آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۹۷۴۶
۱۰:۵۶
۱۳۹۶/۰۴/۲۶

چند درصد از پژو 2008 داخلی‌سازی می‌شود؟

پدال نیوز: رئیس انجمن قطعه سازان گفت: طبق دستورالعمل وزارت صنعت، میزان داخلی سازی خودروها در قراردادهای جدید باید حداقل 40 درصد ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رئیس انجمن قطعه سازان گفت: طبق دستورالعمل وزارت صنعت، میزان داخلی سازی خودروها در قراردادهای جدید باید حداقل 40 درصد باشد؛ اما خودرویی مانند پژو 2008 سال دیگر به این میزان داخلی سازی خواهد رسید.
 
رضا رضایی، رییس انجمن قطعه سازان با انتقاد از میزان داخلی سازی خودروهای قراردادهای جدید گفت: بر اساس دستور العمل وزارت صنعت، معدن و تجارتف میزان داخلی سازی خودروها در قراردادهای جدید باید حداقل 40 درصد باشد اما این مهم در برخی از قراردادهای جدید لحاظ و اجرایی نشده است.
 
وی با اشاره به میزان داخلی سازی پژو 2008 گفت: این خودرو تقریبا با 26 درصد داخلی سازی شروع به تولید کرده است و پیش بینی می شود نیمه دوم سال آینده به مرز 40 درصد داخلی سازی برسد.
 
رئیس انجمن قطعه سازان به جزییات قراردادهای سیتروئن و سایپا و رنو و ایدرو اشاره کرد و گفت: در قرار داد سیتروئن و سایپا داخلی سازی 40 درصد در نظر گرفته شده و امیدواریم این مهم در اجرا قرارداد هم عملیاتی شود، اما در مورد قرارداد رنو و ایدرو میزان داخلی سازی بیش از 40 درصد در نظر گرفته شده و باید گفت در این مورد ایدرو سختگیری بیشتری در جزییات قرارداد با رنو به خرج داده است.
 
رضایی همچنین به داخلی سازی اندک خودروهای هیوندای اشاره کرد و افزود: در قرارداد هیوندای و کرمان میزان داخلی سازی پایین تر از 40 درصد است و برای ارتقا این میزان قرار است در هفته های آینده با طرف ایرانی و کره ای مذاکره شود.
 
 وی با اشاره به توان فنی و ظرفیت بالای قطعه سازان داخلی  برای افزایش داخلی سازی خودروهای قراردادهای جدید گفت: در سالهای اخیر قطعه سازان داخلی توانستند خود را به دانش فنی روز جهان برسانند و در حال حاضر امکان داخلی سازی خودروهای قراردادهای جدید خودرویی حتی تا مرز 60 درصد هم وجود دارد.
 
رضایی ادامه داد: امکان داخلی سازی قطعات این خودروها تا 80 درصد هم وجود دارد اما شاید برخی از قطعات با توجه به تیراژ تولید برای قطعه ساز صرفه اقتصادی برای تولید نداشته باشد اما تا مرز 60 درصد هیچ مشکلی برای داخلی سازی وجود ندارد.
 
 رئیس انجمن قطعه سازان از مطالبات سنگین قطعه سازان از خودروسازان انتقاد کرد و گفت: در هفته های گذشته بخشی از مطالبات قطعه سازان از سوی یکی از خودروسازان پرداخت شد اما هنوز میزان مطالبات قطعه سازان از خودروسازان بسیار زیاد است  و این به ادامه فعالیت لطمه می زند.
 
وی با اشاره به لزوم افزایش داخلی سازی خودروهای تولید داخل به خصوص در قراردادهای جدید خودرویی خاطر نشان کرد: هرچقدر صنعت قطعه سازی کشور در این قراردادها حضور فعالتر و بیشتری داشته باشد قطعا به سود صنعت خودرو کشور است چراکه این 2 حوزه در کنار هم می توانند پیشرفت گنند و مکمل یکدیگر باشند.
 
 رضایی به قرارداد رنو و ایدرو هم اشاره کرد و گفت: بر اساس اطلاعاتی که من دارم به زودی این قرارداد نهایی و اجرایی خواهد شد و این قرارداد هم می تواند تا حدود زیادی به جهانی شدن قطعه سازان ایرانی کمک کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه