آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۹۷۷۲
۱۴:۲۲
۱۳۹۶/۰۴/۲۶
نعمت زاده:

صنعت رقابت پذیر نیازمند مدیران متخصص است

پدال نیوز- وزیر صنعت ، معدن و تجارت گفت: اگر ما مسئولان نمیتوانیم به توسعه کمک و مشکل را حل کنیم باید صندلی و میز خود را واگذار کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ،  محمدرضا نعمت زاده با اشاره به اینکه باید به بحص تربیت و رشد و توانایی مدیران کشور بپردازیم گفت : در اساسنامه ایدرو آمده است که درصدی از درآمد باید صرف آموزش مدیران شود .
 
وی افزود : برای داشتن صنعت رقابت پذیر نیاز به مدیران متخصص داریم .
 
وزیر صنعت ، معدن و تجارت با اشاره به اینکه چهره صنعتی و اقتصادی ایدرو سیاسی شده است گفت : وقتی چهره این سازمان سیاسی باشد مسوولین هم تغییر می کنند . این اتفاق افتاده و حرکت نادرستی بوده . اجازه بدهید سازمان گسترش به عنوان سازمان توسعه ای وظایف خود را انجام دهد و ایفای نقش بکند.
 
توصیه می کنم به همه مدیران رسالت اصلی را فراموش نکنند. قوانین برای حمایت مسوولین است نه اینکه بازدارنده باشد اگر مقرراتی مانع کسب و کار مردم است باید آن را اصلاح کنیم
 
وی با تاکید بر اینکه رسالت سازمان گسترش توانمندسازی بخش خصوصی است گفت : نظر مقام معظم رهبری دولت و مجلس این است که کار را باید به مردم سپرد . چون بخش خصوصی نمی تواند در همه جا فعالیت کند ما باید مکمل بخش خصوصی هم باشیم ما دیدگاه رقبت با بخش خصوصی نداریم و حتی به طور موازی با انها کار می کنیم.
 
نعمت زاده افزود : یکی از رسالت های سازمان های توسعه ای این است که از لحاظ دانش ، تجربه سخت افزار و سرمایه چگونه کمک کنیم.
 
  گفت: باید برای تقویت بخش خصوصی طرح داشته باشیم. من آیین نامه ای تدوین کردم برای کمک به بخش خصوصی که سازمان بازرسی به آن ایراد وارد میدانست. برای اینکه هدف اصلی از بین نرود ما کلمه کمک را به پشتیبانی تغییر دادیم و مشکل قانونی حل شد.
 
وی تاکید کرد: اگر ما مسئولان نمیتوانیم به توسعه و رشد کمک کنیم و مشکل را حل کنیم باید صندلی و میز خود را واگذار کنیم.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران