش "بررسی وضعیت خدمات پس از فروش صنعت خودرو"، از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران و با حضور جمع کثیری از مدیران صنعت خودرو کشور برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این همایش که 15 شهریورماه از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در هتل المپیک برگزار شد، وضعیت خدمات پس از فروش صنعت خودرو ایران، مشکلات و راهکارهای بهبود خدمات پس از فروش و افزایش رضایت‌مندی مشتریان و ... مورد بررسی قرار گرفت و در پایان با اهدا لوح یادبود، از شرکت‌های خدمات پس از فروش کشور که در رتبه‌بندی سال گذشته شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران مورد ارزیابی قرار گرفته بودند تقدیر شد.
 
در این همایش ابتدا بخشی از گفته‌های وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسه‌ای که هفته گذشته برگزار شده بود قرائت شد. نعمت زاده در این جلسه با تاکید بر اهمیت خدمات پس از فروش، دستور تشکیل ستاد ویژه تحول و بهبود کیفیت صنعت خودرو را صادر کرده بود که بخشی از آن به بهبود کیفیت در خدمات پس از فروش بازمی‌گردد.
 
در ادامه مهندس گلپایگانی، مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در سخنانی با اشاره به حضور 12 ساله این شرکت در زمینه ارزیابی خدمات پس از فروش گفت:"آنچه امروزه می‌بینیم قطعا تفاوت‌هایی با وضعیت خدمات پس از فروش در گذشته دارد و به دلیل ارزیابی‌های این شرکت، وضعیت خدمات پس از فروش در کشور بهتر شده اما همچنان نارضایتی‌هایی وجود دارد و ما در شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران این نارضایتی‌ها را هم می‌بینیم."
 
در ادامه مراسم، لواسانی، نایب ریس اتحادیه تعمیرگاه داران پشت تریبون رفت و از وضعیت مالی نامناسب شبکه نمایندگی‌های خدمات پس از فروش گفت. وی با اشاره به کاهش درآمد نمایندگی‌های خدمات پس از فروش عنوان کرد:"در حال حاضر 10 تا 15درصد نمایندگی‌های تهران تعطیل شده‌اند چون این کار صرفه مالی ندارد. زمانی این نمایندگی‌ها با فروش خودرو می‌توانستند هزینه‌هایشان را جبران کنند اما اکنون به دلیل مشکلات موجود در فروش خودروها درآمد نمایندگی‌ها بسیار پایین است و با این شرایط شاید در آینده نماینده‌ای باقی نماند."
 
حجت الاسلام والمسلمین گرامیان، مشاور فرهنگی وزیر صنعت، معدن و تجارت دیگر سخنران این مراسم بود که به بررسی جایگاه حقوق مصرف‌کننده در دین مبین اسلام پرداخت. حجت الاسلام گرامیان با اشاره به حدیثی از امام صادق (ع) گفت:" مطابق حدیث باید از مردم بخواهیم عیوب ما را بگویند. نباید از شنیدن عیوب ترسی داشته باشیم. حتی در جلسه‌ای که در حضور وزیر صنعت داشتیم ایشان هم تاکید داشتند عیوب خدمات پس از فروش در صنعت خودرو عنوان شود تا شرکت‌ها به دنبال اصلاح آن بروند."
 
مهندس وحیدزاده، مدیرعامل شرکت سایپا یدک و نماینده شرکت‌های خدمات پس از فروش نیز در این مراسم با اشاره به ارزیابی‌های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گفت:" چنین بازرسی‌ها و ارزیابی‌هایی باعث می‌شود هیچ‌گاه دچار خودشیفتگی نشویم. در گذشته و بدون این ارزیابی‌ها ما عملا مانند جزیره‌های جداگانه‌ای بودیم که همیشه خود را خوب تصور می‌کردیم اما این ارزیابی‌ها باعث می‌شود مشکلات خود را بدانیم. سخت‌گیری در این زمینه خوب است اما در عین حال نباید خودمان را ناتوان تصور کنیم و باید نقاط قوت صنعت خودرو را نیز ببینیم."
 
مهندس وفایی، مدیرعامل شرکت نفت پارس که شرکتش پشتیبان مالی این مراسم بود نیز در سخنانی با اشاره به اهمیت نقش روانکار‌ها در صنعت خودرو گفت:" مجموعه نفت پارس با واحد R&D توانمند خود آمادگی لازم برای مشاوره به صنعت خودروسازی برای ساخت روانکار‌های ویژه را دارد ضمن آنکه ما اکنون آزمایشگاه مرجع استاندارد هستیم و می‌توانیم در این زمینه نیز به خدمات پس از فروش صنعت خودرو کمک کنیم."
تشکری هاشمی، معاون حمل و نقل و ترافیک تهران دیگر سخنران این همایش بود. وی با اشاره به اخذ هزینه خدمات پس از فروش خودروها از مشتریان خودرو گفت:"خودروسازان در زمان فروش خودرو سه درصد قیمت را به‌عنوان هزینه خدمات پس از فروش اخذ می‌کنند. به همین دلیل انتظار می‌رود با این هزینه، عیوب حادث یعنی عیوبی که غیر قابل پیش‌بینی هستند رفع شود اما شاهد هستیم نه‌تنها این عیوب به‌درستی رفع نمی‌شوند بلکه خودروها عیوبی دارند که می‌توان آن را از خط تولید تشخص داد."
 
مهندس قناتی، مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه دیگر سخنران این همایش بود. وی با اشاره به تاکید وزیر صنعت، معدن و تجارت در زمینه افزایش کیفیت خدمات پس از فروش صنعت خودرو گفت:"نقد صنعت خودرو نباید باعث ناراحتی فعالان این صنعت شود چراکه این مسئله نشان دهنده آن است که صنعت خودرو اهمیت دارد. وزیر صنعت هم بر توقعی که مردم از خدمات پس از فروش دارند تاکید کرده‌اند. ما در این راستا عمده‌ترین نارضایتی‌های مردم از بخش خدمات پس از فروش صنعت خودرو را شناسایی کرده‌ایم که البته بسیاری از آن‌ها مشکلات بخش خدمات نیست بلکه مشکلات در بخش‌های دیگر است که به بخش خدمات تحمیل می‌شود."
 
دکتر سروش، مدیرعامل گروه بهمن دیگر سخنران این همایش بود. وی با اشاره به سودآوری ناچیز بخش خدمات پس از فروش در صنعت خودروسازی ایران گفت:"در صنعت خودروسازی جهانی خدمات پس از فروش حدود 30درصد حاشیه سود دارد در حالی که در ایران خدمات مانند صنعت خودروسازی به دلیل محدودیت‌ها رشد اندکی داشته و حاشیه سود آن 5درصد و پایین‌تر از نرخ تورم است. مشکلات صنعت خودرو را عملا در بخش خدمات هم می‌بینیم هرچند سودآوری در بخش خصوصی بهتر است."
 
مهندس تاجیک، معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران آخرین سخنران این همایش بود. وی در ابتدا به تشریح روند امتیازدهی به شرکت‌ها پرداخت و در ادامه تفاوت‌های ویرایش چهارم دستورالعمل ضوابط و شرایط خدمات پس از فروش را با ویرایش سوم مرور کرد. در پایان تاجیک به ‌مرور رتبه‌بندی شرکت‌ها در حوزه خدمات پس از فروش پرداخت.
 
در ادامه جمعی از حاضرین به‌صورت نمادین میثاق نامه خدمات پس از فروش صنعت خودرو را امضا کردند که نشان از تعهد همه نهادها، سازمان‌ها و شرکت‌های این حوزه به ارتقا کیفیت در این بخش دارد.
 
در پایان مراسم، با اهدا لوحی به‌رسم یادبود از شرکت‌های خدمات پس از فروش در حوزه خودروهای سبک و سنگین که در ارزیابی سال گذشته شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران مورد ارزیابی قرار گرفته بودند تقدیر شد که طی آن شرکت‌های سایپا یدک، مزدا یدک و ایساکو به‌عنوان برترین شرکت‌های خدمات پس از فروش در حوزه خودروهای سبک معرفی شدند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه