آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۹۷۲۹
۰۸:۴۷
۱۳۹۶/۰۴/۲۶

ده دلیل برای خرید قطعات اصلی هیوندای بخش دوم

پدال نیوز- اختلاف قیمت تقریبی قطعات اصلی و تقلبی محصولات هیوندای، با توجه به سرویسی بودن و فراوانی موجودی در شرکت و بازار اندک است لذا استفاده از قطعه اصلی می‌تواند ضامن سلامتی و طول و عمر خودرو شود و در هزینه‌های مالک خودرو در درازمدت صرفه‌جویی کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این روزها تنوع گسترده‌ای از قطعات یدکی محصولات هیوندای در بازار قطعات یدکی کشور وجود دارد و البته آسان موتور به‌عنوان نماینده رسمی هیوندای در ایران، قطعات اصلی (Genuine) محصولات هیوندای را عرضه می‌کند. قیمت قطعات یدکی موجود در بازار ممکن است از قطعات اصلی عرضه شده توسط آسان موتور پایین‌تر باشد اما آیا خرید این قطعات با قیمت پایین‌تر مقرون به‌صرفه است؟ در این بخش لنت ترمز را به‌عنوان یک قطعه مهم در ایمنی خودرو بررسی می‌کنیم.


خطر استفاده از لنت ترمز تقلبی:آسیب به دیسک ترمز چرخ‌ها، صدای سوت آزاردهنده در زمان ترمز گیری، ضعف در ترمزها، آلایندگی محیط‌ زیست و انتشار ذرات سرطان‌زا

 

لنت ترمز وظیفه ایجاد اصطکاک با دیسک در زمان توقف خودرو را دارد و از این طریق می‌تواند سرعت خودرو را کاهش داده و درنهایت خودرو را متوقف کند.

 

لنت‌های ترمز تقلبی و غیر اصلی این روزها به‌وفور برای خودروهای مختلف از سوی واردکنندگان مختلف روانه بازار شده‌اند. این لنت‌های غیر اصلی و تقلبی هرچند در ظاهر مانند نمونه‌های اصلی هستند اما در عمل کارآیی لنت‌های اصلی را ندارند و بدتر اینکه حتی می‌توانند حادثه‌ساز باشند. لنت‌های غیر اصلی معمولا توان ایجاد اصطکاک لازم با دیسک ترمز را ندارند و به این ترتیب توان ترمز گیری خودرو کم می‌شود که این مسئله در توقف‌های شدید حتی می‌تواند حوادث سنگینی را به دنبال داشته باشد. از سوی دیگر با توجه به تماس لنت با دیسک ترمز در زمان ترمز گیری، استفاده از لنت‌های غیر اصلی می‌تواند باعث آسیب به دیسک ترمز نیز بشود که هزینه زیادی را به مالک خودرو تحمیل می‌کند. لنت‌های تقلبی به دلیل ساختار معیوب بافت‌های به کار رفته در آن‌ها در بسیاری موارد در زمان ترمز گیری صدای شدیدی ایجاد می‌کنند که آزاردهنده است و این در حالی است که لنت‌های اصلی بی‌صدا هستند. در کنار این‌ها باید به آلایندگی محیط‌زیست و سرطان‌زا بودن لنت‌های ترمز تقبلی نیز اشاره کرد. تولیدکنندگان متفرقه در تولید لنت‌های ترمز از ترکیبات آزبست استفاده می‌کنند که به‌شدت سرطان‌زا است و استفاده از آن‌ها در لنت‌های ترمز ممنوع شده است اما با توجه به آنکه نظارتی بر فعالیت آن‌ها وجود ندارد هنوز هم بسیاری از لنت‌های ترمز تقلبی با آزبست تولید می‌شوند که به‌شدت آلاینده و سرطان‌زا است.
همه این‌ها در حالی است که اختلاف قیمت زیادی میان لنت‌های ترمز اصلی محصولات هیوندای که توسط آسان موتور عرضه می‌شود و نمونه‌های تقلبی وجود ندارد اما استفاده از لنت‌های تقلبی و غیر اصلی غیر از آسیب به خودرو، حتی می‌تواند باعث بروز تصادف‌های شدید شود.


با خرید قطعات اصلی هیوندای از خودرو خود محافظت کنید.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد