کد خبر:
۵۹۸۳۵ ۱۲:۲۴
۱۳۹۶/۰۴/۲۷
خودروسازان به جای تیبا خودروی باکیفتتری معرفی کنند
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است که خودروی تیبا به دلیل شباهت فنی بسیاری که با پراید دارد، جایگزین مناسبی برای ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است که خودروی تیبا به دلیل شباهت فنی بسیاری که با پراید دارد، جایگزین مناسبی برای این خودرو محسوب نمیشود.
علی اسدی کرم با اشاره به اظهارات اخیر مدیرعامل شرکت خودروسازی سایپا درباره جایگزین شدن تیبا با پراید گفت:باید به این نکته توجه داشت که در شرایط تحریم بود که این مشکلات اتفاق افتاد وخودرو کیفیت خود را از دست داد و قطعات آن تبدیل به قطعه چینی شد.
نماینده مردم شهربابک در مجلس شورای اسلامی در ادامه خاطرنشان کرد: در حال حاضر که مسئله تحریم تا حدودی تحت کنترل درآمده ، به نظر می رسد اگر مدل انعقاد قرارداد بازار با کشورهایی همچون فرانسه ادامه داشته باشد و در بازار خودرو رقابت ایجاد شود، صنعت خودروسازی کشور ظرف 2 سال آینده در شرایط بهتری قرار می گیرد.
مجمع نمایندگان استان کرمان در مجلس افزود: زمانی که در بازار رقابت ایجاد شود، قیمت ها نیز نظم منطقی پیدا می کند و مشتری به خودروهای با کیفیت روی می آورد از این رو، قطعا خودروسازان مجبور می شوند خودروهای بی کیفیت ها را از رده خارج کرده و به سمت تولید خودروهای با کیفیت تر حرکت کنند.
اسدی کرم همچنین با بیان اینکه باید خودرویی بهتر از تیبا جایگزین پراید شود، تصریح کرد: اگر خودروی با کیفیت بهتری به تدریج جایگزین شود می تواند به صورت پلکانی در صنعت خودرو سازی کشور می تواند تاثیر داشته باشد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: به نظر بنده تیبا با پراید فرقی ندارد و خودروسازان باید خودرویی با کیفیت و قیمت مناسب که عموم مردم توانایی استفاده از آن را داشته باشند، معرفی کنند.
گفتنی است؛ مهدی جمالی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در پاسخ به سوالی مبنی بر توقف خط تولید پراید در پایان سال 97 و تصمیمات سایپا برای جایگزینی خودرو با همان رنج قیمتی، به خانه ملت گفته بود که تیبا جایگزین خوبی برای پراید است و تیراژ تولید آن برای جایگزینی پراید افزایش می یابد.
علی اسدی کرم با اشاره به اظهارات اخیر مدیرعامل شرکت خودروسازی سایپا درباره جایگزین شدن تیبا با پراید گفت:باید به این نکته توجه داشت که در شرایط تحریم بود که این مشکلات اتفاق افتاد وخودرو کیفیت خود را از دست داد و قطعات آن تبدیل به قطعه چینی شد.
نماینده مردم شهربابک در مجلس شورای اسلامی در ادامه خاطرنشان کرد: در حال حاضر که مسئله تحریم تا حدودی تحت کنترل درآمده ، به نظر می رسد اگر مدل انعقاد قرارداد بازار با کشورهایی همچون فرانسه ادامه داشته باشد و در بازار خودرو رقابت ایجاد شود، صنعت خودروسازی کشور ظرف 2 سال آینده در شرایط بهتری قرار می گیرد.
مجمع نمایندگان استان کرمان در مجلس افزود: زمانی که در بازار رقابت ایجاد شود، قیمت ها نیز نظم منطقی پیدا می کند و مشتری به خودروهای با کیفیت روی می آورد از این رو، قطعا خودروسازان مجبور می شوند خودروهای بی کیفیت ها را از رده خارج کرده و به سمت تولید خودروهای با کیفیت تر حرکت کنند.
اسدی کرم همچنین با بیان اینکه باید خودرویی بهتر از تیبا جایگزین پراید شود، تصریح کرد: اگر خودروی با کیفیت بهتری به تدریج جایگزین شود می تواند به صورت پلکانی در صنعت خودرو سازی کشور می تواند تاثیر داشته باشد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: به نظر بنده تیبا با پراید فرقی ندارد و خودروسازان باید خودرویی با کیفیت و قیمت مناسب که عموم مردم توانایی استفاده از آن را داشته باشند، معرفی کنند.
گفتنی است؛ مهدی جمالی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در پاسخ به سوالی مبنی بر توقف خط تولید پراید در پایان سال 97 و تصمیمات سایپا برای جایگزینی خودرو با همان رنج قیمتی، به خانه ملت گفته بود که تیبا جایگزین خوبی برای پراید است و تیراژ تولید آن برای جایگزینی پراید افزایش می یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران