کد خبر:
۵۹۹۹۲ ۱۰:۲۰
۱۳۹۶/۰۴/۳۰
کدام لاستیک را انتخاب کنیم؟
پدال نیوز- بعد از هزاران کیلومتر رانندگی باید از لاستیکهایی که حالا فرسوده شدهاند دل بکنید و آنها را با لاستیکهای نو و سالم تعویض نمائید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از جام جم آنلاین، انتخاب لاستیک یکی از مواردی است که ممکن است افراد را با سردرگمی مواجه کند و به دلیل ارتباط با ایمنی راننده و سرنشینان امری مهم بشمار میآید.
تایرهای مناسب تمام شرایط آبوهوایی: بهترین لاستیکهای چهارفصل این لاستیکها هستند و به هر نوع لاستیک چهار فصل دیگر ترجیح داده میشوند چراکه با داشتن نماد دانه برف و کوه صلاحیت خود را در شرایط برف شدید نشان میدهند. اگر به دنبال کارایی بهتری در برف هستید تنها گزینه بهتر لاستیکهای زمستانی است. در شرایط آبوهوای گرم این لاستیکها الگویی مناسب دارند اما بینقص نیستند و اگر شما به دنبال دوام و سروصدای کمتر هستید این لاستیکها برای شما مناسب نیست.
چهارفصل: این نوع از لاستیکها، لاستیکهای اصلی چهار فصل شماست، این لاستیکها دوام زیادی دارند و احساس راحتی را در حین رانندگی به شما القا میکنند. لاستیکهای چهارفصل تورینگ و گرند تورینگ هندلینگ بهتری دارند و سروصدای کمتری تولید میکنند. هر لاستیک چهار فصل با علامت M+S مشخص میشود که این علامت از کلمههای گل و برف خلاصهشده است.
تایرهایی با عملکردی فوقالعاده: این لاستیکها مثل لاستیکهای با کارایی بالا هستند و تفاوت آنها در این است که برای سرعتهای بالاتر طراحیشدهاند. این لاستیکها رطوبت را منتقل میکنند تا با کشش بهتر در شرایط برف و یخ عملکرد بهتری داشته باشند.
تایرهای با عملکرد بالا: اگر به دنبال کشش بیشتر در هر نوع آب و هوایی هستید مدلهای با عملکرد بالا نسبت به لاستیکهای مسافرتی چهارفصل انتخاب بهتری هستند. ترکیبات ویژه ی لاستیکهای با عملکرد بالا انعطافپذیری لاستیک را در آبوهوای سرد حفظ میکند و در سختترین شرایط لاستیک چسبنده باقی میماند.
فصل سرما
تایرهای میخ دار: این نوع از لاستیکهای زمستانی از ترکیب مشابه لاستیکهای بدون میخ استفاده میکند اما این نوع میتواند با میخهای فلزی همراه باشد. استفاده از این نوع از لاستیکها در بعضی از مناطق به خاطر تخریب جاده غیرقانونی است. رانندگی با این لاستیکها در شرایط تگرگ، یخ مرطوب، انجماد و زمستان شدید بسیار مطلوب است.
تایرهای بدون میخ: این لاستیکها، مرسومترین لاستیکهای زمستانی هستند و در جادههای لغزنده چسبندگی خود را نشان میدهند. آج این تایرها الگوی خاصی دارد که باعث خرد شدن تکههای یخ و برف و ریختن لجن و برف آر لاستیک میشود که درنهایت با سطح بیشتری که در اختیار لاستیک قرار میدهد کشش بیشتری در آبوهوای سرد ایجاد میکند. این لاستیکها در آب هوای گرم و مرطوب نسبت به دیگر لاستیکهای زمستانی هندلینگ پایینتری دارد.
تایر با قابلیت حرکت در حالت پنچر یا ران فلت: این تایرها بعد از پنچر شدن قادرند مسافتی 80 کیلومتری را طی کنند. معمولاً این تایرها از تایرهای معمولی گرانتر و سختتر هستند که سخت بودن آنها باعث میشود تا رانندگی با آنها حس راحتی کمتری داشته باشد و به همین دلیل بین مشتریان محبوب نیستند. ضمن اینکه این تایرها زودتر از تایرهای معمولی فرسوده میشوند.
تایرهای با عملکرد بالا: این لاستیکهای بدون میخ زمستانی در شرایط خشک و مرطوب نسبت به لاستیکهای زمستانی معمولی هندلینگ بهتری دارد و برای بزرگراههایی که با برف پوشیده شده و ثبات نهایت سرعت مهم است طراحیشده است. اگر برای شما رانندگی با سرعت بیشتر نسبت به کشش در برف اولویت بیشتری دارد این تایرهای با عملکرد بالا مناسب خودروی شما است.
فصل گرما
تایرهای با عملکرد فوقالعاده: بهترین عملکرد را از بین همردههای خود دارند و در آب وهوای گرم، چسبندگی و فرمانپذیری فوقالعادهای دارند اما بهشدت سخت و پر سروصدا هستند و زودتر از لاستیکهای تابستانی دیگر فرسوده میشوند. ماشینهای اسپرت معمولاً از این لاستیکها استفاده میکنند. حتی فراتر از این تایرها، خریداران میتوانند از میان تایرهای تابستانی، تایرهای مکس و اکستریم را انتخاب کنند که چسبندگی و پاسخ دلخواه هر راننده ای را به وجود میآورد و رانندگی دیوانهوار را ممکن میسازد.
تایرهای گرندتورینگ: تایرهای تورینگ و گرند تورینگ تابستانی به هیچوجه مناسب رانندگی در شرایط برف و یخ نیست اما در شرایط جاده ای خشک هندلینگ بهتری ایجاد میکند و از لاستیکهای تابستانی دیگر سروصدایی کمتر تولید میکند. تایرهای با عملکرد بالا این لاستیکها از لاستیکهای تورینگ تابستانی مرسوم هندلینگ بهتری ایجاد میکنند و فرمان پذیرترند اما نسبت به دیگر لاستیکهای این نوع زودتر فرسوده میشوند و میتوانند سختتر و پرسروصداتر باشند و راحتی کمتری داشته باشند.
تایرهای مناسب تمام شرایط آبوهوایی: بهترین لاستیکهای چهارفصل این لاستیکها هستند و به هر نوع لاستیک چهار فصل دیگر ترجیح داده میشوند چراکه با داشتن نماد دانه برف و کوه صلاحیت خود را در شرایط برف شدید نشان میدهند. اگر به دنبال کارایی بهتری در برف هستید تنها گزینه بهتر لاستیکهای زمستانی است. در شرایط آبوهوای گرم این لاستیکها الگویی مناسب دارند اما بینقص نیستند و اگر شما به دنبال دوام و سروصدای کمتر هستید این لاستیکها برای شما مناسب نیست.
چهارفصل: این نوع از لاستیکها، لاستیکهای اصلی چهار فصل شماست، این لاستیکها دوام زیادی دارند و احساس راحتی را در حین رانندگی به شما القا میکنند. لاستیکهای چهارفصل تورینگ و گرند تورینگ هندلینگ بهتری دارند و سروصدای کمتری تولید میکنند. هر لاستیک چهار فصل با علامت M+S مشخص میشود که این علامت از کلمههای گل و برف خلاصهشده است.
تایرهایی با عملکردی فوقالعاده: این لاستیکها مثل لاستیکهای با کارایی بالا هستند و تفاوت آنها در این است که برای سرعتهای بالاتر طراحیشدهاند. این لاستیکها رطوبت را منتقل میکنند تا با کشش بهتر در شرایط برف و یخ عملکرد بهتری داشته باشند.
تایرهای با عملکرد بالا: اگر به دنبال کشش بیشتر در هر نوع آب و هوایی هستید مدلهای با عملکرد بالا نسبت به لاستیکهای مسافرتی چهارفصل انتخاب بهتری هستند. ترکیبات ویژه ی لاستیکهای با عملکرد بالا انعطافپذیری لاستیک را در آبوهوای سرد حفظ میکند و در سختترین شرایط لاستیک چسبنده باقی میماند.
فصل سرما
تایرهای میخ دار: این نوع از لاستیکهای زمستانی از ترکیب مشابه لاستیکهای بدون میخ استفاده میکند اما این نوع میتواند با میخهای فلزی همراه باشد. استفاده از این نوع از لاستیکها در بعضی از مناطق به خاطر تخریب جاده غیرقانونی است. رانندگی با این لاستیکها در شرایط تگرگ، یخ مرطوب، انجماد و زمستان شدید بسیار مطلوب است.
تایرهای بدون میخ: این لاستیکها، مرسومترین لاستیکهای زمستانی هستند و در جادههای لغزنده چسبندگی خود را نشان میدهند. آج این تایرها الگوی خاصی دارد که باعث خرد شدن تکههای یخ و برف و ریختن لجن و برف آر لاستیک میشود که درنهایت با سطح بیشتری که در اختیار لاستیک قرار میدهد کشش بیشتری در آبوهوای سرد ایجاد میکند. این لاستیکها در آب هوای گرم و مرطوب نسبت به دیگر لاستیکهای زمستانی هندلینگ پایینتری دارد.
تایر با قابلیت حرکت در حالت پنچر یا ران فلت: این تایرها بعد از پنچر شدن قادرند مسافتی 80 کیلومتری را طی کنند. معمولاً این تایرها از تایرهای معمولی گرانتر و سختتر هستند که سخت بودن آنها باعث میشود تا رانندگی با آنها حس راحتی کمتری داشته باشد و به همین دلیل بین مشتریان محبوب نیستند. ضمن اینکه این تایرها زودتر از تایرهای معمولی فرسوده میشوند.
تایرهای با عملکرد بالا: این لاستیکهای بدون میخ زمستانی در شرایط خشک و مرطوب نسبت به لاستیکهای زمستانی معمولی هندلینگ بهتری دارد و برای بزرگراههایی که با برف پوشیده شده و ثبات نهایت سرعت مهم است طراحیشده است. اگر برای شما رانندگی با سرعت بیشتر نسبت به کشش در برف اولویت بیشتری دارد این تایرهای با عملکرد بالا مناسب خودروی شما است.
فصل گرما
تایرهای با عملکرد فوقالعاده: بهترین عملکرد را از بین همردههای خود دارند و در آب وهوای گرم، چسبندگی و فرمانپذیری فوقالعادهای دارند اما بهشدت سخت و پر سروصدا هستند و زودتر از لاستیکهای تابستانی دیگر فرسوده میشوند. ماشینهای اسپرت معمولاً از این لاستیکها استفاده میکنند. حتی فراتر از این تایرها، خریداران میتوانند از میان تایرهای تابستانی، تایرهای مکس و اکستریم را انتخاب کنند که چسبندگی و پاسخ دلخواه هر راننده ای را به وجود میآورد و رانندگی دیوانهوار را ممکن میسازد.
تایرهای گرندتورینگ: تایرهای تورینگ و گرند تورینگ تابستانی به هیچوجه مناسب رانندگی در شرایط برف و یخ نیست اما در شرایط جاده ای خشک هندلینگ بهتری ایجاد میکند و از لاستیکهای تابستانی دیگر سروصدایی کمتر تولید میکند. تایرهای با عملکرد بالا این لاستیکها از لاستیکهای تورینگ تابستانی مرسوم هندلینگ بهتری ایجاد میکنند و فرمان پذیرترند اما نسبت به دیگر لاستیکهای این نوع زودتر فرسوده میشوند و میتوانند سختتر و پرسروصداتر باشند و راحتی کمتری داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو