کد خبر:
۵۹۹۶۳ ۱۰:۳۴
۱۳۹۶/۰۴/۲۹
خودروهای مرگ داعش از درون و بیرون +تصاویر
پدال نیوز: در سال های گذشته تجهیز خودروهای سواری و عادی به منظور استفاده در اهداف تروریستی از سوی گروه های تروریستی به ویژه داعش توسعه یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ از زمان شدت گرفتن فعالیت گروه های تروریستی در منطقه خاورمیانه شاید کمتر
روزی باشد که در پهنه ای به گستردگی افغانستان و پاکستان تا عراق و شام،
خیابانی از یک شهر شاهد صدای انفجار تروریستی و انتحاری نباشد.
یکی از مهم ترین ابزارهایی که تروریست ها در سال های گذشته ساخته اند ابزاری ساده به نام " خودروی انتحاری" است.
"کمربند" و "خودروی انتحاری" دو ابزار مهم تروریست ها برای وحشت افکنی و ضربه زدن به جمعیت های مردمی و ارتش ها و نیروهای دولتی است.
از کمربند یا جلیقه انتحاری بیشتر برای عملیات ها علیه غیر نظامیان و کشتار مردم بی دفاع و وحشت افکنی در شهرها و جوامع هدف استفاده می شود در حالی که از خودروی انتحاری بیشتر برای اهداف و مقاصد نظامی – تروریستی استفاده می شود.
در عملیات های نظامی داعش در سال های گذشته، خودروی انتحاری جایگاه مهمی دارد و در بسیاری موارد عوامل انتحاری داعش سوار بر این خودروها معابر را برای این گروه تروریستی باز کرده و به مراکز تجمع نیروهای مقابل ضربه وارد کرده اند.
هر چند که ممکن است حتی از خودروی انتحاری برای کشتار مردم غیر نظامی نیز استفاده شود که از جمله مهم ترین و مهیب ترین آنها حمله انتحاری ماه گذشته به منطقه وزیر اکبر خان کابل با استفاده از یک تانکر بزرگ سوخت رسان بود که در جریان آن صدها نفر کشته و زخمی شدند.
گروه تروریستی داعش بیشترین عملیات های انتحاری را انجام داده است و در این راه بیشترین استفاده را از" ماشین های انتحاری" کرده است؛ خودروهای معمولی از سوی این گروه تروریستی برای این هدف تجهیز می شوند.
تصاویر زیر یک پارکینگ خودروهای انتحاری داعش را نشان می دهد که پس از آزادسازی شهر موصل عراق از اشغال این گروه، به دست ارتش و دولت عراق افتاده است.
یکی از مهم ترین ابزارهایی که تروریست ها در سال های گذشته ساخته اند ابزاری ساده به نام " خودروی انتحاری" است.
"کمربند" و "خودروی انتحاری" دو ابزار مهم تروریست ها برای وحشت افکنی و ضربه زدن به جمعیت های مردمی و ارتش ها و نیروهای دولتی است.
از کمربند یا جلیقه انتحاری بیشتر برای عملیات ها علیه غیر نظامیان و کشتار مردم بی دفاع و وحشت افکنی در شهرها و جوامع هدف استفاده می شود در حالی که از خودروی انتحاری بیشتر برای اهداف و مقاصد نظامی – تروریستی استفاده می شود.
در عملیات های نظامی داعش در سال های گذشته، خودروی انتحاری جایگاه مهمی دارد و در بسیاری موارد عوامل انتحاری داعش سوار بر این خودروها معابر را برای این گروه تروریستی باز کرده و به مراکز تجمع نیروهای مقابل ضربه وارد کرده اند.
هر چند که ممکن است حتی از خودروی انتحاری برای کشتار مردم غیر نظامی نیز استفاده شود که از جمله مهم ترین و مهیب ترین آنها حمله انتحاری ماه گذشته به منطقه وزیر اکبر خان کابل با استفاده از یک تانکر بزرگ سوخت رسان بود که در جریان آن صدها نفر کشته و زخمی شدند.
گروه تروریستی داعش بیشترین عملیات های انتحاری را انجام داده است و در این راه بیشترین استفاده را از" ماشین های انتحاری" کرده است؛ خودروهای معمولی از سوی این گروه تروریستی برای این هدف تجهیز می شوند.
تصاویر زیر یک پارکینگ خودروهای انتحاری داعش را نشان می دهد که پس از آزادسازی شهر موصل عراق از اشغال این گروه، به دست ارتش و دولت عراق افتاده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد