کد خبر:
۵۹۹۲۸ ۱۳:۳۹
۱۳۹۶/۰۴/۲۸
سناریوهای آینده خودرو از تخیل تا واقعیت
پدال نیوز: آمارها و تحولات جهانی خودروسازی و گرایش بازار در این محصول، آیندهای انقلابی را برای این صنعت تصویر میکنند. آینده ای که همگان با اشتیاق در انتظار رخ دادن آن هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،آمارها و تحولات جهانی خودروسازی و گرایش بازار در این محصول، آیندهای انقلابی را برای این صنعت تصویر میکنند. آینده ای که همگان با اشتیاق در انتظار رخ دادن آن هستند. ظهور وسایل نقلیه الکتریکی، خودروهای خودران، ایجاد ارتباط الکترونیکی بین وسایل مختلف نقلیه و تحولاتی از این دست تا امروز نوید دورانی را میدهند که بی شباهت به فیلم های تخیلی نیستند و به نظر نشانه هایی به نظر میرسند که بازار خودرو را در آیندهای نهچندان دور دچار تحولات بنیادین میکنند. اما در گزارشهایی که اخیرا توسط گروه تحقیقاتی مکنزی و شرکا، یکی از مهمترین مراجع آینده پژوهی در صنعت خودرو، تهیه شده است که این انتظارات فوقالعاده را حداقل درآینده ای نزدیک نقش بر آب میداند. بر اساس این گزارش توقعات ما در زمینه دگرگونی در بازار آینده خودرو بسیار متفاوت از آن چیزی است که در واقعیت رخ خواهد داد. یکی از این تخیلاتی که معطوف به حضور پررنگ و مسلط خودروهای خودران در جهان است، بر اساس این تحلیل حداقل تا سال ۲۰۲۰ محقق نخواهد شد. آنچه بیشتر شاهد ظهورش خواهیم بود، خودروهایی «شبه خودران» هستند که ایمنی بیشتری دارند و از فناوریهایی بهره میبرند که بیش از گذشته مانع از تصادف و یا انحراف در جاده ها میشوند. بنابراین آنچه در آینده چالش اصلی خودروسازان خواهد بود نه تولید خودروهای کاملا خودران بلکه گزینش فناوریهای است که بیشتر در زمینه ایمنی مورد پسند مشتریان قرار میگیرد. البته آنچه احتمال رخ دادن آن به یقین نزدیک تر است مرتبط شدن خودروها با یکدیگر از رهگذر شبکه وایرلس یا ابزارهای تشخیصی و یا سایر فناوریهای ارتباطی است. همچنین پیشبینی میشود از هر پنج خودرو یک خودرو به اینترنت متصل شود که این روند باعث جهش ۳۰ درصدی تعداد خودروهای متصل به اینترنت خواهد شد. از دیگر اتفاقاتی که آینده خودرو را رقم خواهد زد تولید هرچه بیشتر خودروهای هیبریدی خواهد بود. تولید این خودروها به تبع قواعد و آییننامههای سختتری که در زمینه آلودگی هوا وضع خواهد شد، بین ۲۰ تا ۲۵ درصد افزایش خواهد یافت. اما گوی و میدان همچنان در دستان موتورهای احتراق داخلی خواهد بود و ۹۰ درصد خودروها دارای چنین موتوری خواهند بود حتی هیبریدیها. احتمالا موتورهای تمام الکتریکی تنها ۵ درصد از تولید خودرو را در سطح جهان به خود اختصاص خواهند داد. علت آن هزینه بر بودن تولید باتری موتورهای الکتریکی و ترس مشتریان از خالی شدن باتری این خودروها در جاده است. در زمینه بازار خودرو نیز اتفاقاتی دور از انتظار رخ خواهد داد. بازار تثبیت شده اروپا و امریکا در زمینه فروش خودرو که امروز رقمی معادل ۵۰ درصد از سهم بازار جهان را در اختیار خود دارد، تا سال ۲۰۲۰ با افتی ۱۰ درصدی به ۴۰ درصد خواهد رسید. یکی از مهمترین دلایل آن رشد محبوبیت خودروهای کوچک مثل دونفره و یا تک نفره در میان مردم خواهد بود. البته این امر به معنای افت خرید خودرو و عدم محبوبیت آن به طور کل نخواهد بود چراکه خودرو همچنان به عنوان یکی از مهمترین داراییهای فردی محسوب خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان