کد خبر:
۵۹۶۹۵ ۱۶:۲۰
۱۳۹۶/۰۴/۲۵
احمدی بافنده:
مترو نیاز به قوانین حمایت کننده دارد
عصر خودرو- مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه گفت: با توجه به حجم بالای تردد در مترو موارد حقوقی بسیاری درآن رخ می دهد و احتیاج به قوانینی داریم که مدافع مترو و کارکنان آن باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به نقل از ایسنا، جلسه مشترک کمیتههای حقوقی و قراردادی، منابع انسانی وبهره برداری اتحادیه شرکتهای قطار شهری کشور با حضور مدیرعامل، مسئولان شرکتهای بهره برداری و نمایندگان قطارشهریهای کشور به میزبانی شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه برگزار شد.
در این مراسم محمد احمدی بافنده مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه با اشاره به اینکه این جلسات زمینه انتقال تجربیات را فراهم میکند گفت: در حال حاضر متروی تهران با جابجایی بیش از سه میلیون مسافر با تجربیات زیادی همراه است.
وی در ادامه نیز از تشکیل کمیته امنیتی با عنوان پلیس مترو به عنوان یک ضرورت در مترو یاد کرد و افزود: ساختار مترو یک تافته جدا از بخشهای دیگر شهری است و با توجه به وسعت و جابجایی سفری که از طریق آن صورت میگیرد باید به آن توجه جدی شود.
احمدی بافنده در خصوص بومی سازی و ایجاد دانشگاه پلی تکنیک برای پرورش نیروهای متخصص نیز پیشنهاداتی ارائه داد و گفت: روزی که خدمت رسانی را شروع میکنیم باید به فکر ارتقاء آن نیز باشیم چرا که هرروز مردم مطالبات بیشتری دارند و نیاز است برای این موضوع برنامه ریزی داشته باشیم.
وی ادامه داد: مترو یک وسیله حمل و نقل گران است و نباید آن را رایگان کنیم چرا که برای تعمیر و نگهداری آن هزینه زیادی باید پرداخت شود.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران با اشاره به اینکه کلانشهرها در حال تبدیل شدن به جهان شهر هستند افزود: در جامعه جهانی زیر ساختها شبکه است و دیگر فقط توجه به توسعه حمل و نقل نمیشود.
بر اساس گزارش مدیریت ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه، وی تصریح کرد: مترو در همه جا نمیتواند گسترش پیدا کند ما باید با هماهنگی دیگر وسایل حمل و نقل در راستای تکمیل شبکه حمل و نقل گام برداریم و شبکهای که درست میشود باید در دسترس، ایمن، ارزان و پاک باشد و متناسب با میزان مسافت سفر و تعداد مسافر طراحی شود.
در این مراسم محمد احمدی بافنده مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه با اشاره به اینکه این جلسات زمینه انتقال تجربیات را فراهم میکند گفت: در حال حاضر متروی تهران با جابجایی بیش از سه میلیون مسافر با تجربیات زیادی همراه است.
وی در ادامه نیز از تشکیل کمیته امنیتی با عنوان پلیس مترو به عنوان یک ضرورت در مترو یاد کرد و افزود: ساختار مترو یک تافته جدا از بخشهای دیگر شهری است و با توجه به وسعت و جابجایی سفری که از طریق آن صورت میگیرد باید به آن توجه جدی شود.
احمدی بافنده در خصوص بومی سازی و ایجاد دانشگاه پلی تکنیک برای پرورش نیروهای متخصص نیز پیشنهاداتی ارائه داد و گفت: روزی که خدمت رسانی را شروع میکنیم باید به فکر ارتقاء آن نیز باشیم چرا که هرروز مردم مطالبات بیشتری دارند و نیاز است برای این موضوع برنامه ریزی داشته باشیم.
وی ادامه داد: مترو یک وسیله حمل و نقل گران است و نباید آن را رایگان کنیم چرا که برای تعمیر و نگهداری آن هزینه زیادی باید پرداخت شود.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران با اشاره به اینکه کلانشهرها در حال تبدیل شدن به جهان شهر هستند افزود: در جامعه جهانی زیر ساختها شبکه است و دیگر فقط توجه به توسعه حمل و نقل نمیشود.
بر اساس گزارش مدیریت ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه، وی تصریح کرد: مترو در همه جا نمیتواند گسترش پیدا کند ما باید با هماهنگی دیگر وسایل حمل و نقل در راستای تکمیل شبکه حمل و نقل گام برداریم و شبکهای که درست میشود باید در دسترس، ایمن، ارزان و پاک باشد و متناسب با میزان مسافت سفر و تعداد مسافر طراحی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها