کد خبر:
۵۹۸۲۵ ۱۱:۱۰
۱۳۹۶/۰۴/۲۷
مروری بر دوج دِمون، هیولای شتاب
پدال نیوز: شرکت دوج به دنبال توسعه مدلهای قدرتی خود، چندی قبل مدل دمون (Demon) را براساس چلنجر هلکت تولید کرد. دمون بهطور ویژه ساخته شده است تا در مسابقات شتاب (درگ) شرکت کند هرچند مجوز تردد در بزرگراهها را هم دارد و با قدرت بیش از ۸۰۰ اسب بخاری خود هماکنون عنوان سریعترین خودرو تولید انبوه جهان را یدک میکشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایران ، این خودرو یک هیولای واقعی است و قلبی آتشین در سینه دارد. دوج برای این خودرو یک موتور 2/6لیتری در نظر گرفته است که مشابه آن را بر روی هلکت هم دیدهایم، اما با تغییراتی در موتور، دمون در پیست میتواند 840 اسب بخار قدرت و 1043 نیوتون متر گشتاور تولید کند.
تقویت موتور
همانطور که گفتیم موتور این خودرو از روی مدل هلکت برداشته شده است. در هلکت این موتور میتواند 707 اسب بخار قدرت تولید کند اما برای دمون 25 قطعه اصلی موتور تغییر کرده است تا قدرت به 840 اسب بخار برسد. برای این منظور سوپرشارژر بزرگتر شده است و فشار هوا افزایش پیدا کرده است. غیر از این از دو پمپ سوخت بهجای یک پمپ برای این موتور استفاده شده است.
تایر
برای دستیابی به یک شتاب بالا و البته برای جلوگیری از هرزگردی تایر در زمان شتابگیری، تایرهای عقب این خودرو ویژه رقابتهای درگ طراحی شدهاند و عملاً تایرهای مسابقهای هستند. با عرض 315 میلیمتر، این تایرها با نیتروژن پر میشوند. نکته جالب اینکه این تایرها سقف سرعت کمتری از هلکت دارند و جالبتر اینکه در زمینهای خیس و در سرمای زمستان اجازه رانندگی با آن در بزرگراه را ندارید.
شتاب
این هیولا ساخته شده است تا در شتاب بتواند رقبا را بهزانو درآورد و برای این منظور هم آماده است چراکه میتواند صفر تا صد کیلومتر در ساعت را طی 3/2 ثانیه طی کند که حتی از بوگاتی شیرون هم سریعتر است. این خودرو همچنین میتواند یکچهارم مایل (402 متر) را طی 65/9ثانیه طی کند که سریعتر از هر خودرو تولید انبوهی در جهان است.
محدودیت
این خودرو بهطور قانونی با موتوری به قدرت 808 اسب بخار عرضه شده است اما با بهرهگیری از سوخت با اکتان بالا که در پیستهای مسابقات درگ وجود دارد قدرت آن به سقف 840 اسب بخار میرسد. سرعت این خودرو برای جلوگیری از آسیب به تایرها در زمان رانندگی در بزرگراهها بر روی 270کیلومتر در ساعت محدود شده است.
صندلی
دمون یک خودرو مسابقهای کامل است و بدون صندلی سرنشین و صندلیهای عقب عرضه میشود و البته اجازه نصب آن را هم ندارید.
تقویت موتور
همانطور که گفتیم موتور این خودرو از روی مدل هلکت برداشته شده است. در هلکت این موتور میتواند 707 اسب بخار قدرت تولید کند اما برای دمون 25 قطعه اصلی موتور تغییر کرده است تا قدرت به 840 اسب بخار برسد. برای این منظور سوپرشارژر بزرگتر شده است و فشار هوا افزایش پیدا کرده است. غیر از این از دو پمپ سوخت بهجای یک پمپ برای این موتور استفاده شده است.
تایر
برای دستیابی به یک شتاب بالا و البته برای جلوگیری از هرزگردی تایر در زمان شتابگیری، تایرهای عقب این خودرو ویژه رقابتهای درگ طراحی شدهاند و عملاً تایرهای مسابقهای هستند. با عرض 315 میلیمتر، این تایرها با نیتروژن پر میشوند. نکته جالب اینکه این تایرها سقف سرعت کمتری از هلکت دارند و جالبتر اینکه در زمینهای خیس و در سرمای زمستان اجازه رانندگی با آن در بزرگراه را ندارید.
شتاب
این هیولا ساخته شده است تا در شتاب بتواند رقبا را بهزانو درآورد و برای این منظور هم آماده است چراکه میتواند صفر تا صد کیلومتر در ساعت را طی 3/2 ثانیه طی کند که حتی از بوگاتی شیرون هم سریعتر است. این خودرو همچنین میتواند یکچهارم مایل (402 متر) را طی 65/9ثانیه طی کند که سریعتر از هر خودرو تولید انبوهی در جهان است.
محدودیت
این خودرو بهطور قانونی با موتوری به قدرت 808 اسب بخار عرضه شده است اما با بهرهگیری از سوخت با اکتان بالا که در پیستهای مسابقات درگ وجود دارد قدرت آن به سقف 840 اسب بخار میرسد. سرعت این خودرو برای جلوگیری از آسیب به تایرها در زمان رانندگی در بزرگراهها بر روی 270کیلومتر در ساعت محدود شده است.
صندلی
دمون یک خودرو مسابقهای کامل است و بدون صندلی سرنشین و صندلیهای عقب عرضه میشود و البته اجازه نصب آن را هم ندارید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان